AREMA รางเหล็กมาตรฐานรางไฟรางรถไฟเหมืองถ่านหินรางทำเหมือง
การรีดรางเหล็กมาตรฐาน AREMAควรตรงโดยไม่งอหรือบิดอย่างมีนัยสำคัญการโค้งงอและการบิดตัวของรางเบาและรางหนัก และการเสียรูปที่ถูกต้อง รวมถึงการเอียงของส่วนหน้าของราง ฯลฯ จะต้องไม่เกินข้อกำหนดมาตรฐาน
กระบวนการผลิตผลิตภัณฑ์
เทคโนโลยีและกระบวนการก่อสร้าง
ขั้นตอนการก่อสร้างรางเหล็กมาตรฐาน ASTMเส้นทางเกี่ยวข้องกับวิศวกรรมที่มีความแม่นยำและการพิจารณาปัจจัยต่างๆ อย่างรอบคอบโดยเริ่มจากการออกแบบผังเส้นทางโดยคำนึงถึงการใช้งานที่ต้องการ ความเร็วรถไฟ และภูมิประเทศเมื่อการออกแบบเสร็จสิ้น กระบวนการก่อสร้างจะเริ่มด้วยขั้นตอนสำคัญดังต่อไปนี้:
1. การขุดค้นและฐานราก: ทีมงานก่อสร้างเตรียมพื้นที่โดยการขุดค้นพื้นที่และสร้างฐานรากที่แข็งแรงเพื่อรองรับน้ำหนักและความเครียดที่เกิดจากรถไฟ
2. การติดตั้งบัลลาสต์: มีชั้นหินบดหรือที่เรียกว่าบัลลาสต์วางอยู่บนพื้นผิวที่เตรียมไว้ซึ่งทำหน้าที่เป็นชั้นดูดซับแรงกระแทก ให้ความมั่นคง และช่วยกระจายน้ำหนักอย่างเท่าเทียมกัน
3. สายรัดและการยึด: จากนั้นจะมีการติดตั้งสายรัดไม้หรือคอนกรีตไว้ที่ด้านบนของบัลลาสต์โดยเลียนแบบโครงสร้างคล้ายกรอบความสัมพันธ์เหล่านี้เป็นฐานที่ปลอดภัยสำหรับรางรถไฟที่ทำจากเหล็กพวกเขาจะยึดโดยใช้เดือยหรือคลิปเฉพาะเพื่อให้มั่นใจว่าพวกเขาจะอยู่กับที่อย่างมั่นคง
4. การติดตั้งราง: รางรถไฟเหล็กยาว 10 ม. หรือที่เรียกกันว่ารางมาตรฐานนั้นวางอยู่บนรางอย่างพิถีพิถันรางเหล่านี้ทำจากเหล็กคุณภาพสูง จึงมีความแข็งแกร่งและความทนทานที่โดดเด่น
ขนาดผลิตภัณฑ์
รางอเมริกันสแตนดาร์ด:
ข้อมูลจำเพาะ: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60,ASCE75,ASCE85,90RA,115RE,136RE, 175LB
มาตรฐาน: ASTM A1, AREMA
วัสดุ: 700/900A/1100
ความยาว: 6-12ม., 12-25ม
| รางเหล็กมาตรฐานสหรัฐอเมริกา | |||||||
| แบบอย่าง | ขนาด (มม.) | สาร | คุณภาพของวัสดุ | ความยาว | |||
| ความกว้างของหัว | ระดับความสูง | กระดานข้างก้น | ความลึกของเอว | (กก./ม.) | (ม.) | ||
| ก(มิลลิเมตร) | บี(มิลลิเมตร) | ค(มิลลิเมตร) | ง(มิลลิเมตร) | ||||
| ASCE25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
| อสส.60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
| เอเอสซีอี 75 | 62.71 | 122.24 | 22.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/110 | 12-25 |
| อสส.83 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900A/110 | 12-25 |
| 90RA | 65.09 | 142.88 | 130.18 | 14.29 | 44.65 | 900A/110 | 12-25 |
| 115RE | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | Q00A/110 | 12-25 |
| 136RE | 74.61 | 185.74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | 900A/110 | 12-25 |
ข้อได้เปรียบ
1. ลักษณะของรางรถไฟ
1. ความแข็งแรงสูง: หลังจากการออกแบบที่เหมาะสมและสูตรวัสดุพิเศษ รางมีความแข็งแรงในการดัดงอและแรงอัดสูง และสามารถทนต่อภาระหนักและการกระแทกของรถไฟ ทำให้มั่นใจในความปลอดภัยและเสถียรภาพของการขนส่งทางรถไฟ
2. ความต้านทานต่อการสึกหรอ: พื้นผิวรางมีความแข็งสูงและมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ ซึ่งสามารถต้านทานการสึกหรอของล้อและรางรถไฟและยืดอายุการใช้งาน
3. เสถียรภาพที่ดี: รางมีขนาดทางเรขาคณิตที่แม่นยำและขนาดแนวนอนและแนวตั้งที่มั่นคง ซึ่งสามารถรับประกันการทำงานของรถไฟได้อย่างราบรื่นและลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน
4. โครงสร้างที่สะดวก: รางสามารถเชื่อมต่อได้ทุกความยาวผ่านข้อต่อ ทำให้ง่ายต่อการติดตั้งและเปลี่ยนราง
5. ค่าบำรุงรักษาต่ำ: รางค่อนข้างมีเสถียรภาพและเชื่อถือได้ในระหว่างการขนส่ง และมีค่าบำรุงรักษาต่ำ
โครงการ
บริษัท ของเรา-มีกำลังการผลิต 13,800 ตันผลิตภัณฑ์รถไฟส่งออกไปสหรัฐอเมริกาโดยขนส่งที่ท่าเรือเทียนจินในคราวเดียวโครงการก่อสร้างแล้วเสร็จโดยวางรางสุดท้ายบนเส้นทางรถไฟอย่างต่อเนื่องรางเหล่านี้ทั้งหมดมาจากสายการผลิตสากลของโรงงานรางและคานเหล็กของเรา โดยใช้การผลิตระดับโลกตามมาตรฐานทางเทคนิคสูงสุดและเข้มงวดที่สุด
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ราง โปรดติดต่อเรา!
วีแชท: +86 13652091506
โทร: +86 13652091506
อีเมล:chinaroyalsteel@163.com
แอปพลิเคชัน
1. สาขาการขนส่งทางรถไฟ
รางรถไฟเป็นองค์ประกอบที่สำคัญและสำคัญในการก่อสร้างและดำเนินการทางรถไฟในการขนส่งทางรถไฟ รางเหล็กมีหน้าที่รับผิดชอบในการรองรับและบรรทุกน้ำหนักทั้งหมดของรถไฟ และคุณภาพและประสิทธิภาพของรางนั้นส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยและเสถียรภาพของรถไฟดังนั้นรางจึงต้องมีคุณสมบัติทางกายภาพและเคมีที่ดีเยี่ยม เช่น มีความแข็งแรงสูง ทนต่อการสึกหรอ และทนต่อการกัดกร่อนปัจจุบัน มาตรฐานรางที่ใช้โดยเส้นทางรถไฟในประเทศส่วนใหญ่คือ GB/T 699-1999 "เหล็กโครงสร้างคาร์บอนสูง"
2. สาขาวิศวกรรมก่อสร้าง
นอกจากเขตทางรถไฟแล้ว รางเหล็กยังใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านวิศวกรรมการก่อสร้าง เช่น ในการก่อสร้างเครน ทาวเวอร์เครน สะพาน และโครงการใต้ดินในโครงการเหล่านี้ รางถูกใช้เป็นฐานรากและอุปกรณ์ติดตั้งเพื่อรองรับและยกน้ำหนักคุณภาพและความมั่นคงมีผลกระทบสำคัญต่อความปลอดภัยและความมั่นคงของโครงการก่อสร้างทั้งหมด
3. สาขาเครื่องจักรกลหนัก
ในด้านการผลิตเครื่องจักรกลหนัก รางก็เป็นส่วนประกอบทั่วไปเช่นกัน ซึ่งส่วนใหญ่ใช้กับรันเวย์ที่ประกอบด้วยรางตัวอย่างเช่น โรงผลิตเหล็กในโรงงานเหล็ก สายการผลิตในโรงงานรถยนต์ ฯลฯ ล้วนจำเป็นต้องใช้รันเวย์ที่ประกอบด้วยรางเหล็กเพื่อรองรับและบรรทุกเครื่องจักรกลหนักและอุปกรณ์ที่มีน้ำหนักหลายสิบตันขึ้นไป
กล่าวโดยสรุป การใช้งานรางเหล็กอย่างกว้างขวางในด้านการขนส่ง วิศวกรรมการก่อสร้าง เครื่องจักรกลหนัก และสาขาอื่นๆ มีส่วนสำคัญต่อการพัฒนาและความก้าวหน้าของอุตสาหกรรมเหล่านี้ในปัจจุบัน ด้วยนวัตกรรมและการพัฒนาเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง รางได้รับการปรับปรุงและอัปเกรดอย่างต่อเนื่องเพื่อปรับให้เข้ากับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องและการแสวงหาประสิทธิภาพและคุณภาพในด้านต่างๆ
การบรรจุและการจัดส่ง
วิธีการขนส่งรางจะขึ้นอยู่กับประเภท ขนาด น้ำหนัก และความต้องการในการขนส่งเป็นหลักวิธีการขนส่งระบบรางร่วม ได้แก่:
การขนส่งทางรถไฟ.นี่เป็นวิธีการขนส่งหลักสำหรับรถไฟรางยาวและเหมาะสำหรับการขนส่งปริมาณมากและการขนส่งทางไกลข้อดีของการขนส่งทางราง ได้แก่ ความเร็วสูง มีความปลอดภัยสูง และมีต้นทุนค่อนข้างต่ำในระหว่างการขนส่ง จะต้องให้ความสนใจกับความเรียบของราง การเลือกและการป้องกันรถบรรทุก และการยึดรางเพื่อป้องกันการลื่นไถลหรือความเสียหาย12
การขนส่งทางถนน.มักใช้สำหรับการขนส่งทางรางในระยะทางสั้นๆ หรือในกรณีฉุกเฉินข้อดีของการขนส่งทางถนนคือมีความยืดหยุ่นสูงและใช้เวลาขนส่งสั้น แต่ปริมาณการขนส่งค่อนข้างน้อย และเหมาะสำหรับการขนส่งในระดับภูมิภาคระหว่างเมืองหรือภายในเมืองในระหว่างการขนส่ง จำเป็นต้องคำนึงถึงความเร็วของยานพาหนะ สภาพถนน การเลือกรถบรรทุก และให้แน่ใจว่ารางได้รับการแก้ไขเพื่อหลีกเลี่ยงอันตราย เช่น การพลิกคว่ำ12
การขนส่งทางน้ำเหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าทางไกลและปริมาณมากข้อดีของการขนส่งทางน้ำคือระยะทางในการขนส่งที่ยาวนานและมีปริมาณการขนส่งมาก แต่การเลือกเส้นทางมีจำกัดและจำเป็นต้องเชื่อมโยงกับรูปแบบการขนส่งอื่น ๆ ระหว่างจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของสินค้าในระหว่างการขนส่ง จะต้องให้ความสนใจกับประเด็นต่างๆ เช่น ความต้านทานต่อความชื้น การป้องกันการกัดกร่อน การยึดติด และสายเคเบิล
การขนส่งทางอากาศ.แม้ว่าในบางกรณีจะพบไม่บ่อยนัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรางรถไฟความเร็วสูงที่มีน้ำหนักมากกว่า 30 ตัน การขนส่งทางอากาศก็เป็นทางเลือกหนึ่งข้อดีของการขนส่งทางอากาศคือรวดเร็วแต่ต้นทุนสูงกว่า3
นอกจากนี้ ยังสามารถใช้ยานพาหนะพิเศษหรือรถบรรทุกเรียบธรรมดาในการขนส่งได้อีกด้วย ขึ้นอยู่กับความต้องการเฉพาะในระหว่างกระบวนการขนส่ง จำเป็นต้องมีมาตรการด้านความปลอดภัยที่เกี่ยวข้อง เช่น การดูแลเสถียรภาพของยานพาหนะขนส่ง ความรัดกุมของรถบรรทุก และการบำรุงรักษารถบรรทุก16
ความแข็งแกร่งของบริษัท
ผลิตในประเทศจีน บริการชั้นหนึ่ง คุณภาพล้ำสมัย มีชื่อเสียงระดับโลก
1. ผลกระทบต่อขนาด: บริษัทของเรามีห่วงโซ่อุปทานขนาดใหญ่และโรงงานเหล็กขนาดใหญ่ ซึ่งบรรลุผลตามขนาดในการขนส่งและการจัดซื้อ และกลายเป็นบริษัทเหล็กที่บูรณาการการผลิตและบริการ
2. ความหลากหลายของผลิตภัณฑ์: ความหลากหลายของผลิตภัณฑ์ เหล็กใด ๆ ที่คุณต้องการสามารถซื้อจากเราได้ ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับโครงสร้างเหล็ก รางเหล็ก เสาเข็มเหล็กแผ่น วงเล็บไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ เหล็กรางน้ำ ขดลวดเหล็กซิลิคอน และผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ซึ่งทำให้มีความยืดหยุ่นมากขึ้น เลือก ประเภทผลิตภัณฑ์ที่ต้องการเพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกัน
3. อุปทานมีเสถียรภาพ: การมีสายการผลิตและห่วงโซ่อุปทานที่มั่นคงมากขึ้นสามารถให้อุปทานที่เชื่อถือได้มากขึ้นนี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับผู้ซื้อที่ต้องการเหล็กปริมาณมาก
4. อิทธิพลของแบรนด์: มีอิทธิพลของแบรนด์สูงและตลาดที่ใหญ่ขึ้น
5. การบริการ: บริษัทเหล็กขนาดใหญ่ที่ผสมผสานการปรับแต่ง การขนส่ง และการผลิตเข้าด้วยกัน
6. ความสามารถในการแข่งขันด้านราคา: ราคาสมเหตุสมผล
*ส่งอีเมลไปที่chinaroyalsteel@163.comเพื่อรับใบเสนอราคาสำหรับโครงการของคุณ
ลูกค้าเยี่ยมชม
คำถามที่พบบ่อย
1. ฉันจะได้รับใบเสนอราคาจากคุณได้อย่างไร?
คุณสามารถฝากข้อความถึงเรา และเราจะตอบกลับทุกข้อความทันเวลา
2. คุณจะจัดส่งสินค้าตรงเวลาหรือไม่?
ใช่ เราสัญญาว่าจะจัดหาผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพดีที่สุดและจัดส่งตรงเวลาความซื่อสัตย์เป็นหลักการของบริษัทของเรา
3. ฉันสามารถหาตัวอย่างก่อนสั่งซื้อได้หรือไม่?
แน่นอน.โดยปกติแล้วตัวอย่างของเราจะฟรี เราสามารถผลิตตามตัวอย่างหรือภาพวาดทางเทคนิคของคุณ
4. เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?
เงื่อนไขการชำระเงินปกติของเราคือเงินฝาก 30% และส่วนที่เหลือกับ B/LEXW, FOB, CFR, CIF
5.คุณยอมรับการตรวจสอบจากบุคคลที่สามหรือไม่?
ใช่ เรายอมรับอย่างแน่นอน
6.เราจะเชื่อถือบริษัทของคุณได้อย่างไร?
เราเชี่ยวชาญในธุรกิจเหล็กมานานหลายปีในฐานะซัพพลายเออร์ทองคำ สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในจังหวัดเทียนจิน ยินดีตรวจสอบทุกวิถีทาง
