อาคาร AREMA รางเหล็กมาตรฐาน รถไฟ เครน รางเหล็ก
กระบวนการผลิตของรางเหล็กมาตรฐาน AREMAมักจะมีขั้นตอนต่อไปนี้:
การเตรียมวัตถุดิบ: เตรียมวัตถุดิบสำหรับเหล็ก ซึ่งมักจะเป็นเหล็กโครงสร้างคาร์บอนคุณภาพสูงหรือเหล็กโลหะผสมต่ำ
การถลุงและการหล่อ: วัตถุดิบจะถูกถลุง จากนั้นเหล็กหลอมเหลวจะถูกหล่อเป็นเหล็กแท่งเบื้องต้นผ่านการหล่อหรือการเทอย่างต่อเนื่อง
การกลั่นและการรีด: การกลั่นเหล็กแท่งเบื้องต้น รวมถึงการขจัดสิ่งเจือปนและการปรับองค์ประกอบ จากนั้นจึงรีดเหล็กแท่งเล็กผ่านอุปกรณ์รีดให้เป็นเหล็กแท่งยาวที่ได้มาตรฐานระดับชาติ
การปรับสภาพ: การปรับสภาพรางเหล็กแท่งยาว รวมถึงการตีขึ้นรูป การให้ความร้อน และการปรับสภาพพื้นผิว ฯลฯ เพื่อปรับปรุงความแข็งแรงและความทนทานของราง
การกลิ้งและการขึ้นรูป: รางเหล็กแท่งที่ผ่านการบำบัดแล้วจะถูกรีดและขึ้นรูปผ่านเครื่องรีดเพื่อให้เป็นโครงรางที่ตรงตามข้อกำหนดมาตรฐานแห่งชาติ
การตรวจสอบและการควบคุมคุณภาพ: มีการตรวจสอบอย่างเข้มงวดและการควบคุมคุณภาพบนรางที่ผลิตขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามมาตรฐานระดับชาติและข้อกำหนดของลูกค้า
การบรรจุและออกจากโรงงาน: รางที่ผ่านการรับรองจะถูกบรรจุและทำเครื่องหมาย จากนั้นจึงส่งมอบให้กับลูกค้าหรือเก็บไว้ในคลังสินค้าเพื่อรอการจัดส่ง
กระบวนการผลิตผลิตภัณฑ์
เทคโนโลยีและกระบวนการก่อสร้าง
ขั้นตอนการก่อสร้างรางเหล็กมาตรฐาน ASTMเส้นทางเกี่ยวข้องกับวิศวกรรมที่มีความแม่นยำและการพิจารณาปัจจัยต่างๆ อย่างรอบคอบ โดยเริ่มจากการออกแบบผังเส้นทางโดยคำนึงถึงการใช้งานที่ต้องการ ความเร็วรถไฟ และภูมิประเทศ เมื่อการออกแบบเสร็จสิ้น กระบวนการก่อสร้างจะเริ่มด้วยขั้นตอนสำคัญดังต่อไปนี้:
1. การขุดค้นและฐานราก: ทีมงานก่อสร้างเตรียมพื้นที่โดยการขุดค้นพื้นที่และสร้างฐานรากที่แข็งแรงเพื่อรองรับน้ำหนักและความเครียดที่เกิดจากรถไฟ
2. การติดตั้งบัลลาสต์: มีชั้นหินบดหรือที่เรียกว่าบัลลาสต์วางอยู่บนพื้นผิวที่เตรียมไว้ ซึ่งทำหน้าที่เป็นชั้นดูดซับแรงกระแทก ให้ความมั่นคง และช่วยกระจายน้ำหนักอย่างเท่าเทียมกัน
3. สายรัดและการยึด: จากนั้นจะมีการติดตั้งสายรัดไม้หรือคอนกรีตไว้ที่ด้านบนของบัลลาสต์โดยเลียนแบบโครงสร้างคล้ายกรอบ ความสัมพันธ์เหล่านี้เป็นฐานที่ปลอดภัยสำหรับรางรถไฟที่ทำจากเหล็ก ยึดโดยใช้เดือยหรือคลิปเฉพาะ เพื่อให้มั่นใจว่ายึดอยู่กับที่อย่างมั่นคง
4. การติดตั้งราง: รางรถไฟเหล็กยาว 10 ม. หรือที่เรียกกันว่ารางมาตรฐานนั้นวางอยู่บนรางอย่างพิถีพิถัน รางเหล่านี้ทำจากเหล็กคุณภาพสูง จึงมีความแข็งแกร่งและความทนทานที่โดดเด่น
วัสดุที่ดีเยี่ยม: มาตรฐานอเมริกันรางมักทำจากเหล็กโครงสร้างคาร์บอนหรือเหล็กโลหะผสมคุณภาพสูงซึ่งมีความแข็งแรงและความทนทานสูง
การกำหนดมาตรฐาน: การปฏิบัติตามมาตรฐาน American Railroad Association (AREMA) ช่วยให้มั่นใจในคุณภาพและความปลอดภัยของราง
ความต้านทานต่อการสึกหรอ: พื้นผิวของรางมาตรฐานอเมริกันมักจะได้รับการดูแลเป็นพิเศษเพื่อปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอและยืดอายุการใช้งาน
| รางเหล็กมาตรฐานสหรัฐอเมริกา | |||||||
| แบบอย่าง | ขนาด (มม.) | สาร | คุณภาพของวัสดุ | ความยาว | |||
| ความกว้างของหัว | ระดับความสูง | กระดานข้างก้น | ความลึกของเอว | (กก./ม.) | (ม.) | ||
| ก(มิลลิเมตร) | บี(มิลลิเมตร) | ค(มิลลิเมตร) | ง(มิลลิเมตร) | ||||
| ASCE25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
| อสส.60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
| เอเอสซีอี 75 | 62.71 | 122.24 | 22.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/110 | 12-25 |
| อสส.83 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900A/110 | 12-25 |
| 90RA | 65.09 | 142.88 | 130.18 | 14.29 | 44.65 | 900A/110 | 12-25 |
| 115RE | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | Q00A/110 | 12-25 |
| 136RE | 74.61 | 185.74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | 900A/110 | 12-25 |
รางเหล็กมาตรฐาน AREMA
ข้อมูลจำเพาะ: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60,ASCE75,ASCE85,90RA,115RE,136RE,175LB
มาตรฐาน: ASTM A1, AREMA
วัสดุ: 700/900A/1100
ความยาว: 6-12ม., 12-25ม
โครงการ
บริษัทของเรา-มีกำลังการผลิต 13,800 ตันขายรางรถไฟส่งออกไปสหรัฐอเมริกาโดยขนส่งที่ท่าเรือเทียนจินในคราวเดียว โครงการก่อสร้างแล้วเสร็จโดยวางรางสุดท้ายบนเส้นทางรถไฟอย่างต่อเนื่อง รางเหล่านี้ทั้งหมดมาจากสายการผลิตสากลของโรงงานรางและคานเหล็กของเรา โดยใช้การผลิตระดับโลกตามมาตรฐานทางเทคนิคสูงสุดและเข้มงวดที่สุด
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ราง โปรดติดต่อเรา!
วีแชท: +86 13652091506
โทร: +86 13652091506
อีเมล:chinaroyalsteel@163.com
ข้อได้เปรียบ
มีความแข็งแรงสูง:เหล็กรถไฟมักทำจากเหล็กโครงสร้างคาร์บอนหรือเหล็กโลหะผสมคุณภาพสูง ซึ่งมีความแข็งแรงและความสามารถในการรับน้ำหนักสูง และสามารถรับน้ำหนักและความดันในการทำงานของรถไฟได้
ความต้านทานต่อการสึกหรอ: พื้นผิวของรางมาตรฐานอเมริกันได้รับการดูแลเป็นพิเศษเพื่อปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอ ยืดอายุการใช้งาน และลดต้นทุนการบำรุงรักษา
การป้องกันการกัดกร่อน: พื้นผิวของรางอาจได้รับการป้องกันการกัดกร่อนเพื่อเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนและปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่อความทนทานที่ดีขึ้นในสภาพแวดล้อมที่ชื้นหรือกัดกร่อน
การกำหนดมาตรฐาน: การปฏิบัติตามมาตรฐานของสมาคมรถไฟอเมริกัน (AREMA) ทำให้มั่นใจในคุณภาพและความปลอดภัยของรางรถไฟ ทำให้เหมาะสำหรับระบบรางในประเทศสหรัฐอเมริกา
ความหลากหลาย: รางมาตรฐานอเมริกันสามารถระบุข้อกำหนดและรุ่นของรางที่แตกต่างกันตามความต้องการการใช้งานที่แตกต่างกัน เพื่อปรับให้เข้ากับเส้นทางรถไฟและข้อกำหนดในการปฏิบัติงานของรถไฟที่แตกต่างกัน
ความน่าเชื่อถือ: รางมาตรฐานอเมริกันได้รับการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดและมีเสถียรภาพและคุณภาพที่เชื่อถือได้ ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่ปลอดภัยและมั่นคงของระบบราง
แอปพลิเคชัน
รางเหล็กมาตรฐานอเมริกันส่วนใหญ่ใช้ในระบบรถไฟอเมริกันเป็นรางสำหรับรถไฟเดินทาง พวกเขารับน้ำหนักของรถไฟ ทำให้มีเส้นทางที่มั่นคง และรับประกันว่ารถไฟจะสามารถทำงานได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ ราง American Standard มักทำจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง ทนทานต่อแรงกดหนักและการใช้งานอย่างต่อเนื่อง รางจึงมีบทบาทสำคัญในการขนส่งทางรถไฟในสหรัฐอเมริกา รางมาตรฐานอเมริกันยังสามารถใช้ในโอกาสพิเศษบางอย่างได้ เช่น ทางรถไฟขนาดแคบในเหมือง และทางรถไฟพิเศษในโรงงาน โดยรวมแล้ว ราง American Standard เป็นส่วนสำคัญของระบบการขนส่งทางรถไฟของสหรัฐอเมริกา
การบรรจุและการจัดส่ง
รางมาตรฐานอเมริกันต้องการความเอาใจใส่เป็นพิเศษในด้านการป้องกันและความปลอดภัยระหว่างการบรรจุและการขนส่ง วิธีการบรรจุและการขนส่งตามปกติมีดังนี้:
บรรจุภัณฑ์: ราง American Standard มักจะมาพร้อมกับสายรัดเหล็กหรือลวดสลิงเพื่อให้แน่ใจว่ารางจะไม่เคลื่อนที่หรือเสียหายระหว่างการขนส่ง นอกจากนี้ จะมีการติดตั้งส่วนรองรับไม้หรือเหล็กไว้ที่ปลายทั้งสองข้างของรางเพื่อป้องกันไม่ให้มัดรวมสร้างความเสียหายให้กับราง
การขนส่ง: โดยทั่วไปแล้วรถไฟ American Standard จะจัดส่งทางรางหรือทางถนน ในระหว่างการขนส่ง จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ารางรถไฟถูกรัดไว้แน่นหนาเพื่อหลีกเลี่ยงการหลวมหรือเอียง สำหรับการขนส่งทางราง จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ารางตรงกับรางรถไฟเพื่อให้แน่ใจว่ามีการขนส่งที่ปลอดภัย
การขนถ่าย: ในระหว่างขั้นตอนการขนถ่าย จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์การยกแบบมืออาชีพเพื่อให้แน่ใจว่าการขนถ่ายรางปลอดภัยและหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อราง
ความแข็งแกร่งของบริษัท
บริษัทของเรา-รางเหล็กจำนวน 13,800 ตันที่ส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกาถูกจัดส่งที่ท่าเรือเทียนจินในคราวเดียว โครงการก่อสร้างแล้วเสร็จโดยวางรางสุดท้ายบนเส้นทางรถไฟอย่างต่อเนื่อง รางเหล่านี้ทั้งหมดมาจากสายการผลิตสากลของโรงงานรางและคานเหล็กของเรา โดยใช้การผลิตระดับโลกตามมาตรฐานทางเทคนิคสูงสุดและเข้มงวดที่สุด
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ราง โปรดติดต่อเรา!
วีแชท: +86 13652091506
โทร: +86 13652091506
อีเมล:chinaroyalsteel@163.com
ลูกค้าเยี่ยมชม
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่พบบ่อย
1. ฉันจะได้รับใบเสนอราคาจากคุณได้อย่างไร?
คุณสามารถฝากข้อความถึงเรา และเราจะตอบกลับทุกข้อความทันเวลา
2. คุณจะจัดส่งสินค้าตรงเวลาหรือไม่?
ใช่ เราสัญญาว่าจะจัดหาผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพดีที่สุดและจัดส่งตรงเวลา ความซื่อสัตย์เป็นหลักการของบริษัทของเรา
3. ฉันสามารถหาตัวอย่างก่อนสั่งซื้อได้หรือไม่?
แน่นอน. โดยปกติแล้วตัวอย่างของเราจะฟรี เราสามารถผลิตตามตัวอย่างหรือภาพวาดทางเทคนิคของคุณ
4. เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?
เงื่อนไขการชำระเงินปกติของเราคือเงินฝาก 30% และส่วนที่เหลือกับ B/L EXW, FOB, CFR, CIF
5.คุณยอมรับการตรวจสอบจากบุคคลที่สามหรือไม่?
ใช่ เรายอมรับอย่างแน่นอน
6.เราจะเชื่อถือบริษัทของคุณได้อย่างไร?
เราเชี่ยวชาญในธุรกิจเหล็กมานานหลายปีในฐานะซัพพลายเออร์ทองคำ สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในจังหวัดเทียนจิน ยินดีตรวจสอบทุกวิถีทาง
