รางเหล็กมาตรฐาน DIN ราคาแข่งขัน ขนส่งทางรถไฟ ก่อสร้าง
กระบวนการผลิตผลิตภัณฑ์
ด้วยการพัฒนาของการเพิ่มความเร็วของรถไฟ ความเร็วในการเดินรถไฟสูงสุดได้เพิ่มขึ้นจาก 120 กม./ชม. เป็น 350 กม./ชม. ซึ่งส่งเสริมความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีการผลิตทางรางและการเปลี่ยนแปลงจากวิธีรีดแบบดั้งเดิมไปเป็นวิธีขั้นสูงแบบทันสมัย
องค์ประกอบทางเคมีของรางจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานแห่งชาติเพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพด้านคุณภาพและความน่าเชื่อถือในการใช้งานของราง โดยทั่วไปแล้ว องค์ประกอบทางเคมีของราง เช่น ปริมาณคาร์บอน ปริมาณกำมะถัน ปริมาณฟอสฟอรัส ปริมาณแมงกานีส และปริมาณซิลิกอน จะต้องอยู่ในช่วงที่กำหนดเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความแข็งแกร่ง ความเหนียว และความต้านทานการกัดกร่อน
ขนาดสินค้า
คุณภาพพื้นผิวของรางส่งผลโดยตรงต่ออายุการใช้งานในส่วนใกล้เคียงและการทำงานที่ปลอดภัยของทั้งสาย ดังนั้น พื้นผิวรางจึงไม่ควรแตกร้าว รูปร่างอานม้า ความยืดหยุ่น ความล้า และข้อบกพร่องอื่นๆ ที่ชัดเจน พื้นผิวควรเรียบและแบน ไม่มีตาข่ายทะลุและรอยขีดข่วนที่ชัดเจน
| รางเหล็กมาตรฐาน DIN | ||||
| แบบอย่าง | ความกว้างหัว K (มม.) | ความสูงราง H1 (มม.) | B1 ความกว้างฐาน (มม.) | น้ำหนักเป็นเมตร (กก./ม.) |
| เอ45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
| เอ55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
| เอ65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
| เอ75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
| เอ100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
| เอ120 | 120 | 105 | 220 | 100.0 |
| เอ150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
| เอ็มอาร์เอส86 | 102 | 102 | 165 | 85.5 |
| MRS87A | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |
รางมาตรฐานเยอรมัน:
ข้อมูลจำเพาะ: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
มาตรฐาน : DIN536 DIN5901-1955
วัสดุ: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
ความยาว: 8-25ม.
คุณสมบัติ
รถไฟความเร็วสูงที่ผลิตโดย Baotou Steel มีส่วนสนับสนุนให้กับรถไฟความเร็วสูงปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้ ในระหว่างการว่าจ้างร่วมกันและการทดสอบอย่างครอบคลุมของส่วนนำร่องระหว่าง Zaozhuang และ Bengbu นั้น ได้สร้างสถิติความเร็วที่ 486.1 กม./ชม.
แอปพลิเคชัน
รถไฟความเร็วสูงแบบดั้งเดิมใช้รางที่ไม่มีหินโรยทาง ในยุคแรก รถไฟโดยสารก็ใช้รางที่ไม่มีหินโรยทางเช่นกัน และต่อมาก็เปลี่ยนมาใช้รางที่มีหินโรยทาง การเปลี่ยนแปลงในรากฐานของรถไฟความเร็วสูงนี้ทำให้มีข้อกำหนดด้านคุณภาพรางที่สูงขึ้นในการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
โดยสรุป การนำรางเหล็กมาใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านการขนส่ง วิศวกรรมการก่อสร้าง และเครื่องจักรกลหนัก มีส่วนสนับสนุนอย่างสำคัญต่อการพัฒนาและความก้าวหน้าของอุตสาหกรรมเหล่านี้ ในปัจจุบัน ด้วยนวัตกรรมและการพัฒนาเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง รางเหล็กจึงได้รับการปรับปรุงและอัปเกรดอย่างต่อเนื่องเพื่อให้เหมาะสมกับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องและการแสวงหาประสิทธิภาพและคุณภาพในสาขาต่างๆ
การก่อสร้างผลิตภัณฑ์
ประวัติการพัฒนาเทคโนโลยีการผลิตทางรางสามารถแบ่งตามระยะเวลาได้เป็น 3 ระยะ
คำถามที่พบบ่อย
1.ฉันจะได้รับใบเสนอราคาจากคุณได้อย่างไร?
คุณสามารถฝากข้อความถึงเราได้ และเราจะตอบกลับทุกข้อความทันที
2.คุณจะจัดส่งสินค้าตรงเวลาหรือไม่?
ใช่ เราสัญญาว่าจะจัดหาผลิตภัณฑ์คุณภาพดีที่สุดและส่งมอบตรงเวลา ความซื่อสัตย์คือหลักการของบริษัทเรา
3.ฉันจะได้รับตัวอย่างก่อนสั่งซื้อได้หรือไม่?
ใช่แน่นอน โดยปกติแล้วตัวอย่างของเราไม่มีค่าใช้จ่าย เราสามารถผลิตตามตัวอย่างหรือแบบทางเทคนิคของคุณได้
4.เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?
เงื่อนไขการชำระเงินปกติของเราคือมัดจำ 30% และส่วนที่เหลือเมื่อระบุใน B/L เช่น EXW, FOB, CFR, CIF
5.คุณยอมรับการตรวจสอบจากบุคคลที่สามหรือไม่?
ใช่ เราจะยอมรับอย่างแน่นอน
6.เราไว้วางใจบริษัทของคุณได้อย่างไร?
เราเชี่ยวชาญในธุรกิจเหล็กมาเป็นเวลาหลายปีในฐานะซัพพลายเออร์ที่สำคัญ สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในมณฑลเทียนจิน ยินดีที่จะสืบสวนในทุกวิถีทางด้วยวิธีการทุกวิถีทาง
