อาคาร AREMA Standard Steel Steel Rail Rail Rail Iron Rail
กระบวนการผลิตของAREMA Standard Steel Steel Railมักจะมีขั้นตอนต่อไปนี้:
การเตรียมวัตถุดิบ: เตรียมวัตถุดิบสำหรับเหล็กซึ่งมักจะเป็นเหล็กโครงสร้างคาร์บอนคุณภาพสูงหรือเหล็กโลหะผสมต่ำ
การถลุงและการหล่อ: วัตถุดิบจะถูกหลอมจากนั้นเหล็กหลอมเหลวจะถูกโยนลงในเหล็กแท่งเหล็กเบื้องต้นผ่านการหล่อหรือเทอย่างต่อเนื่อง
การกลั่นและการกลิ้ง: การปรับแต่งเหล็กแท่งเหล็กเบื้องต้นรวมถึงการกำจัดสิ่งสกปรกและการปรับแต่งองค์ประกอบจากนั้นกลิ้งเหล็กแท่งเหล็กผ่านอุปกรณ์กลิ้งลงในแทร็กบิลเล็ตที่ตรงตามมาตรฐานแห่งชาติ
การปรับสภาพ: การปรับสภาพของแทร็กบิลเล็ตรวมถึงการตีการบำบัดความร้อนและการรักษาพื้นผิว ฯลฯ เพื่อปรับปรุงความแข็งแรงและความทนทานของราง
การกลิ้งและการขึ้นรูป: แทร็กแทร็กที่ได้รับการรักษาล่วงหน้าจะถูกรีดและเกิดขึ้นผ่านเครื่องกลิ้งเพื่อให้เป็นโปรไฟล์รถไฟที่ตรงตามข้อกำหนดมาตรฐานระดับชาติ
การตรวจสอบและการควบคุมคุณภาพ: การตรวจสอบอย่างเข้มงวดและการควบคุมคุณภาพดำเนินการบนรางที่ผลิตเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาตรงตามมาตรฐานระดับชาติและความต้องการของลูกค้า
บรรจุภัณฑ์และออกจากโรงงาน: รางที่ผ่านการรับรองจะถูกบรรจุและทำเครื่องหมายแล้วส่งมอบให้กับลูกค้าหรือเก็บไว้ในคลังสินค้าเพื่อรอการจัดส่ง
กระบวนการผลิตผลิตภัณฑ์
เทคโนโลยีและกระบวนการก่อสร้าง
กระบวนการสร้างรางเหล็กมาตรฐาน ASTMแทร็กเกี่ยวข้องกับวิศวกรรมที่แม่นยำและการพิจารณาอย่างรอบคอบเกี่ยวกับปัจจัยต่าง ๆ มันเริ่มต้นด้วยการออกแบบเค้าโครงแทร็กโดยคำนึงถึงการใช้งานที่ตั้งใจความเร็วรถไฟและภูมิประเทศ เมื่อการออกแบบเสร็จสิ้นกระบวนการก่อสร้างจะเริ่มต้นด้วยขั้นตอนสำคัญต่อไปนี้:
1. การขุดและรากฐาน: ลูกเรือก่อสร้างเตรียมพื้นโดยการขุดพื้นที่และสร้างรากฐานที่แข็งแรงเพื่อรองรับน้ำหนักและความเครียดที่กำหนดโดยรถไฟ
2. การติดตั้งบัลลาสต์: ชั้นของหินบดที่รู้จักกันในชื่อบัลลาสต์วางอยู่บนพื้นผิวที่เตรียมไว้ สิ่งนี้ทำหน้าที่เป็นเลเยอร์ดูดซับแรงกระแทกให้ความมั่นคงและช่วยกระจายโหลดอย่างสม่ำเสมอ
3. ความสัมพันธ์และการยึด: ความสัมพันธ์ที่ทำจากไม้หรือคอนกรีตจะถูกติดตั้งที่ด้านบนของบัลลาสต์เลียนแบบโครงสร้างคล้ายเฟรม ความสัมพันธ์เหล่านี้นำเสนอฐานที่ปลอดภัยสำหรับรางรถไฟเหล็ก พวกเขาถูกยึดโดยใช้หนามหรือคลิปเฉพาะเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขายังคงอยู่ในตำแหน่งที่มั่นคง
4. การติดตั้งทางรถไฟ: รางรถไฟเหล็ก 10 เมตรมักเรียกกันว่ารางมาตรฐานถูกวางไว้อย่างพิถีพิถันบนความสัมพันธ์ ด้วยเหล็กคุณภาพสูงแทร็กเหล่านี้มีความแข็งแรงและความทนทานที่น่าทึ่ง
วัสดุที่ยอดเยี่ยม: มาตรฐานอเมริกันรางมักจะทำจากเหล็กโครงสร้างคาร์บอนคุณภาพสูงหรือเหล็กโลหะผสมซึ่งมีความแข็งแรงและความทนทานสูง
มาตรฐาน: การปฏิบัติตามมาตรฐาน American Railroad Association (AREMA) ทำให้มั่นใจได้ถึงคุณภาพและความปลอดภัยของการติดตาม
ความต้านทานการสึกหรอ: พื้นผิวของรางมาตรฐานอเมริกันมักจะได้รับการรักษาเป็นพิเศษเพื่อปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอและยืดอายุการใช้งาน
| รางเหล็กมาตรฐานของสหรัฐอเมริกา | |||||||
| แบบอย่าง | ขนาด (มม.) | สาร | คุณภาพวัสดุ | ความยาว | |||
| หัวกว้าง | ความสูง | กระดานข้างก้น | ความลึกเอว | (kg/m) | (M) | ||
| A (mm) | B (มม.) | C (มม.) | D (มม.) | ||||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 22.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/110 | 12-25 |
| ASCE 83 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900A/110 | 12-25 |
| 90ra | 65.09 | 142.88 | 130.18 | 14.29 | 44.65 | 900A/110 | 12-25 |
| 115RE | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | Q00A/110 | 12-25 |
| 136RE | 74.61 | 185.74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | 900A/110 | 12-25 |
AREMA Standard Steel Steel Rail
ข้อมูลจำเพาะ: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA, 115RE, 136RE, 175LBS
มาตรฐาน: ASTM A1, AREMA
วัสดุ: 700/900A/1100
ความยาว: 6-12m, 12-25m
โครงการ
บริษัท ของเรา-S 13,800 ตันทางรถไฟสำหรับขายส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกาถูกส่งไปที่พอร์ตเทียนจินในครั้งเดียว โครงการก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ด้วยรถไฟสายสุดท้ายที่วางอยู่บนทางรถไฟอย่างต่อเนื่อง รางเหล่านี้ล้วนมาจากสายการผลิตสากลของโรงงานรถไฟและลำแสงเหล็กของเราโดยใช้ทั่วโลกที่ผลิตไปสู่มาตรฐานทางเทคนิคที่สูงที่สุดและเข้มงวดที่สุด
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์รถไฟโปรดติดต่อเรา!
WeChat: +86 13652091506
โทรศัพท์: +86 13652091506
อีเมล:chinaroyalsteel@163.com
ข้อได้เปรียบ
ความแข็งแรงสูง:เหล็กมักจะทำจากเหล็กโครงสร้างคาร์บอนคุณภาพสูงหรือเหล็กโลหะผสมซึ่งมีความแข็งแรงสูงและความสามารถในการรับน้ำหนักและสามารถทนต่อน้ำหนักและความดันในการทำงานของรถไฟ
ความต้านทานการสึกหรอ: พื้นผิวของรางมาตรฐานอเมริกันได้รับการรักษาเป็นพิเศษเพื่อปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอยืดอายุการใช้งานและลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา
Anti-corrosion: พื้นผิวของรางอาจได้รับการรักษาด้วยการต่อต้านการกัดกร่อนเพื่อเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนและปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกันโดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่อความทนทานที่ดีขึ้นในสภาพแวดล้อมที่ชื้นหรือกัดกร่อน
มาตรฐาน: การปฏิบัติตามมาตรฐานสมาคมรถไฟอเมริกัน (AREMA) ทำให้มั่นใจได้ถึงคุณภาพและความปลอดภัยของเส้นทางทำให้เหมาะสำหรับระบบรถไฟภายในสหรัฐอเมริกา
การกระจายความเสี่ยง: รางมาตรฐานอเมริกันสามารถให้ข้อมูลจำเพาะและรูปแบบของรางที่แตกต่างกันตามความต้องการการใช้งานที่แตกต่างกันเพื่อปรับให้เข้ากับเส้นทางรถไฟที่แตกต่างกันและข้อกำหนดการปฏิบัติงานรถไฟ
ความน่าเชื่อถือ: รางมาตรฐานอเมริกันได้รับการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดและมีประสิทธิภาพที่มั่นคงและคุณภาพที่เชื่อถือได้ทำให้มั่นใจได้ว่าการทำงานที่ปลอดภัยและมั่นคงของระบบรถไฟ
แอปพลิเคชัน
รางเหล็กมาตรฐานอเมริกันส่วนใหญ่ใช้ในระบบรถไฟอเมริกันเป็นเส้นทางสำหรับรถไฟเพื่อเดินทาง พวกเขามีน้ำหนักของรถไฟจัดเส้นทางที่มั่นคงและตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถไฟสามารถทำงานได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ รางมาตรฐานอเมริกันมักจะทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงและสามารถทนต่อแรงกดดันอย่างหนักและการใช้งานอย่างต่อเนื่องดังนั้นพวกเขาจึงมีบทบาทสำคัญในการขนส่งทางรถไฟในสหรัฐอเมริกา รางมาตรฐานอเมริกันยังสามารถใช้ในบางโอกาสพิเศษเช่นทางรถไฟเกจแคบ ๆ ในเหมืองและรถไฟพิเศษในโรงงาน โดยรวมแล้วรางมาตรฐานอเมริกันเป็นส่วนสำคัญของระบบการขนส่งทางรถไฟของสหรัฐอเมริกา
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
รางมาตรฐานอเมริกันต้องการความสนใจเป็นพิเศษในการป้องกันและความปลอดภัยในระหว่างบรรจุภัณฑ์และการขนส่ง วิธีการบรรจุภัณฑ์และการขนส่งตามปกติมีดังนี้:
บรรจุภัณฑ์: รางมาตรฐานอเมริกันมักจะรวมกับสายรัดเหล็กหรือเชือกลวดเพื่อให้แน่ใจว่ารางจะไม่เคลื่อนที่หรือเสียหายในระหว่างการขนส่ง นอกจากนี้จะมีการติดตั้งการรองรับไม้หรือเหล็กที่ปลายทั้งสองของแทร็กเพื่อป้องกันการรวมกลุ่มจากการสร้างความเสียหาย
การขนส่ง: รถไฟมาตรฐานอเมริกันมักจะถูกส่งโดยรถไฟหรือถนน ในระหว่างการขนส่งมีความจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่ารางถูกมัดไว้อย่างแน่นหนาเพื่อหลีกเลี่ยงการคลายหรือเอียง สำหรับการขนส่งทางรถไฟมีความจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าแทร็กตรงกับสต็อกกลิ้งเพื่อให้แน่ใจว่าการขนส่งที่ปลอดภัย
การขนถ่าย: ในระหว่างกระบวนการขนถ่ายอุปกรณ์ยกระดับมืออาชีพจะต้องใช้เพื่อให้แน่ใจว่าการขนถ่ายแทร็กอย่างปลอดภัยและหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อแทร็ก
ความแข็งแกร่งของ บริษัท
บริษัท ของเรา-รางเหล็ก 13,800 ตันส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกาถูกส่งไปที่พอร์ตเทียนจินในครั้งเดียว โครงการก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ด้วยรถไฟสายสุดท้ายที่วางอยู่บนทางรถไฟอย่างต่อเนื่อง รางเหล่านี้ล้วนมาจากสายการผลิตสากลของโรงงานรถไฟและลำแสงเหล็กของเราโดยใช้ทั่วโลกที่ผลิตไปสู่มาตรฐานทางเทคนิคที่สูงที่สุดและเข้มงวดที่สุด
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์รถไฟโปรดติดต่อเรา!
WeChat: +86 13652091506
โทรศัพท์: +86 13652091506
อีเมล:chinaroyalsteel@163.com
ลูกค้าเยี่ยมชม
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่พบบ่อย
1. ฉันจะได้รับใบเสนอราคาจากคุณได้อย่างไร?
คุณสามารถฝากข้อความถึงเราและเราจะตอบกลับทุกข้อความทันเวลา
2. คุณจะจัดส่งสินค้าตรงเวลาหรือไม่?
ใช่เราสัญญาว่าจะจัดหาผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพดีที่สุดและส่งมอบตรงเวลา ความซื่อสัตย์คือหลักการของ บริษัท ของเรา
3. ฉันได้รับตัวอย่างก่อนสั่งซื้อ?
แน่นอน. โดยปกติตัวอย่างของเราจะฟรีเราสามารถผลิตโดยตัวอย่างหรือภาพวาดทางเทคนิคของคุณ
4. เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?
ระยะเวลาการชำระเงินตามปกติของเราคือการฝาก 30% และพักกับ B/L Exw, FOB, CFR, CIF
5. คุณยอมรับการตรวจสอบของบุคคลที่สามหรือไม่?
ใช่เรายอมรับอย่างแน่นอน
6. เราเชื่อถือ บริษัท ของคุณได้อย่างไร?
เราเชี่ยวชาญด้านธุรกิจเหล็กเป็นเวลาหลายปีในฐานะผู้จัดหาทองคำสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในจังหวัดเทียนจินยินดีต้อนรับสู่การตรวจสอบไม่ว่าด้วยวิธีใดก็ตาม
