ผู้จัดจำหน่ายทางรถไฟของจีน GB รางเหล็กมาตรฐานรางรถไฟหนักและรางรถไฟรางเบาสำหรับการขุด
รูปร่างส่วนของรถไฟรางรถไฟเหล็กใช้ส่วนรูปตัว I ที่มีประสิทธิภาพการดัดงอที่ดีที่สุด และหัวราง เอวราง และก้นรางประกอบด้วยสามส่วนเพื่อให้รางทนทานต่อแรงจากทุกด้านได้ดีขึ้นและมั่นใจในสภาวะความแข็งแรงที่จำเป็น รางควรมีความสูงเพียงพอ และส่วนหัวและก้นควรมีพื้นที่และความสูงเพียงพอ และเอวและก้นไม่ควรบางเกินไป
รางรถไฟผลิตจากโลหะผสมเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง ทำให้มีความแข็งแรงทนทานเป็นพิเศษผ่านการทดสอบการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดเพื่อให้มั่นใจว่าสามารถทนต่อน้ำหนักของรถไฟและแรงเสียดทานคงที่ที่เกิดจากรถไฟได้ความแข็งแรงของเหล็กรางมีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากต้องทนทานไม่เพียงแต่รับน้ำหนักมากเท่านั้น แต่ยังต้องทนต่อสภาพอากาศที่เปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลาด้วยไม่ว่าจะเป็นอุณหภูมิที่รุนแรง ฝนตกหนัก หรือหิมะ รางรถไฟจะต้องไม่เสียหายและใช้งานได้ตลอดเวลา
กระบวนการผลิตผลิตภัณฑ์
เทคโนโลยีและกระบวนการก่อสร้าง
ขั้นตอนการก่อสร้างรถไฟรางเหล็กเส้นทางเกี่ยวข้องกับวิศวกรรมที่มีความแม่นยำและการพิจารณาปัจจัยต่างๆ อย่างรอบคอบโดยเริ่มจากการออกแบบผังเส้นทางโดยคำนึงถึงการใช้งานที่ต้องการ ความเร็วรถไฟ และภูมิประเทศเมื่อการออกแบบเสร็จสิ้น กระบวนการก่อสร้างจะเริ่มด้วยขั้นตอนสำคัญดังต่อไปนี้:
1. การขุดค้นและฐานราก: ทีมงานก่อสร้างเตรียมพื้นที่โดยการขุดค้นพื้นที่และสร้างฐานรากที่แข็งแรงเพื่อรองรับน้ำหนักและความเครียดที่เกิดจากรถไฟ
2. การติดตั้งบัลลาสต์: มีชั้นหินบดหรือที่เรียกว่าบัลลาสต์วางอยู่บนพื้นผิวที่เตรียมไว้ซึ่งทำหน้าที่เป็นชั้นดูดซับแรงกระแทก ให้ความมั่นคง และช่วยกระจายน้ำหนักอย่างเท่าเทียมกัน
3. สายรัดและการยึด: จากนั้นจะมีการติดตั้งสายรัดไม้หรือคอนกรีตไว้ที่ด้านบนของบัลลาสต์โดยเลียนแบบโครงสร้างคล้ายกรอบความสัมพันธ์เหล่านี้เป็นฐานที่ปลอดภัยสำหรับรางรถไฟที่ทำจากเหล็กพวกเขาจะยึดโดยใช้เดือยหรือคลิปเฉพาะเพื่อให้มั่นใจว่าพวกเขาจะอยู่กับที่อย่างมั่นคง
4. การติดตั้งราง: รางรถไฟเหล็กยาว 10 ม. หรือที่เรียกกันว่ารางมาตรฐานนั้นวางอยู่บนรางอย่างพิถีพิถันรางเหล่านี้ทำจากเหล็กคุณภาพสูง จึงมีความแข็งแกร่งและความทนทานที่โดดเด่น
ขนาดผลิตภัณฑ์
| ชื่อผลิตภัณฑ์: | รางเหล็กมาตรฐาน GB | |||
| พิมพ์: | รางหนัก, รางเครน, รางไฟ | |||
| วัสดุ/ข้อมูลจำเพาะ： | ||||
| รถไฟฟ้ารางเบา: | รุ่น/วัสดุ: | Q235,55Q ; | ข้อมูลจำเพาะ: | 30 กก./ม.，24 กก./ม.，22 กก./ม.，18 กก./ม.，15 กก./ม.，12 กก./ม.，8 กก./ม. |
| รางหนัก： | รุ่น/วัสดุ: | 45 ล้าน，71 ล้าน， | ข้อมูลจำเพาะ: | 50 กก./ม.，43 กก./ม.，38 กก./ม.，33 กก./ม. |
| รางเครน: | รุ่น/วัสดุ: | U71MN; | ข้อมูลจำเพาะ: | QU70 กิโลกรัม/เมตร , QU80 กิโลกรัม/เมตร , QU100 กิโลกรัม/เมตร , QU120 กิโลกรัม/เมตร |
รางเหล็กมาตรฐาน GB:
ข้อมูลจำเพาะ: GB6กก., 8กก., GB9กก., GB12, GB15กก., 18กก., GB22กก., 24กก., GB30, P38กก., P43กก., P50กก., P60กก., QU70, QU80, QU100, QU120
มาตรฐาน: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
วัสดุ: U71Mn/50Mn
ความยาว: 6ม.-12ม. 12.5ม.-25ม
| สินค้าโภคภัณฑ์ | ระดับ | ขนาดส่วน (มม.) | ||||
| ความสูงของราง | ความกว้างฐาน | ความกว้างของศีรษะ | ความหนา | น้ำหนัก (กก.) | ||
| รถไฟฟ้ารางเบา | 8กก./ม | 65.00 น | 54.00 | 25.00 น | 07.00 น | 8.42 |
| 12กก./ม | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15กก./ม | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18กก./ม | 90.00 น | 80.00 น | 40.00 น | 10.00 น | 18.06 | |
| 22กก./ม | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24กก./ม | 107.95 | 92.00 น | 51.00 น | 10.90 | 24.46 | |
| 30กก./ม | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 น | 30.10 | |
| รางหนัก | 38กก./ม | 134.00 | 114.00 | 68.00 น | 13.00 น | 38.733 |
| 43กก./ม | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50กก./ม | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 น | 51.514 | |
| 60กก./ม | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 น | 74.64 | |
| 75กก./ม | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 น | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 น | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 น | 60.21 | |
| รางยก | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 น | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 น | 32.00 น | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 น | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 น | 118.1 | |
ข้อได้เปรียบ
รางรถไฟเป็นส่วนประกอบหลักของรางรถไฟหน้าที่ของมันคือการนำล้อของสต็อกกลิ้งไปข้างหน้า ทนต่อแรงกดดันอันมหาศาลของล้อ และถ่ายโอนไปยังสลีปเปอร์รางต้องจัดให้มีพื้นผิวการกลิ้งที่ต่อเนื่อง เรียบ และต้านทานน้อยที่สุดสำหรับล้อในส่วนของรางไฟฟ้าหรือบล็อกอัตโนมัติ รางยังสามารถใช้เป็นวงจรติดตามได้
ข้อได้เปรียบ
1.1 มีความแข็งแรงสูง
วัสดุรางเป็นเหล็กคุณภาพสูงซึ่งมีความแข็งแรงและความเหนียวสูงภายใต้สภาวะที่รุนแรง เช่น การบรรทุกของหนักและการขับขี่รถไฟในระยะยาว มันสามารถทนต่อแรงกดดันและการเสียรูปได้อย่างมาก จึงมั่นใจในความปลอดภัยและเสถียรภาพของการขนส่งทางรถไฟ
1.2 ทนต่อการสึกหรอได้ดี
พื้นผิวรางมีความแข็งสูงและสามารถต้านทานการสึกหรอของล้อได้อย่างมีประสิทธิภาพในเวลาเดียวกัน ข้อมูลจำเพาะและเทคโนโลยีของรางได้รับการปรับปรุงตลอดหลายปีที่ผ่านมา ลดการสึกหรอของชิ้นส่วนบางส่วนและยืดอายุการใช้งาน
1.3 บำรุงรักษาง่าย
การออกแบบรางโดยรวมมีความเสถียรมากและดูแลรักษาง่าย ซึ่งสามารถลดการรบกวนและความเสียหายต่อเส้นทางรถไฟได้อย่างมาก
โครงการ
บริษัท ของเรา-รางเหล็กจำนวน 13,800 ตันที่ส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกาถูกจัดส่งที่ท่าเรือเทียนจินในคราวเดียวโครงการก่อสร้างแล้วเสร็จโดยวางรางสุดท้ายบนเส้นทางรถไฟอย่างต่อเนื่องรางเหล่านี้ทั้งหมดมาจากสายการผลิตสากลของโรงงานรางและคานเหล็กของเรา โดยใช้การผลิตระดับโลกตามมาตรฐานทางเทคนิคสูงสุดและเข้มงวดที่สุด
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ราง โปรดติดต่อเรา!
วีแชท: +86 13652091506
โทร: +86 13652091506
อีเมล:chinaroyalsteel@163.com
แอปพลิเคชัน
มีหนักรางรถไฟเหล็ก, รางไฟ และรางยกในรางความแตกต่างระหว่างรางหนักและรางไฟคือน้ำหนักต่อหน่วยความยาวของรางแตกต่างกันรางที่มีน้ำหนักมากกว่า 30 กิโลกรัมต่อเมตรเรียกว่ารางหนักรางที่มีน้ำหนักน้อยกว่า 30 กิโลกรัมต่อเมตรเรียกว่ารางไฟโดยทั่วไปแล้ว รางหนักส่วนใหญ่จะใช้กับรางรถไฟ และรางยกส่วนใหญ่จะใช้ในการยกการตัด
1. สาขาการขนส่งทางรถไฟ
รางเป็นองค์ประกอบที่สำคัญและสำคัญในการก่อสร้างและดำเนินการทางรถไฟในการขนส่งทางรถไฟ รางเหล็กมีหน้าที่รับผิดชอบในการรองรับและบรรทุกน้ำหนักทั้งหมดของรถไฟ และคุณภาพและประสิทธิภาพของรางนั้นส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยและเสถียรภาพของรถไฟดังนั้นรางจึงต้องมีคุณสมบัติทางกายภาพและเคมีที่ดีเยี่ยม เช่น มีความแข็งแรงสูง ทนต่อการสึกหรอ และทนต่อการกัดกร่อนปัจจุบัน มาตรฐานรางที่ใช้โดยเส้นทางรถไฟในประเทศส่วนใหญ่คือ GB/T 699-1999 "เหล็กโครงสร้างคาร์บอนสูง"
2. สาขาวิศวกรรมก่อสร้าง
นอกจากเขตทางรถไฟแล้ว รางเหล็กยังใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านวิศวกรรมการก่อสร้าง เช่น ในการก่อสร้างเครน ทาวเวอร์เครน สะพาน และโครงการใต้ดินในโครงการเหล่านี้ รางถูกใช้เป็นฐานรากและอุปกรณ์ติดตั้งเพื่อรองรับและยกน้ำหนักคุณภาพและความมั่นคงมีผลกระทบสำคัญต่อความปลอดภัยและความมั่นคงของโครงการก่อสร้างทั้งหมด
3. สาขาเครื่องจักรกลหนัก
ในด้านการผลิตเครื่องจักรกลหนัก รางก็เป็นส่วนประกอบทั่วไปเช่นกัน ซึ่งส่วนใหญ่ใช้กับรันเวย์ที่ประกอบด้วยรางตัวอย่างเช่น โรงผลิตเหล็กในโรงงานเหล็ก สายการผลิตในโรงงานรถยนต์ ฯลฯ ล้วนจำเป็นต้องใช้รันเวย์ที่ประกอบด้วยรางเหล็กเพื่อรองรับและบรรทุกเครื่องจักรกลหนักและอุปกรณ์ที่มีน้ำหนักหลายสิบตันขึ้นไป
กล่าวโดยสรุป การใช้งานรางเหล็กอย่างกว้างขวางในด้านการขนส่ง วิศวกรรมการก่อสร้าง เครื่องจักรกลหนัก และสาขาอื่นๆ มีส่วนสำคัญต่อการพัฒนาและความก้าวหน้าของอุตสาหกรรมเหล่านี้ปัจจุบัน ด้วยนวัตกรรมและการพัฒนาเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง รางได้รับการปรับปรุงและอัปเกรดอย่างต่อเนื่องเพื่อปรับให้เข้ากับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องและการแสวงหาประสิทธิภาพและคุณภาพในด้านต่างๆ
การบรรจุและการจัดส่ง
เหล็กรางเป็นหนึ่งในวัสดุที่ขาดไม่ได้ในการก่อสร้างทางรถไฟการเลือกวิธีการขนส่งจะต้องคำนึงถึงปัจจัยต่างๆ เช่น ลักษณะสินค้า ระยะทางในการขนส่ง สภาพการจราจร และปัจจัยด้านการรักษาสิ่งแวดล้อมโดยทั่วไปสามารถเลือกวิธีการขนส่งได้ดังต่อไปนี้:
1. การขนส่งทางรถไฟ: เนื่องจากรางเหล็กเป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟ การขนส่งทางรถไฟจึงเป็นวิธีที่ใช้กันมากที่สุดไม่เพียงแต่สามารถมั่นใจในความปลอดภัยได้เท่านั้น แต่ยังสามารถลดต้นทุนด้านลอจิสติกส์ได้อีกด้วย
2. การขนส่งทางถนน: หากปริมาณสินค้าน้อยหรือระยะทางสั้น คุณสามารถเลือกการขนส่งทางถนนได้อย่างไรก็ตามจำเป็นต้องเตรียมเสื่อกันลื่นและวัสดุยึดเพื่อให้มั่นใจในการขนส่งสินค้าอย่างปลอดภัย
3. การขนส่งทางน้ำ: สำหรับการขนส่งทางไกลคุณสามารถเลือกการขนส่งทางน้ำได้อย่างไรก็ตาม คุณต้องใส่ใจกับสภาพอากาศ ล็อค ระดับน้ำ และกฎระเบียบด้านการขนส่ง
4. การขนส่งทางอากาศ: หากสินค้ามีความจำเป็นเร่งด่วนหรือจำเป็นต้องมาถึงอย่างรวดเร็ว คุณสามารถเลือกการขนส่งทางอากาศได้อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีค่าใช้จ่ายสูง เราจึงต้องชั่งน้ำหนักข้อดีและข้อเสียก่อนตัดสินใจ
ความแข็งแกร่งของบริษัท
ผลิตในประเทศจีน บริการชั้นหนึ่ง คุณภาพล้ำสมัย มีชื่อเสียงระดับโลก
1. ผลกระทบต่อขนาด: บริษัทของเรามีห่วงโซ่อุปทานขนาดใหญ่และโรงงานเหล็กขนาดใหญ่ ซึ่งบรรลุผลตามขนาดในการขนส่งและการจัดซื้อ และกลายเป็นบริษัทเหล็กที่บูรณาการการผลิตและบริการ
2. ความหลากหลายของผลิตภัณฑ์: ความหลากหลายของผลิตภัณฑ์ เหล็กใด ๆ ที่คุณต้องการสามารถซื้อจากเราได้ ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับโครงสร้างเหล็ก รางเหล็ก เสาเข็มเหล็กแผ่น วงเล็บไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ เหล็กรางน้ำ ขดลวดเหล็กซิลิคอน และผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ซึ่งทำให้มีความยืดหยุ่นมากขึ้น เลือก ประเภทผลิตภัณฑ์ที่ต้องการเพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกัน
3. อุปทานมีเสถียรภาพ: การมีสายการผลิตและห่วงโซ่อุปทานที่มั่นคงมากขึ้นสามารถให้อุปทานที่เชื่อถือได้มากขึ้นนี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับผู้ซื้อที่ต้องการเหล็กปริมาณมาก
4. อิทธิพลของแบรนด์: มีอิทธิพลของแบรนด์สูงและตลาดที่ใหญ่ขึ้น
5. การบริการ: บริษัทเหล็กขนาดใหญ่ที่ผสมผสานการปรับแต่ง การขนส่ง และการผลิตเข้าด้วยกัน
6. ความสามารถในการแข่งขันด้านราคา: ราคาสมเหตุสมผล
*ส่งอีเมลไปที่chinaroyalsteel@163.comเพื่อรับใบเสนอราคาสำหรับโครงการของคุณ
ลูกค้าเยี่ยมชม
คำถามที่พบบ่อย
1. ฉันจะได้รับใบเสนอราคาจากคุณได้อย่างไร?
คุณสามารถฝากข้อความถึงเรา และเราจะตอบกลับทุกข้อความทันเวลา
2. คุณจะจัดส่งสินค้าตรงเวลาหรือไม่?
ใช่ เราสัญญาว่าจะจัดหาผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพดีที่สุดและจัดส่งตรงเวลาความซื่อสัตย์เป็นหลักการของบริษัทของเรา
3. ฉันสามารถหาตัวอย่างก่อนสั่งซื้อได้หรือไม่?
แน่นอน.โดยปกติแล้วตัวอย่างของเราจะฟรี เราสามารถผลิตตามตัวอย่างหรือภาพวาดทางเทคนิคของคุณ
4. เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?
เงื่อนไขการชำระเงินปกติของเราคือเงินฝาก 30% และส่วนที่เหลือกับ B/LEXW, FOB, CFR, CIF
5.คุณยอมรับการตรวจสอบจากบุคคลที่สามหรือไม่?
ใช่ เรายอมรับอย่างแน่นอน
6.เราจะเชื่อถือบริษัทของคุณได้อย่างไร?
เราเชี่ยวชาญในธุรกิจเหล็กมานานหลายปีในฐานะซัพพลายเออร์ทองคำ สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในจังหวัดเทียนจิน ยินดีตรวจสอบทุกวิถีทาง
