รางเหล็กมาตรฐาน DIN ราคาประหยัด ขนส่งทางรถไฟ
กระบวนการผลิตผลิตภัณฑ์
ด้วยการพัฒนาของการเพิ่มความเร็วของรถไฟ ความเร็วในการเดินรถไฟสูงสุดได้เพิ่มขึ้นจาก 120 กม./ชม. เป็น 350 กม./ชม. ซึ่งส่งเสริมความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีการผลิตทางรถไฟและการเปลี่ยนแปลงจากวิธีการรีดแบบดั้งเดิมไปเป็นวิธีการขั้นสูงแบบสมัยใหม่
องค์ประกอบทางเคมีของรางต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานแห่งชาติ เพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพด้านคุณภาพและความน่าเชื่อถือในการใช้งานของราง โดยทั่วไปแล้วองค์ประกอบทางเคมีของราง เช่น ปริมาณคาร์บอน กำมะถัน ฟอสฟอรัส แมงกานีส และซิลิคอน จะต้องอยู่ในช่วงที่กำหนด เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความแข็งแรง ความเหนียว และความทนทานต่อการกัดกร่อน
ขนาดผลิตภัณฑ์
คุณภาพพื้นผิวของรางส่งผลโดยตรงต่ออายุการใช้งานในส่วนใกล้และความปลอดภัยในการใช้งานของรางทั้งหมด ดังนั้น พื้นผิวรางจึงควรไม่มีรอยแตกร้าว รูปทรงอานม้า ความยืดหยุ่น ความล้า และข้อบกพร่องอื่นๆ ที่เห็นได้ชัด พื้นผิวควรเรียบและเรียบเสมอกัน ไม่มีรอยตาข่ายทะลุและรอยขีดข่วนที่เห็นได้ชัด
| รางเหล็กมาตรฐาน DIN | ||||
| แบบอย่าง | ความกว้างหัว K (มม.) | ความสูงราง H1 (มม.) | B1 ความกว้างด้านล่าง (มม.) | น้ำหนักเป็นเมตร (กก./ม.) |
| เอ45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
| เอ55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
| เอ65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
| เอ75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
| เอ100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
| เอ120 | 120 | 105 | 220 | 100.0 |
| เอ150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
| เอ็มอาร์เอส86 | 102 | 102 | 165 | 85.5 |
| เอ็มอาร์เอส87เอ | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |
รางมาตรฐานเยอรมัน:
ข้อมูลจำเพาะ: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
มาตรฐาน: DIN536 DIN5901-1955
วัสดุ: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
ความยาว: 8-25ม.
คุณสมบัติ
รถไฟความเร็วสูงที่ผลิตโดย Baotou Steel มีส่วนสนับสนุนโครงการรถไฟความเร็วสูงปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้ ในระหว่างการเปิดตัวและการทดสอบแบบครอบคลุมของส่วนนำร่องระหว่าง Zaozhuang และ Bengbu ได้สร้างสถิติความเร็วที่ 486.1 กม./ชม.
แอปพลิเคชัน
รถไฟความเร็วสูงแบบดั้งเดิมใช้รางแบบไร้หินโรย ในยุคแรก รถไฟโดยสารก็ใช้รางแบบไร้หินโรยเช่นกัน และต่อมาก็เปลี่ยนมาใช้รางแบบมีหินโรย การเปลี่ยนแปลงพื้นฐานของรถไฟความเร็วสูงนี้ทำให้มีข้อกำหนดด้านคุณภาพรางที่สูงขึ้นในการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
กล่าวโดยสรุป การนำรางเหล็กมาใช้อย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมขนส่ง วิศวกรรมก่อสร้าง และเครื่องจักรกลหนัก มีส่วนสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาและความก้าวหน้าของอุตสาหกรรมเหล่านี้ ปัจจุบัน ด้วยนวัตกรรมและการพัฒนาเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง รางเหล็กจึงได้รับการปรับปรุงและพัฒนาอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้สอดคล้องกับการพัฒนาอย่างต่อเนื่องและประสิทธิภาพและคุณภาพในหลากหลายสาขา
การก่อสร้างผลิตภัณฑ์
ประวัติการพัฒนาเทคโนโลยีการผลิตทางรางสามารถแบ่งตามระยะเวลาได้เป็น 3 ระยะ
คำถามที่พบบ่อย
1.ฉันจะได้รับใบเสนอราคาจากคุณได้อย่างไร?
คุณสามารถฝากข้อความถึงเราได้ และเราจะตอบกลับทุกข้อความทันที
2.คุณจะจัดส่งสินค้าตรงเวลาหรือไม่?
ใช่ค่ะ เราสัญญาว่าจะจัดหาสินค้าคุณภาพดีที่สุดและส่งมอบตรงเวลา ความซื่อสัตย์คือหลักการของบริษัทเรา
3.ฉันจะได้รับตัวอย่างก่อนสั่งซื้อได้หรือไม่?
ใช่ครับ/ค่ะ โดยทั่วไปตัวอย่างของเราฟรี เราสามารถผลิตตามตัวอย่างหรือแบบร่างทางเทคนิคของคุณได้
4.เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?
เงื่อนไขการชำระเงินปกติของเราคือมัดจำ 30% และส่วนที่เหลือชำระเมื่อได้รับ B/L EXW, FOB, CFR, CIF
5.คุณยอมรับการตรวจสอบจากบุคคลที่สามหรือไม่?
ใช่ เราจะยอมรับอย่างแน่นอน
6.เราไว้วางใจบริษัทของคุณได้อย่างไร?
เราเชี่ยวชาญในธุรกิจเหล็กมาเป็นเวลาหลายปีในฐานะซัพพลายเออร์รายใหญ่ สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในมณฑลเทียนจิน ยินดีต้อนรับการสืบสวนในทุกวิถีทางด้วยทุกวิถีทาง
