การสร้างเครนรางเหล็กมาตรฐาน AREMA สำหรับทางรถไฟ รางเหล็ก
กระบวนการผลิตของรางเหล็กมาตรฐาน AREMAโดยปกติจะประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:
การเตรียมวัตถุดิบ: เตรียมวัตถุดิบสำหรับผลิตเหล็ก ซึ่งโดยทั่วไปจะเป็นเหล็กโครงสร้างคาร์บอนคุณภาพสูงหรือเหล็กอัลลอยต่ำ
การถลุงและการหล่อ: วัตถุดิบจะถูกถลุง จากนั้นเหล็กหลอมเหลวจะถูกหล่อเป็นแท่งเหล็กเบื้องต้นโดยวิธีการหล่อแบบต่อเนื่องหรือการเท
การกลั่นและการรีด: การกลั่นเหล็กแท่งขั้นต้น รวมถึงการกำจัดสิ่งเจือปนและการปรับองค์ประกอบ จากนั้นจึงรีดเหล็กแท่งผ่านเครื่องรีดให้เป็นเหล็กแท่งสำหรับรางรถไฟที่ได้มาตรฐานระดับประเทศ
การเตรียมการก่อนการผลิต: การเตรียมการก่อนการผลิตแท่งโลหะสำหรับรางรถไฟ รวมถึงการตีขึ้นรูป การอบชุบด้วยความร้อน และการปรับสภาพพื้นผิว ฯลฯ เพื่อเพิ่มความแข็งแรงและความทนทานของรางรถไฟ
การรีดและการขึ้นรูป: แท่งเหล็กรางรถไฟที่ผ่านการเตรียมการเบื้องต้นแล้ว จะถูกรีดและขึ้นรูปด้วยเครื่องรีด เพื่อให้ได้รูปทรงรางรถไฟที่ตรงตามข้อกำหนดมาตรฐานแห่งชาติ
การตรวจสอบและควบคุมคุณภาพ: รางรถไฟที่ผลิตขึ้นจะได้รับการตรวจสอบและควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด เพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามมาตรฐานแห่งชาติและความต้องการของลูกค้า
การบรรจุหีบห่อและออกจากโรงงาน: รางรถไฟที่ได้มาตรฐานจะถูกบรรจุหีบห่อและติดฉลาก จากนั้นจึงจัดส่งไปยังลูกค้าหรือเก็บไว้ในคลังสินค้าเพื่อรอการจัดส่ง
กระบวนการผลิตสินค้า
เทคโนโลยีและกระบวนการก่อสร้าง
กระบวนการก่อสร้างรางเหล็กมาตรฐาน ASTMการวางรางรถไฟเกี่ยวข้องกับวิศวกรรมที่แม่นยำและการพิจารณาปัจจัยต่างๆ อย่างรอบคอบ เริ่มต้นด้วยการออกแบบผังราง โดยคำนึงถึงการใช้งานที่คาดหวัง ความเร็วของรถไฟ และสภาพภูมิประเทศ เมื่อการออกแบบเสร็จสมบูรณ์ กระบวนการก่อสร้างจะเริ่มต้นด้วยขั้นตอนสำคัญดังต่อไปนี้:
1. การขุดและการวางรากฐาน: ทีมงานก่อสร้างจะเตรียมพื้นที่โดยการขุดพื้นที่และสร้างรากฐานที่แข็งแรงเพื่อรองรับน้ำหนักและแรงกดดันที่เกิดจากรถไฟ
2. การติดตั้งหินรองราง: จะมีการวางหินบดละเอียดเป็นชั้นๆ บนพื้นผิวที่เตรียมไว้ ชั้นหินนี้ทำหน้าที่เป็นตัวดูดซับแรงกระแทก ให้ความมั่นคง และช่วยกระจายน้ำหนักอย่างสม่ำเสมอ
3. ไม้หมอนและการยึด: จากนั้นจะติดตั้งไม้หมอนหรือคอนกรีตไว้บนชั้นหินรองราง โดยเลียนแบบโครงสร้างคล้ายกรอบ ไม้หมอนเหล่านี้เป็นฐานที่มั่นคงสำหรับรางรถไฟเหล็ก โดยจะยึดด้วยตะปูหรือคลิปเฉพาะ เพื่อให้มั่นใจว่าไม้หมอนอยู่กับที่อย่างมั่นคง
4. การติดตั้งรางรถไฟ: รางรถไฟเหล็กขนาด 10 เมตร ซึ่งมักเรียกว่ารางมาตรฐาน จะถูกวางอย่างพิถีพิถันบนหมอนรองราง เนื่องจากผลิตจากเหล็กคุณภาพสูง รางเหล่านี้จึงมีความแข็งแรงและทนทานเป็นอย่างมาก
วัสดุคุณภาพเยี่ยม: มาตรฐานอเมริกันรางรถไฟโดยทั่วไปแล้วจะทำจากเหล็กโครงสร้างคาร์บอนคุณภาพสูงหรือเหล็กอัลลอย ซึ่งมีความแข็งแรงและทนทานสูง
การกำหนดมาตรฐาน: การปฏิบัติตามมาตรฐานของสมาคมรถไฟแห่งอเมริกา (AREMA) ช่วยให้มั่นใจได้ถึงคุณภาพและความปลอดภัยของรางรถไฟ
ความทนทานต่อการสึกหรอ: โดยทั่วไปแล้ว พื้นผิวของรางรถไฟมาตรฐานอเมริกันจะได้รับการเคลือบพิเศษเพื่อเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอและยืดอายุการใช้งาน
| รางเหล็กมาตรฐานของสหรัฐอเมริกา | |||||||
| แบบอย่าง | ขนาด (มม.) | สาร | คุณภาพของวัสดุ | ความยาว | |||
| ความกว้างศีรษะ | ระดับความสูง | บัวพื้น | ความลึกระดับเอว | (กก./ม.) | (ม) | ||
| A(มม.) | บี (มม.) | ซี (มม.) | ด.(มม.) | ||||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
| เอเอสซี 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
| เอเอสซี 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 22.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/110 | 12-25 |
| ASCE 83 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900A/110 | 12-25 |
| 90RA | 65.09 | 142.88 | 130.18 | 14.29 | 44.65 | 900A/110 | 12-25 |
| 115RE | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | Q00A/110 | 12-25 |
| 136RE | 74.61 | 185.74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | 900A/110 | 12-25 |
รางเหล็กมาตรฐาน AREMA
ข้อกำหนด: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175LBs
มาตรฐาน: ASTM A1, AREMA
วัสดุ: 700/900A/1100
ความยาว: 6-12 เมตร, 12-25 เมตร
โครงการ
บริษัทของเรา's 13,800 ตันของรางรถไฟสำหรับขายสินค้าที่ส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกาถูกขนส่งผ่านท่าเรือเทียนจินในคราวเดียวกัน โครงการก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ด้วยการวางรางรถไฟเส้นสุดท้ายอย่างมั่นคงบนเส้นทางรถไฟ รางรถไฟเหล่านี้ทั้งหมดมาจากสายการผลิตอเนกประสงค์ของโรงงานผลิตรางรถไฟและเหล็กของเรา โดยใช้มาตรฐานทางเทคนิคสูงสุดและเข้มงวดที่สุดจากทั่วโลก
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์รางรถไฟ โปรดติดต่อเรา!
เวแชท: +86 13652091506
โทร: +86 13652091506
อีเมล:[อีเมลถูกปกป้อง]
ข้อได้เปรียบ
ความแข็งแรงสูง:เหล็กรางรถไฟโดยทั่วไปแล้วจะทำจากเหล็กโครงสร้างคาร์บอนคุณภาพสูงหรือเหล็กอัลลอย ซึ่งมีความแข็งแรงและรับน้ำหนักได้สูง และสามารถทนต่อน้ำหนักและแรงดันใช้งานของรถไฟได้
ความทนทานต่อการสึกหรอ: พื้นผิวของรางรถไฟมาตรฐานอเมริกันได้รับการปรับปรุงเป็นพิเศษเพื่อเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอ ยืดอายุการใช้งาน และลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา
การป้องกันการกัดกร่อน: พื้นผิวของรางอาจได้รับการเคลือบด้วยสารป้องกันการกัดกร่อนเพื่อเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนและปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่อความทนทานที่ดีขึ้นในสภาพแวดล้อมที่ชื้นหรือกัดกร่อน
การกำหนดมาตรฐาน: การปฏิบัติตามมาตรฐานของสมาคมรถไฟแห่งอเมริกา (AREMA) ช่วยรับประกันคุณภาพและความปลอดภัยของรางรถไฟ ทำให้เหมาะสำหรับระบบรางรถไฟภายในสหรัฐอเมริกา
ความหลากหลาย: รางรถไฟมาตรฐานของอเมริกาสามารถจัดหารางรถไฟที่มีคุณสมบัติและรุ่นต่างๆ กัน ตามความต้องการใช้งานที่แตกต่างกัน เพื่อให้สามารถปรับให้เข้ากับเส้นทางรถไฟและข้อกำหนดการเดินรถไฟที่หลากหลายได้
ความน่าเชื่อถือ: รางรถไฟมาตรฐานอเมริกันผ่านการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด มีประสิทธิภาพการทำงานที่เสถียรและคุณภาพที่เชื่อถือได้ ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่ปลอดภัยและเสถียรของระบบรถไฟ
แอปพลิเคชัน
รางเหล็กมาตรฐานอเมริกันส่วนใหญ่ใช้ในระบบรถไฟของอเมริกาเป็นรางสำหรับรถไฟวิ่ง ทำหน้าที่รับน้ำหนักของรถไฟ ให้เส้นทางที่มั่นคง และรับประกันว่ารถไฟสามารถวิ่งได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ รางมาตรฐานอเมริกันมักทำจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง สามารถทนต่อแรงกดดันสูงและการใช้งานต่อเนื่องได้ ดังนั้นจึงมีบทบาทสำคัญในการขนส่งทางรางในสหรัฐอเมริกา นอกจากนี้ รางมาตรฐานอเมริกันยังสามารถใช้ในบางกรณีพิเศษ เช่น ทางรถไฟรางแคบในเหมืองแร่ และทางรถไฟพิเศษในโรงงาน โดยรวมแล้ว รางมาตรฐานอเมริกันเป็นส่วนสำคัญของระบบขนส่งทางรางของสหรัฐอเมริกา
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
รางรถไฟมาตรฐานอเมริกันต้องการการดูแลเป็นพิเศษในด้านการป้องกันและความปลอดภัยระหว่างการบรรจุและการขนส่ง วิธีการบรรจุและการขนส่งโดยทั่วไปมีดังนี้:
การบรรจุหีบห่อ: รางรถไฟมาตรฐานอเมริกันมักจะถูกมัดรวมกันด้วยสายรัดเหล็กหรือเชือกลวด เพื่อให้แน่ใจว่ารางจะไม่เคลื่อนที่หรือเสียหายระหว่างการขนส่ง นอกจากนี้ จะมีการติดตั้งโครงไม้หรือเหล็กค้ำยันที่ปลายทั้งสองด้านของราง เพื่อป้องกันไม่ให้การมัดรวมกันทำให้รางเสียหาย
การขนส่ง: โดยปกติแล้วรางรถไฟมาตรฐานอเมริกันจะถูกขนส่งทางรถไฟหรือทางถนน ในระหว่างการขนส่ง จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ารางถูกรัดแน่นเพื่อป้องกันการหลวมหรือเอียง สำหรับการขนส่งทางรถไฟ จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ารางนั้นเหมาะสมกับขบวนรถเพื่อให้การขนส่งปลอดภัย
การขนถ่าย: ในระหว่างกระบวนการขนถ่าย จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ยกที่ได้มาตรฐานเพื่อความปลอดภัยในการขนถ่ายราง และป้องกันความเสียหายต่อราง
จุดแข็งของบริษัท
บริษัทของเรา'รางเหล็กหนัก 13,800 ตันที่ส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกาถูกขนส่งผ่านท่าเรือเทียนจินในคราวเดียว โครงการก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์โดยมีการวางรางเหล็กเส้นสุดท้ายลงบนเส้นทางรถไฟอย่างมั่นคง รางเหล็กเหล่านี้ทั้งหมดมาจากสายการผลิตอเนกประสงค์ของโรงงานผลิตรางเหล็กและคานเหล็กของเรา โดยใช้มาตรฐานทางเทคนิคสูงสุดและเข้มงวดที่สุดระดับโลก
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์รางรถไฟ โปรดติดต่อเรา!
เวแชท: +86 13652091506
โทร: +86 13652091506
อีเมล:[อีเมลถูกปกป้อง]
ลูกค้ามาเยี่ยมชม
คำถามที่พบบ่อย
1. ฉันจะขอใบเสนอราคาจากคุณได้อย่างไร?
คุณสามารถฝากข้อความไว้ได้ และเราจะตอบกลับทุกข้อความทันเวลา
2. คุณจะจัดส่งสินค้าตรงเวลาหรือไม่?
ใช่ เราสัญญาว่าจะมอบผลิตภัณฑ์คุณภาพดีที่สุดและจัดส่งตรงเวลา ความซื่อสัตย์เป็นหลักการสำคัญของบริษัทเรา
3. ฉันขอรับตัวอย่างก่อนสั่งซื้อได้ไหม?
ใช่ค่ะ แน่นอนค่ะ โดยปกติแล้วตัวอย่างสินค้าของเราจะฟรี เราสามารถผลิตตามตัวอย่างหรือแบบร่างทางเทคนิคของคุณได้ค่ะ
4. เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?
เงื่อนไขการชำระเงินปกติของเราคือ วางมัดจำ 30% และชำระส่วนที่เหลือเมื่อได้รับใบตราส่งสินค้า (B/L) เงื่อนไขอาจเป็น EXW, FOB, CFR, CIF
5. คุณยอมรับการตรวจสอบจากบุคคลที่สามหรือไม่?
ใช่ค่ะ เรายินดีรับค่ะ
6. เราจะเชื่อถือบริษัทของคุณได้อย่างไร?
เราเชี่ยวชาญด้านธุรกิจเหล็กมานานหลายปีในฐานะซัพพลายเออร์ชั้นนำ สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในมณฑลเทียนจิน ยินดีต้อนรับผู้สนใจเข้าชมทุกช่องทาง











