ราคาที่แข่งขันได้ รางเหล็กมาตรฐาน DIN สำหรับงานก่อสร้างขนส่งทางราง
กระบวนการผลิตสินค้า
ด้วยการพัฒนาด้านการเพิ่มความเร็วของรถไฟ ความเร็วสูงสุดในการเดินรถจึงเพิ่มขึ้นจาก 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เป็น 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งส่งเสริมความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีการผลิตรางรถไฟและการเปลี่ยนแปลงจากวิธีการรีดแบบดั้งเดิมไปสู่วิธีการที่ทันสมัยยิ่งขึ้น
องค์ประกอบทางเคมีของรางรถไฟต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานแห่งชาติ เพื่อให้มั่นใจในเสถียรภาพคุณภาพและความน่าเชื่อถือในการใช้งานของรางรถไฟ โดยปกติแล้ว องค์ประกอบทางเคมีของรางรถไฟ เช่น ปริมาณคาร์บอน ปริมาณกำมะถัน ปริมาณฟอสฟอรัส ปริมาณแมงกานีส และปริมาณซิลิคอน จะต้องอยู่ในช่วงที่กำหนด เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความแข็งแรง ความเหนียว และความต้านทานการกัดกร่อน
ขนาดสินค้า
คุณภาพพื้นผิวของรางรถไฟส่งผลโดยตรงต่ออายุการใช้งานในระยะใกล้และความปลอดภัยในการใช้งานของเส้นทางทั้งหมด ดังนั้น พื้นผิวของรางรถไฟจึงไม่ควรแตกร้าว บิดเบี้ยว ยืด หรือชำรุดเสียหายอื่นๆ ควรเรียบเนียน ไม่มีรอยขีดข่วนหรือรอยบุ๋มที่เห็นได้ชัด
| รางเหล็กมาตรฐาน DIN | ||||
| แบบอย่าง | ความกว้างหัว K (มม.) | ความสูงของราง H1 (มม.) | ความกว้างด้านล่าง B1 (มม.) | น้ำหนักเป็นเมตร (กก./ม.) |
| เอ45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
| เอ55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
| เอ65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
| เอ75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
| เอ100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
| เอ120 | 120 | 105 | 220 | 100.0 |
| เอ150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
| เอ็มอาร์เอส86 | 102 | 102 | 165 | 85.5 |
| เอ็มอาร์เอส87เอ | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |
รางมาตรฐานเยอรมัน:
ข้อมูลจำเพาะ: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
มาตรฐาน: DIN536 DIN5901-1955
วัสดุ: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
ความยาว: 8-25 เมตร
คุณสมบัติ
รางรถไฟความเร็วสูงที่ผลิตโดยบริษัท Baotou Steel มีส่วนช่วยในโครงการรถไฟความเร็วสูงปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้ ในระหว่างการทดสอบการใช้งานร่วมกันและการทดสอบอย่างครอบคลุมของส่วนนำร่องระหว่าง Zaozhuang และ Bengbu ได้สร้างสถิติความเร็วที่ 486.1 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
แอปพลิเคชัน
รถไฟความเร็วสูงแบบดั้งเดิมใช้รางแบบไม่มีหินรองราง ในช่วงแรก รถไฟโดยสารก็ใช้รางแบบไม่มีหินรองรางเช่นกัน ต่อมาจึงเปลี่ยนมาใช้รางแบบมีหินรองราง การเปลี่ยนแปลงในโครงสร้างพื้นฐานของรถไฟความเร็วสูงนี้ ทำให้คุณภาพของรางในงานก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงมีความต้องการสูงขึ้น
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
กล่าวโดยสรุป การใช้งานรางเหล็กอย่างกว้างขวางในด้านการขนส่ง วิศวกรรมก่อสร้าง และเครื่องจักรกลหนัก ได้มีส่วนสำคัญต่อการพัฒนาและความก้าวหน้าของอุตสาหกรรมเหล่านี้ ปัจจุบัน ด้วยนวัตกรรมและการพัฒนาเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง รางเหล็กจึงได้รับการปรับปรุงและยกระดับอย่างต่อเนื่องเพื่อให้สอดคล้องกับการพัฒนาและการแสวงหาประสิทธิภาพและคุณภาพอย่างต่อเนื่องในหลากหลายสาขา
การก่อสร้างผลิตภัณฑ์
ประวัติความเป็นมาของการพัฒนาเทคโนโลยีการผลิตรางรถไฟสามารถแบ่งออกได้เป็นสามขั้นตอนตามระยะเวลา
คำถามที่พบบ่อย
1. ฉันจะขอใบเสนอราคาจากคุณได้อย่างไร?
คุณสามารถฝากข้อความไว้ได้ และเราจะตอบกลับทุกข้อความทันเวลา
2. คุณจะจัดส่งสินค้าตรงเวลาหรือไม่?
ใช่ เราสัญญาว่าจะมอบผลิตภัณฑ์คุณภาพดีที่สุดและจัดส่งตรงเวลา ความซื่อสัตย์เป็นหลักการสำคัญของบริษัทเรา
3. ฉันขอรับตัวอย่างก่อนสั่งซื้อได้ไหม?
ใช่ค่ะ แน่นอนค่ะ โดยปกติแล้วตัวอย่างสินค้าของเราจะฟรี เราสามารถผลิตตามตัวอย่างหรือแบบร่างทางเทคนิคของคุณได้ค่ะ
4. เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?
เงื่อนไขการชำระเงินปกติของเราคือ วางมัดจำ 30% และชำระส่วนที่เหลือเมื่อได้รับใบตราส่งสินค้า (B/L) เงื่อนไขอาจเป็น EXW, FOB, CFR, CIF
5. คุณยอมรับการตรวจสอบจากบุคคลที่สามหรือไม่?
ใช่ค่ะ เรายินดีรับค่ะ
6. เราจะเชื่อถือบริษัทของคุณได้อย่างไร?
เราเชี่ยวชาญด้านธุรกิจเหล็กมานานหลายปีในฐานะซัพพลายเออร์ชั้นนำ สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในมณฑลเทียนจิน ยินดีต้อนรับผู้สนใจเข้าชมทุกช่องทาง











