โปรไฟล์คานรูปตัว H ซึ่งโดดเด่นด้วยหน้าตัดรูปตัว "H" ที่โดดเด่น ได้รับการยอมรับมายาวนานในด้านประสิทธิภาพเชิงกลที่เหนือกว่า ซึ่งแตกต่างจากโปรไฟล์เหล็กแบบดั้งเดิมเช่น คานรูปตัวไอ (I-beam) คานรูปตัวเอช (H-beam) มีหน้าแปลนด้านบนและด้านล่างขนานกัน เชื่อมต่อกันด้วยโครงตาข่ายหนา ส่งผลให้การกระจายความแข็งแรงสมดุลยิ่งขึ้น ข้อได้เปรียบด้านโครงสร้างนี้ช่วยให้คานรูปตัวเอช (H-beam) ต้านทานการดัดงอและแรงบิดได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น จึงเป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับชิ้นส่วนรับน้ำหนักในโครงการสะพาน อย่างไรก็ตาม การผสานหลักการออกแบบน้ำหนักเบาเข้าด้วยกันได้ช่วยปลดล็อกศักยภาพอย่างเต็มที่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

“หลายทศวรรษที่ผ่านมา วิศวกรสะพานต้องเผชิญกับทางเลือก เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการรับน้ำหนัก เรามักต้องเพิ่มน้ำหนักและปริมาตรของเหล็กที่ใช้ ซึ่งทำให้ต้นทุนการก่อสร้างสูงขึ้น ระยะเวลาโครงการยาวนานขึ้น และเพิ่มแรงกดดันให้กับโครงสร้างฐานราก” ดร. เอเลนา คาร์เตอร์ วิศวกรโครงสร้างอาวุโสของ Global Infrastructure Innovations (GII) บริษัทชั้นนำด้านการออกแบบและก่อสร้างสะพาน อธิบาย “ด้วยโครงสร้างคานเอชบีมและการออกแบบที่มีน้ำหนักเบา เราได้ทำลายทางเลือกนั้นลง ด้วยการปรับปรุงขนาดหน้าตัดของคานเอชบีมให้เหมาะสมที่สุด ลดการใช้วัสดุที่ไม่จำเป็นในพื้นที่ที่ไม่สำคัญ พร้อมกับเสริมความแข็งแรงให้กับพื้นที่ที่มีแรงเค้นสูง เราจึงสามารถสร้างโครงสร้างที่มีน้ำหนักเบาแต่สามารถรับน้ำหนักได้มากขึ้น”