ผู้ผลิตรางเหล็ก ISCOR
บทบาทของรางเหล็กมาตรฐาน ISCORคือการรับน้ำหนักของขบวนรถไฟและน้ำหนักที่ส่งผ่านล้อโดยตรง และเพื่อกำหนดทิศทางการวิ่งของขบวนรถไฟ ตัวอย่างเช่น ขบวนรถไฟขนาด 60 ตัน น้ำหนักบรรทุกรวมน้ำหนักบรรทุกทั้งหมดประมาณ 5,000 ตัน ยังไม่รวมถึงขบวนรถไฟขนาดใหญ่ที่มีน้ำหนักบรรทุก 10,000 ตันหรือหลายแสนตัน แรงกดมหาศาลดังกล่าวจะตกที่ไหล่ของรางก่อน จะเห็นได้ว่ารางรถไฟจะต้องมีความแข็งแรง มั่นคง และทนต่อการสึกหรอเพียงพอ
กระบวนการผลิตผลิตภัณฑ์
เทคโนโลยีและกระบวนการก่อสร้าง
กระบวนการการก่อสร้างรางบนรางรางรถไฟเกี่ยวข้องกับวิศวกรรมที่แม่นยำและการพิจารณาปัจจัยต่างๆ อย่างรอบคอบ โดยเริ่มต้นด้วยการออกแบบเค้าโครงรางรถไฟโดยคำนึงถึงการใช้งานตามจุดประสงค์ ความเร็วของรถไฟ และภูมิประเทศ เมื่อการออกแบบเสร็จสิ้นแล้ว กระบวนการก่อสร้างจะเริ่มต้นด้วยขั้นตอนสำคัญต่อไปนี้:
1. การขุดและการวางฐานราก ทีมงานก่อสร้างเตรียมพื้นที่โดยการขุดพื้นที่และสร้างฐานรากที่แข็งแรงเพื่อรองรับน้ำหนักและความเครียดที่รถไฟรับไว้
2. การติดตั้งหินบัลลาสต์: หินบดที่เรียกว่าหินบัลลาสต์จะถูกวางบนพื้นผิวที่เตรียมไว้ หินบัลลาสต์ทำหน้าที่เป็นชั้นดูดซับแรงกระแทก ช่วยให้มีความเสถียร และช่วยกระจายน้ำหนักให้สม่ำเสมอ
3. สายรัดและการยึด: จากนั้นจะติดตั้งสายรัดไม้หรือคอนกรีตไว้บนบัลลาสต์ โดยเลียนแบบโครงสร้างแบบกรอบ สายรัดเหล่านี้ทำหน้าที่เป็นฐานที่มั่นคงสำหรับรางรถไฟเหล็ก สายรัดจะยึดโดยใช้ตะปูหรือคลิปเฉพาะเพื่อให้แน่ใจว่าสายรัดจะอยู่กับที่อย่างแน่นหนา
4. การติดตั้งราง: รางเหล็กขนาด 10 เมตร ซึ่งมักเรียกกันว่ารางมาตรฐาน ถูกจัดวางอย่างพิถีพิถันบนฐานรองราง รางเหล่านี้ทำด้วยเหล็กคุณภาพสูง จึงมีความแข็งแรงและทนทานเป็นพิเศษ
ขนาดสินค้า
ชนิดและความแข็งแกร่งของรางรถไฟรางรถไฟมีหน่วยเป็นกิโลกรัมต่อเมตร ยิ่งรางมีน้ำหนักมากเท่าใด รางรถไฟก็จะรับน้ำหนักได้มากขึ้นเท่านั้น รางรถไฟแห่งแรกของโลกมีน้ำหนัก 18 กิโลกรัมต่อเมตร และรางที่หนักที่สุดอยู่ในสหรัฐอเมริกา โดยมีน้ำหนัก 77 กิโลกรัมต่อเมตร
| รางเหล็กมาตรฐาน ISCOR | |||||||
| แบบอย่าง | ขนาด (มม.- | สาร | คุณภาพของวัสดุ | ความยาว | |||
| ความกว้างของศีรษะ | ระดับความสูง | บัวพื้น | ความลึกของเอว | (กก./ม.) | ม. | ||
| ก(มม. | บี(มม.) | ซี(มม.) | ดี(มม.) | ||||
| 15กก. | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 | 700 | 9 |
| 22กก. | 50.01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
| 30กก. | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 | 900เอ | 9 |
| 40กก. | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900เอ | 9-25 |
| 48กก. | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900เอ | 9-25 |
| 57กก. | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 900เอ | 9-25 |
รางรถไฟแอฟริกาใต้:
ข้อมูลจำเพาะ: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
มาตรฐาน: ISCOR
ความยาว: 9-25ม.
ข้อได้เปรียบ
1. ลักษณะของเส้นทางรถไฟ
1. มีความแข็งแรงสูง: หลังจากการออกแบบที่เหมาะสมและสูตรวัสดุพิเศษ รางจึงมีความแข็งแรงในการดัดและแรงอัดสูง และสามารถทนต่อน้ำหนักและแรงกระแทกของรถไฟได้ ทำให้มั่นใจในความปลอดภัยและเสถียรภาพของการขนส่งทางรถไฟ
2. ทนทานต่อการสึกหรอ: พื้นผิวรางมีความแข็งสูงและมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ ซึ่งสามารถต้านทานการสึกหรอของล้อรถไฟและรางและยืดอายุการใช้งานได้
3. เสถียรภาพที่ดี: รางมีขนาดทางเรขาคณิตที่แม่นยำและขนาดแนวนอนและแนวตั้งที่มั่นคง ซึ่งสามารถช่วยให้แน่ใจว่ารถไฟจะทำงานได้อย่างราบรื่นและลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน
4. โครงสร้างที่สะดวก: รางสามารถเชื่อมต่อได้ทุกความยาวผ่านข้อต่อ ทำให้ติดตั้งและเปลี่ยนรางได้ง่ายยิ่งขึ้น
5. ต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำ: รางมีเสถียรภาพและเชื่อถือได้ค่อนข้างในระหว่างการขนส่ง และมีต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำ
โครงการ
บริษัทของเรา-s 13,800 ตันของรางเหล็กการส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกาได้ถูกส่งไปที่ท่าเรือเทียนจินในคราวเดียว โครงการก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์โดยมีการวางรางสุดท้ายบนรางรถไฟอย่างต่อเนื่อง รางเหล่านี้ทั้งหมดมาจากสายการผลิตสากลของโรงงานรางและคานเหล็กของเราโดยใช้ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตทั่วโลกตามมาตรฐานทางเทคนิคที่สูงที่สุดและเข้มงวดที่สุด
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์รางกรุณาติดต่อเรา!
วีแชท: +86 13652091506
โทร: +86 13652091506
อีเมล:chinaroyalsteel@163.com
แอปพลิเคชัน
รางส่วนใหญ่จะใช้ในสถานที่ต่อไปนี้:
ระบบขนส่งทางรถไฟ: รางเป็นโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นสำหรับรถไฟที่จะเดินทางบนรางและใช้สร้างรางที่มั่นคง ไม่ว่าจะเป็นรถไฟธรรมดา รถไฟความเร็วสูง หรือรถไฟใต้ดิน รางก็มีความจำเป็นเพื่อรองรับและนำทางรถไฟ
ระบบรถไฟใต้ดิน: ระบบรถไฟใต้ดินเป็นระบบขนส่งสาธารณะที่พบเห็นได้ทั่วไปในเมืองใหญ่ๆ รางรถไฟยังเป็นส่วนสำคัญของเส้นทางรถไฟใต้ดินอีกด้วย โดยช่วยให้รถไฟวิ่งได้อย่างราบรื่นในอุโมงค์ใต้ดิน
รถไฟฟ้า: รถไฟฟ้าคือระบบรถไฟที่ใช้ไฟฟ้าในการขับเคลื่อนรถไฟ รางเหล็กยังใช้สร้างรางให้รถไฟวิ่งได้ด้วย
รถไฟความเร็วสูง: รถไฟความเร็วสูงเป็นระบบรถไฟที่มีรถไฟความเร็วสูงเป็นพาหนะ รางจะต้องสามารถทนต่อแรงกระแทกและน้ำหนักบรรทุกหนักของรถไฟความเร็วสูงได้ เพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยและเสถียรภาพของรถไฟความเร็วสูง
การใช้ในอุตสาหกรรม: นอกเหนือจากด้านการขนส่งแล้ว รางเหล็กยังสามารถใช้ในสถานที่อุตสาหกรรมบางแห่งได้ เช่น รถรางหรือระบบขนส่งสินค้าในท่าเรือ เหมืองแร่ ฯลฯ เพื่อเป็นฐานในการขับเคลื่อนรถไฟหรือยานพาหนะ
โดยสรุป รางมีบทบาทสำคัญในการดำเนินการของระบบขนส่งและอุตสาหกรรมต่างๆ พร้อมทั้งให้เส้นทางการเดินทางที่มั่นคง รองรับน้ำหนักบรรทุกหนัก และรับประกันความปลอดภัย
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
1. การขนส่งทางรถไฟ
รางยาวเป็นวัสดุที่จำเป็นในการก่อสร้างทางรถไฟ ดังนั้นการขนส่งทางรางจึงเป็นวิธีการขนส่งทางรางยาวที่ต้องการ การขนส่งทางรถไฟมีข้อดีคือมีปริมาณการขนส่งมาก มีประสิทธิภาพสูง ปลอดภัย และเชื่อถือได้ โดยผ่านบริการขนส่งทางรถไฟของบริษัทการรถไฟ รางยาวสามารถขนส่งจากผู้ผลิตไปยังสถานที่ก่อสร้างได้โดยตรง ในระหว่างกระบวนการขนส่ง บริษัทการรถไฟจะดำเนินการตรวจสอบรางยาวเป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่าปลอดภัยระหว่างการขนส่ง
2. การขนส่งทางถนน
เมื่อเปรียบเทียบกับการขนส่งทางรถไฟ การขนส่งทางถนนมีข้อจำกัดน้อยกว่าในเรื่องความยาวของรางยาวและสามารถเลือกวิธีการขนส่งที่ยืดหยุ่นกว่า เนื่องจากปริมาณการขนส่งทางถนนค่อนข้างน้อย การขนส่งทางถนนจึงมักใช้สำหรับการขนส่งระยะสั้น เช่น การขนส่งในภูมิภาคระหว่างเมืองหรือภายในเมือง
3. การขนส่งทางน้ำ
การขนส่งทางน้ำเป็นรูปแบบการขนส่งที่สามารถขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ได้และยังมีข้อดีอย่างมากในการขนส่งทางรางยาว การขนส่งทางน้ำโดยทั่วไปจะดำเนินการโดยเรือซึ่งมีลักษณะของระยะทางการขนส่งที่ยาวและปริมาณการขนส่งที่มาก อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการเลือกเส้นทางการขนส่งทางน้ำมีจำกัดและต้องเชื่อมต่อวิธีการขนส่งอื่นๆ ระหว่างจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของสินค้า จึงจำเป็นต้องใส่ใจกับปัญหาการกำหนดเส้นทางและการประสานงานในระหว่างกระบวนการขนส่งจริง
โดยรวมแล้ว การขนส่งทางรถไฟถือเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการขนส่งทางรถไฟระยะไกล แต่ควรทราบว่าในระหว่างกระบวนการขนส่งจริง จำเป็นต้องประสานงานกับวิธีการขนส่งโลจิสติกส์อื่นๆ ในเวลาเดียวกัน การขนส่งทางถนนและทางน้ำก็มีข้อได้เปรียบเฉพาะตัวเช่นกัน และจำเป็นต้องเลือกตามสภาพจริง กล่าวโดยสรุป การเลือกวิธีการขนส่งทางรถไฟระยะไกลที่เหมาะสมสามารถรับประกันประสิทธิภาพการขนส่ง ลดต้นทุนการขนส่ง และปรับปรุงคุณภาพการก่อสร้างโครงการได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ความแข็งแกร่งของบริษัท
ผลิตในประเทศจีน บริการชั้นหนึ่ง คุณภาพล้ำสมัย มีชื่อเสียงระดับโลก
1. ผลกระทบต่อขนาด: บริษัทของเรามีห่วงโซ่อุปทานขนาดใหญ่และโรงงานเหล็กขนาดใหญ่ ทำให้มีผลกระทบด้านขนาดในการขนส่งและการจัดซื้อ และกลายเป็นบริษัทเหล็กที่บูรณาการการผลิตและการบริการ
2. ความหลากหลายของผลิตภัณฑ์: ความหลากหลายของผลิตภัณฑ์ เหล็กใดๆ ที่คุณต้องการสามารถซื้อจากเราได้ โดยส่วนใหญ่ทำขึ้นสำหรับโครงสร้างเหล็ก รางเหล็ก กองแผ่นเหล็ก ขายึดโฟโตวอลตาอิคส์ เหล็กช่อง คอยล์เหล็กซิลิกอน และผลิตภัณฑ์อื่นๆ ซึ่งทำให้มีความยืดหยุ่นมากขึ้น เลือกประเภทผลิตภัณฑ์ที่ต้องการเพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกัน
3. อุปทานที่มั่นคง: การมีสายการผลิตและห่วงโซ่อุปทานที่มั่นคงยิ่งขึ้นจะช่วยให้มีอุปทานที่เชื่อถือได้มากขึ้น ซึ่งถือเป็นเรื่องสำคัญอย่างยิ่งสำหรับผู้ซื้อที่ต้องการเหล็กจำนวนมาก
4. อิทธิพลของแบรนด์: มีอิทธิพลของแบรนด์ที่สูงขึ้นและตลาดที่ใหญ่กว่า
5. บริการ: บริษัทเหล็กขนาดใหญ่ที่ผสานการปรับแต่ง การขนส่ง และการผลิต
6. การแข่งขันด้านราคา: ราคาสมเหตุสมผล
*ส่งอีเมล์มาที่chinaroyalsteel@163.comเพื่อรับใบเสนอราคาสำหรับโครงการของคุณ
ลูกค้ามาเยี่ยมชม
คำถามที่พบบ่อย
1.ฉันจะได้รับใบเสนอราคาจากคุณได้อย่างไร?
คุณสามารถฝากข้อความถึงเราได้ และเราจะตอบกลับทุกข้อความทันที
2.คุณจะจัดส่งสินค้าตรงเวลาหรือไม่?
ใช่ เราสัญญาว่าจะจัดหาผลิตภัณฑ์คุณภาพดีที่สุดและส่งมอบตรงเวลา ความซื่อสัตย์คือหลักการของบริษัทเรา
3.ฉันจะได้รับตัวอย่างก่อนสั่งซื้อได้หรือไม่?
ใช่แน่นอน โดยปกติแล้วตัวอย่างของเราไม่มีค่าใช้จ่าย เราสามารถผลิตตามตัวอย่างหรือแบบทางเทคนิคของคุณได้
4.เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?
เงื่อนไขการชำระเงินปกติของเราคือมัดจำ 30% และส่วนที่เหลือเมื่อระบุใน B/L เช่น EXW, FOB, CFR, CIF
5.คุณยอมรับการตรวจสอบจากบุคคลที่สามหรือไม่?
ใช่ เราจะยอมรับอย่างแน่นอน
6.เราไว้วางใจบริษัทของคุณได้อย่างไร?
เราเชี่ยวชาญในธุรกิจเหล็กมาเป็นเวลาหลายปีในฐานะซัพพลายเออร์ที่สำคัญ สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในมณฑลเทียนจิน ยินดีที่จะสืบสวนในทุกวิถีทางด้วยวิธีการทุกวิถีทาง
