รางเหล็กมาตรฐาน AREMA รางเบา รางสำหรับเหมืองถ่านหิน รางสำหรับการทำเหมืองแร่
ม้วนรางเหล็กมาตรฐาน AREMAรางควรตรงโดยไม่โค้งงอหรือบิดเบี้ยวอย่างมีนัยสำคัญ การโค้งงอและการบิดเบี้ยวเฉพาะจุดของรางเบาและรางหนัก รวมถึงการเสียรูปที่แก้ไขแล้ว ตลอดจนความเอียงของหน้าตัดปลายราง ฯลฯ ต้องไม่เกินข้อกำหนดมาตรฐาน
กระบวนการผลิตสินค้า
เทคโนโลยีและกระบวนการก่อสร้าง
กระบวนการก่อสร้างรางเหล็กมาตรฐาน ASTMการวางรางรถไฟเกี่ยวข้องกับวิศวกรรมที่แม่นยำและการพิจารณาปัจจัยต่างๆ อย่างรอบคอบ เริ่มต้นด้วยการออกแบบผังราง โดยคำนึงถึงการใช้งานที่คาดหวัง ความเร็วของรถไฟ และสภาพภูมิประเทศ เมื่อการออกแบบเสร็จสมบูรณ์ กระบวนการก่อสร้างจะเริ่มต้นด้วยขั้นตอนสำคัญดังต่อไปนี้:
1. การขุดและการวางรากฐาน: ทีมงานก่อสร้างจะเตรียมพื้นที่โดยการขุดพื้นที่และสร้างรากฐานที่แข็งแรงเพื่อรองรับน้ำหนักและแรงกดดันที่เกิดจากรถไฟ
2. การติดตั้งหินรองราง: จะมีการวางหินบดละเอียดเป็นชั้นๆ บนพื้นผิวที่เตรียมไว้ ชั้นหินนี้ทำหน้าที่เป็นตัวดูดซับแรงกระแทก ให้ความมั่นคง และช่วยกระจายน้ำหนักอย่างสม่ำเสมอ
3. ไม้หมอนและการยึด: จากนั้นจะติดตั้งไม้หมอนหรือคอนกรีตไว้บนชั้นหินรองราง โดยเลียนแบบโครงสร้างคล้ายกรอบ ไม้หมอนเหล่านี้เป็นฐานที่มั่นคงสำหรับรางรถไฟเหล็ก โดยจะยึดด้วยตะปูหรือคลิปเฉพาะ เพื่อให้มั่นใจว่าไม้หมอนอยู่กับที่อย่างมั่นคง
4. การติดตั้งรางรถไฟ: รางรถไฟเหล็กขนาด 10 เมตร ซึ่งมักเรียกว่ารางมาตรฐาน จะถูกวางอย่างพิถีพิถันบนหมอนรองราง เนื่องจากผลิตจากเหล็กคุณภาพสูง รางเหล่านี้จึงมีความแข็งแรงและทนทานเป็นอย่างมาก
ขนาดสินค้า
รางมาตรฐานอเมริกัน:
ข้อกำหนด: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175LBs
มาตรฐาน: ASTM A1, AREMA
วัสดุ: 700/900A/1100
ความยาว: 6-12 เมตร, 12-25 เมตร
| รางเหล็กมาตรฐานของสหรัฐอเมริกา | |||||||
| แบบอย่าง | ขนาด (มม.) | สาร | คุณภาพของวัสดุ | ความยาว | |||
| ความกว้างศีรษะ | ระดับความสูง | บัวพื้น | ความลึกระดับเอว | (กก./ม.) | (ม) | ||
| A(มม.) | บี (มม.) | ซี (มม.) | ด.(มม.) | ||||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
| เอเอสซี 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
| เอเอสซี 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 22.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/110 | 12-25 |
| ASCE 83 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900A/110 | 12-25 |
| 90RA | 65.09 | 142.88 | 130.18 | 14.29 | 44.65 | 900A/110 | 12-25 |
| 115RE | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | Q00A/110 | 12-25 |
| 136RE | 74.61 | 185.74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | 900A/110 | 12-25 |
ข้อได้เปรียบ
1. ลักษณะเฉพาะของรางรถไฟ
1. ความแข็งแรงสูง: หลังจากการออกแบบที่เหมาะสมที่สุดและสูตรวัสดุพิเศษ รางรถไฟจึงมีความแข็งแรงในการดัดและการรับแรงอัดสูง สามารถรับน้ำหนักและแรงกระแทกจากรถไฟได้มาก ทำให้มั่นใจถึงความปลอดภัยและความมั่นคงของการขนส่งทางรถไฟ
2. ความทนทานต่อการสึกหรอ: พื้นผิวรางมีความแข็งสูงและค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ ซึ่งสามารถต้านทานการสึกหรอของล้อและรางรถไฟ และยืดอายุการใช้งานได้
3. ความเสถียรที่ดี: รางมีรูปทรงเรขาคณิตที่แม่นยำและมิติแนวนอนและแนวตั้งที่มั่นคง ซึ่งช่วยให้การเดินรถไฟเป็นไปอย่างราบรื่นและลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน
4. โครงสร้างที่สะดวก: รางสามารถเชื่อมต่อกันได้ตามความยาวที่ต้องการโดยใช้ข้อต่อ ทำให้ติดตั้งและเปลี่ยนรางได้ง่ายขึ้น
5. ค่าบำรุงรักษาต่ำ: รางรถไฟมีความเสถียรและเชื่อถือได้ค่อนข้างดีในระหว่างการขนส่ง และมีค่าบำรุงรักษาต่ำ
โครงการ
บริษัทของเรา's 13,800 ตันของผลิตภัณฑ์ทางรถไฟสินค้าที่ส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกาถูกขนส่งผ่านท่าเรือเทียนจินในคราวเดียวกัน โครงการก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ด้วยการวางรางรถไฟเส้นสุดท้ายอย่างมั่นคงบนเส้นทางรถไฟ รางรถไฟเหล่านี้ทั้งหมดมาจากสายการผลิตอเนกประสงค์ของโรงงานผลิตรางรถไฟและเหล็กของเรา โดยใช้มาตรฐานทางเทคนิคสูงสุดและเข้มงวดที่สุดจากทั่วโลก
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์รางรถไฟ โปรดติดต่อเรา!
เวแชท: +86 13652091506
โทร: +86 13652091506
อีเมล:[อีเมลถูกปกป้อง]
แอปพลิเคชัน
1. สาขาการขนส่งทางรถไฟ
ทางรถไฟรางเหล็กเป็นส่วนประกอบที่สำคัญและจำเป็นอย่างยิ่งในการก่อสร้างและการดำเนินงานของทางรถไฟ ในการขนส่งทางรถไฟ รางเหล็กมีหน้าที่รองรับและรับน้ำหนักทั้งหมดของขบวนรถไฟ และคุณภาพและประสิทธิภาพของรางเหล็กส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยและความมั่นคงของขบวนรถไฟ ดังนั้น รางเหล็กจึงต้องมีคุณสมบัติทางกายภาพและเคมีที่ดีเยี่ยม เช่น ความแข็งแรงสูง ความทนทานต่อการสึกหรอ และความทนทานต่อการกัดกร่อน ปัจจุบัน มาตรฐานรางเหล็กที่ใช้โดยทางรถไฟส่วนใหญ่ในประเทศคือ GB/T 699-1999 "เหล็กโครงสร้างคาร์บอนสูง"
2. สาขาวิศวกรรมก่อสร้าง
นอกจากในด้านทางรถไฟแล้ว รางเหล็กยังถูกนำไปใช้อย่างแพร่หลายในงานวิศวกรรมก่อสร้าง เช่น การก่อสร้างเครน เครนยกสูง สะพาน และโครงการใต้ดิน ในโครงการเหล่านี้ รางเหล็กถูกใช้เป็นฐานรากและอุปกรณ์ยึดเพื่อรองรับและรับน้ำหนัก คุณภาพและความมั่นคงของรางเหล็กมีผลกระทบอย่างมากต่อความปลอดภัยและความมั่นคงของโครงการก่อสร้างทั้งหมด
3. สาขาเครื่องจักรกลหนัก
ในอุตสาหกรรมการผลิตเครื่องจักรกลหนัก รางก็เป็นส่วนประกอบที่พบได้ทั่วไป โดยส่วนใหญ่จะใช้ในทางวิ่งที่ประกอบด้วยรางเหล็ก ตัวอย่างเช่น โรงงานผลิตเหล็ก สายการผลิตในโรงงานผลิตรถยนต์ ฯลฯ ล้วนต้องใช้ทางวิ่งที่ประกอบด้วยรางเหล็กเพื่อรองรับและเคลื่อนย้ายเครื่องจักรและอุปกรณ์หนักที่มีน้ำหนักหลายสิบตันขึ้นไป
กล่าวโดยสรุป การนำรางเหล็กไปใช้งานอย่างแพร่หลายในด้านการขนส่ง วิศวกรรมก่อสร้าง เครื่องจักรกลหนัก และสาขาอื่นๆ ได้มีส่วนสำคัญต่อการพัฒนาและความก้าวหน้าของอุตสาหกรรมเหล่านี้ ปัจจุบัน ด้วยนวัตกรรมและการพัฒนาเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง รางเหล็กจึงได้รับการปรับปรุงและพัฒนาอย่างต่อเนื่องเพื่อให้สอดคล้องกับการพัฒนาและการแสวงหาประสิทธิภาพและคุณภาพในหลากหลายสาขา
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
วิธีการขนส่งทางรถไฟขึ้นอยู่กับประเภท ขนาด น้ำหนัก และความต้องการในการขนส่งเป็นหลัก วิธีการขนส่งทางรถไฟที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่:
การขนส่งทางรถไฟเป็นวิธีการขนส่งหลักสำหรับรางยาวและเหมาะสำหรับการขนส่งปริมาณมากและระยะทางไกล ข้อดีของการขนส่งทางรถไฟ ได้แก่ ความเร็วสูง ความปลอดภัยสูง และต้นทุนค่อนข้างต่ำ ในระหว่างการขนส่ง จำเป็นต้องให้ความสำคัญกับความเรียบของราง การเลือกและการป้องกันรถบรรทุก และการยึดรางเพื่อป้องกันการลื่นไถลหรือความเสียหาย 12
การขนส่งทางถนน . โดยทั่วไปใช้สำหรับการขนส่งทางรางในระยะทางสั้นๆ หรือในกรณีฉุกเฉิน ข้อดีของการขนส่งทางถนนคือมีความยืดหยุ่นสูงและใช้เวลาขนส่งสั้น แต่ปริมาณการขนส่งค่อนข้างน้อย และเหมาะสำหรับการขนส่งระหว่างเมืองหรือภายในเมือง ในระหว่างการขนส่ง จำเป็นต้องให้ความสนใจกับความเร็วของยานพาหนะ สภาพถนน การเลือกใช้รถบรรทุก และตรวจสอบให้แน่ใจว่ารางมีความมั่นคงเพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายต่างๆ เช่น การพลิคว่ำ 12
การขนส่งทางน้ำ เหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าทางไกลและปริมาณมาก ข้อดีของการขนส่งทางน้ำคือสามารถขนส่งได้ในระยะทางไกลและปริมาณมาก แต่มีข้อจำกัดเรื่องเส้นทาง และจำเป็นต้องเชื่อมต่อกับวิธีการขนส่งอื่นๆ ระหว่างจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของสินค้า ในระหว่างการขนส่ง ต้องให้ความสำคัญกับประเด็นต่างๆ เช่น ความต้านทานต่อความชื้น การป้องกันการกัดกร่อน การยึดตรึง และสายเคเบิล
การขนส่งทางอากาศ แม้จะไม่เป็นที่นิยม แต่ในบางกรณี โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรางรถไฟความเร็วสูงที่มีน้ำหนักเกิน 30 ตัน การขนส่งทางอากาศก็เป็นอีกทางเลือกหนึ่ง ข้อดีของการขนส่งทางอากาศคือรวดเร็ว แต่ค่าใช้จ่ายสูงกว่า 3
นอกจากนี้ ขึ้นอยู่กับความต้องการเฉพาะ อาจใช้รถพิเศษหรือรถบรรทุกพื้นเรียบธรรมดาในการขนส่งได้เช่นกัน ในระหว่างกระบวนการขนส่ง ต้องใช้มาตรการความปลอดภัยที่เหมาะสม เช่น การตรวจสอบความมั่นคงของยานพาหนะขนส่ง ความแน่นหนาของรถบรรทุก และการบำรุงรักษารถบรรทุก 16
จุดแข็งของบริษัท
ผลิตในประเทศจีน บริการชั้นเลิศ คุณภาพล้ำสมัย เป็นที่รู้จักไปทั่วโลก
1. ประโยชน์จากขนาด: บริษัทของเรามีห่วงโซ่อุปทานขนาดใหญ่และโรงงานเหล็กขนาดใหญ่ ทำให้เกิดประโยชน์จากขนาดในด้านการขนส่งและการจัดซื้อ และกลายเป็นบริษัทเหล็กที่บูรณาการทั้งการผลิตและบริการ
2. ความหลากหลายของผลิตภัณฑ์: เรามีผลิตภัณฑ์เหล็กหลากหลายประเภทให้เลือกซื้อ ไม่ว่าจะเป็นเหล็กชนิดใด เราก็มีจำหน่ายทั้งโครงสร้างเหล็ก รางเหล็ก แผ่นเหล็กตอกเสาเข็ม โครงยึดแผงโซลาร์เซลล์ เหล็กราง เหล็กม้วนซิลิคอน และผลิตภัณฑ์อื่นๆ ทำให้คุณสามารถเลือกประเภทผลิตภัณฑ์ที่ต้องการได้ตามความต้องการที่หลากหลาย
3. การจัดหาที่มั่นคง: การมีสายการผลิตและห่วงโซ่อุปทานที่มั่นคงมากขึ้นจะช่วยให้การจัดหามีความน่าเชื่อถือยิ่งขึ้น ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับผู้ซื้อที่ต้องการเหล็กในปริมาณมาก
4. อิทธิพลของแบรนด์: มีอิทธิพลของแบรนด์สูงและตลาดกว้างขึ้น
5. บริการ: บริษัทเหล็กขนาดใหญ่ที่บูรณาการการปรับแต่ง การขนส่ง และการผลิต
6. ความสามารถในการแข่งขันด้านราคา: ราคาสมเหตุสมผล
*ส่งอีเมลไปที่[อีเมลถูกปกป้อง]เพื่อขอใบเสนอราคาสำหรับโครงการของคุณ
ลูกค้ามาเยี่ยมชม
คำถามที่พบบ่อย
1. ฉันจะขอใบเสนอราคาจากคุณได้อย่างไร?
คุณสามารถฝากข้อความไว้ได้ และเราจะตอบกลับทุกข้อความทันเวลา
2. คุณจะจัดส่งสินค้าตรงเวลาหรือไม่?
ใช่ เราสัญญาว่าจะมอบผลิตภัณฑ์คุณภาพดีที่สุดและจัดส่งตรงเวลา ความซื่อสัตย์เป็นหลักการสำคัญของบริษัทเรา
3. ฉันขอรับตัวอย่างก่อนสั่งซื้อได้ไหม?
ใช่ค่ะ แน่นอนค่ะ โดยปกติแล้วตัวอย่างสินค้าของเราจะฟรี เราสามารถผลิตตามตัวอย่างหรือแบบร่างทางเทคนิคของคุณได้ค่ะ
4. เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?
เงื่อนไขการชำระเงินปกติของเราคือ วางมัดจำ 30% และชำระส่วนที่เหลือเมื่อได้รับใบตราส่งสินค้า (B/L) เงื่อนไขอาจเป็น EXW, FOB, CFR, CIF
5. คุณยอมรับการตรวจสอบจากบุคคลที่สามหรือไม่?
ใช่ค่ะ เรายินดีรับค่ะ
6. เราจะเชื่อถือบริษัทของคุณได้อย่างไร?
เราเชี่ยวชาญด้านธุรกิจเหล็กมานานหลายปีในฐานะซัพพลายเออร์ชั้นนำ สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในมณฑลเทียนจิน ยินดีต้อนรับผู้สนใจเข้าชมทุกช่องทาง
