รางเหล็กมาตรฐาน JIS รางนำทางเชิงเส้นแบบกำหนดเอง Hr15 20 25 30 35 45 55

คำอธิบายสั้น ๆ :

รางเหล็กมาตรฐาน JIS ส่วนใหญ่ประกอบด้วยส่วนหัว เท้า ด้านในและขอบ หัวเป็นส่วนบนสุดของรางรถไฟ ซึ่งแสดงเป็นรูปตัว "V" ซึ่งใช้เพื่อกำหนดตำแหน่งสัมพัทธ์ระหว่างรางล้อ ส่วนตีนเป็นส่วนล่างสุดของรางรถไฟ มีลักษณะแบน ใช้รองรับน้ำหนักของสินค้าและรถไฟ ภายในเป็นโครงสร้างภายในของรางราง รวมถึงส่วนล่างของราง แผ่นดูดซับแรงกระแทก ไทบาร์ ฯลฯ ซึ่งทำให้รางแข็งแกร่งขึ้น ในขณะเดียวกันก็มีบทบาทในการดูดซับแรงกระแทกและรักษาความทนทาน ส่วนขอบเป็นส่วนขอบของรางรถไฟซึ่งอยู่เหนือพื้นดิน ส่วนใหญ่จะใช้เพื่อกระจายน้ำหนักของรถไฟและป้องกันการกัดเซาะของนิ้วเท้ารถไฟ


  • ระดับ:JIS1103-91/JISE1101-93
  • มาตรฐาน:JIS
  • ใบรับรอง:ISO9001
  • บรรจุุภัณฑ์:แพคเกจสมุทรมาตรฐาน
  • เงื่อนไขการชำระเงิน:เงื่อนไขการชำระเงิน
  • ติดต่อเรา:+86 15320016383
  • : chinaroyalsteel@163.com
  • รายละเอียดสินค้า

    แท็กสินค้า

    ราว

    เป็นส่วนประกอบสำคัญในรางเหล็กมาตรฐาน JISการคมนาคมขนส่งรางรถไฟมีหน้าที่ดังนี้
    1. น้ำหนักบรรทุกรองรับ: ขารางรถไฟได้รับการออกแบบมาอย่างเหมาะสมและมีความแข็งแรงเพียงพอที่จะรองรับน้ำหนักทั้งหมดของรถไฟ และรับประกันความปลอดภัยและความมั่นคงของรถไฟ
    2. ตำแหน่งล้อรางนำ: หัวรางรางอยู่ในรูป "V" ซึ่งสามารถกำหนดตำแหน่งสัมพัทธ์ระหว่างรางล้อและลดโอกาสที่รถไฟจะตกราง
    3. ลดความต้านทานในการขนส่ง: การออกแบบรางรถไฟที่เหมาะสมสามารถลดความต้านทานของรถไฟและปรับปรุงประสิทธิภาพของการขนส่งทางรถไฟ
    4. รับประกันการปฏิบัติงานรถไฟที่ปลอดภัยและมั่นคง: รางรางเป็นองค์ประกอบสำคัญในการขนส่งทางรถไฟ และมีบทบาทสำคัญในด้านความปลอดภัย เสถียรภาพ และความเร็วในการวิ่งของรถไฟ
    5. ปรับปรุงความสะดวกสบาย: รางรถไฟสึกหรอเท่ากันและค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีมีความเหมาะสม ซึ่งช่วยลดการกระแทกและการสั่นสะเทือนเมื่อรถไฟวิ่ง และปรับปรุงความสะดวกสบายในการขนส่งทางรถไฟ

    กระบวนการผลิตผลิตภัณฑ์

    เทคโนโลยีและกระบวนการก่อสร้าง

    ขั้นตอนการก่อสร้างเกี่ยวข้องกับวิศวกรรมที่มีความแม่นยำและการพิจารณาปัจจัยต่างๆ อย่างรอบคอบ โดยเริ่มจากการออกแบบผังเส้นทางโดยคำนึงถึงการใช้งานที่ต้องการ ความเร็วรถไฟ และภูมิประเทศ เมื่อการออกแบบเสร็จสิ้น กระบวนการก่อสร้างจะเริ่มด้วยขั้นตอนสำคัญดังต่อไปนี้:

    1. การขุดค้นและฐานราก: ทีมงานก่อสร้างเตรียมพื้นที่โดยการขุดค้นพื้นที่และสร้างฐานรากที่แข็งแรงเพื่อรองรับน้ำหนักและความเครียดที่เกิดจากรถไฟ

    2. การติดตั้งบัลลาสต์: มีชั้นหินบดหรือที่เรียกว่าบัลลาสต์วางอยู่บนพื้นผิวที่เตรียมไว้ ซึ่งทำหน้าที่เป็นชั้นดูดซับแรงกระแทก ให้ความมั่นคง และช่วยกระจายน้ำหนักอย่างเท่าเทียมกัน

    3. สายรัดและการยึด: จากนั้นจะมีการติดตั้งสายรัดไม้หรือคอนกรีตไว้ที่ด้านบนของบัลลาสต์โดยเลียนแบบโครงสร้างคล้ายกรอบ ความสัมพันธ์เหล่านี้เป็นฐานที่ปลอดภัยสำหรับรางรถไฟที่ทำจากเหล็ก ยึดโดยใช้เดือยหรือคลิปเฉพาะ เพื่อให้มั่นใจว่ายึดอยู่กับที่อย่างมั่นคง

    4. การติดตั้งราง: รางรถไฟเหล็กยาว 10 ม. หรือที่เรียกกันว่ารางมาตรฐานนั้นวางอยู่บนรางอย่างพิถีพิถัน รางเหล่านี้ทำจากเหล็กคุณภาพสูง จึงมีความแข็งแกร่งและความทนทานที่โดดเด่น

    ราวเหล็ก (2)

    ขนาดผลิตภัณฑ์

    รางเหล็ก

    การออกแบบโครงสร้างของ Track Ofสมเหตุสมผล โดยสามารถรองรับและนำทางรถไฟได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดการต้านทานการขนส่ง สร้างความมั่นใจในความปลอดภัยและความมั่นคงของรถไฟ ขณะเดียวกันก็ปรับปรุงประสิทธิภาพการขนส่งและความสะดวกสบายของการขนส่งทางรถไฟ

    รางรถไฟญี่ปุ่นและเกาหลี
    แบบอย่าง ความสูงของราง A ความกว้างด้านล่าง B ความกว้างหัว C ความหนาของเอว D น้ำหนักเป็นเมตร วัสดุ
    JIS15KG 79.37 79.37 42.86 8.33 15.2 ไอเอส
    JIS 22กก 93.66 93.66 50.8 10.72 22.3 ไอเอส
    JIS 30A 107.95 107.95 60.33 12.3 30.1 ไอเอส
    JIS37A 122.24 122.24 62.71 13.49 37.2 ไอเอส
    JIS50N 153 127 65 15 50.4 ไอเอส
    CR73 135 140 100 32 73.3 ไอเอส
    ซีอาร์100 150 155 120 39 100.2 ไอเอส
    มาตรฐานการผลิต:JIS 110391/ISE1101-93
    รางเหล็ก

    รางรถไฟญี่ปุ่นและเกาหลี:
    ข้อมูลจำเพาะ: JIS15KG,JIS 22KG,JIS 30A,JIS37A,JIS50N,CR73,CR 100
    มาตรฐาน: JIS 110391/ISE1101-93
    วัสดุ: ISE

    ความยาว: 6ม.-12ม. 12.5ม.-25ม

    โครงการ

    บริษัทของเรา-รางเหล็กจำนวน 13,800 ตันที่ส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกาถูกจัดส่งที่ท่าเรือเทียนจินในคราวเดียว โครงการก่อสร้างแล้วเสร็จโดยวางรางสุดท้ายบนเส้นทางรถไฟอย่างต่อเนื่อง รางเหล่านี้ทั้งหมดมาจากสายการผลิตสากลของโรงงานรางและคานเหล็กของเรา โดยใช้การผลิตระดับโลกตามมาตรฐานทางเทคนิคสูงสุดและเข้มงวดที่สุด

    หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ราง โปรดติดต่อเรา!

    วีแชท: +86 13652091506

    โทร: +86 13652091506

    อีเมล:chinaroyalsteel@163.com

    รางมาตรฐานแห่งชาติ:
    ข้อมูลจำเพาะ: GB6กก., 8กก., GB9กก., GB12, GB15กก., 18กก., GB22กก., 24กก., GB30, P38กก., P43กก., P50กก., P60กก., QU70, QU80, QU100, QU120
    มาตรฐาน: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
    วัสดุ: U71Mn/50Mn
    ความยาว: 6ม.-12ม. 12.5ม.-25ม

    รางอเมริกันสแตนดาร์ด:
    ข้อมูลจำเพาะ: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60,ASCE75,ASCE85,90RA,115RE,136RE,175LB
    มาตรฐาน: ASTM A1, AREMA
    วัสดุ: 700/900A/1100
    ความยาว: 6-12ม., 12-25ม

    รถไฟ UIC:
    ข้อมูลจำเพาะ: UIC50/UIC54/UIC60
    มาตรฐาน: UIC860
    วัสดุ: 900A/1100
    ความยาว: 12-25ม

    รางมาตรฐานเยอรมัน:
    ข้อมูลจำเพาะ: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
    มาตรฐาน: DIN536 DIN5901-1955
    วัสดุ: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
    ความยาว: 8-25ม

    รางมาตรฐานอังกฤษ:
    ข้อมูลจำเพาะ: BS50O, BS60A, BS60R, BS70A, BS75A, BS75R, BS80A, BS80R, BS90A, BS100A, BS113A
    มาตรฐาน: BS11-1985
    วัสดุ: 700/900A
    ความยาว: 6-18ม. 8-25ม

    รางช่อง:
    ข้อมูลจำเพาะ: 59R1, 59R2, 60R1, 60R2
    มาตรฐาน: บี EN14811:2006
    วัสดุ: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700/R200/R220/R260/320Cr/R350HT
    ความยาว: 8-25ม

    รถไฟออสเตรเลีย:
    ข้อมูลจำเพาะ: 31 กก., 47 กก., 50 กก., 60 กก., 68 กก., 73 กก., 86 กก., 89 กก.
    มาตรฐาน: AS1085
    ความยาว: 8-25ม
    รางมาตรฐานยุโรป:
    ข้อมูลจำเพาะ: 49E1, 49E2, 50E1, 50E2, 50E4, 50E5, 50E6, 54E1, 54E2, 54E3, 55E1, 60E1
    ข้อมูลจำเพาะ: EN13674-1-2003
    ความยาว: 12-25ม

    รถไฟแอฟริกาใต้:
    ข้อมูลจำเพาะ: 15 กก., 22 กก., 30 กก., 40 กก., 48 กก., 57 กก.
    มาตรฐาน: ISCOR
    ความยาว: 9-25ม

    รางรถไฟ (6)

    ข้อได้เปรียบ

    ติดตามรางวงจรเป็นส่วนประกอบหลักของรางรถไฟในระบบราง และหน้าที่หลักคือการดำเนินกิจการของรถไฟ เมื่อรถไฟบรรทุกรางวงจรรางรถไฟ ไม่เพียงแต่จะต้องสามารถรับน้ำหนักของล้อได้เท่านั้น แต่ยังต้องสามารถทนต่อน้ำหนักตามยาวและตามขวางที่เกิดขึ้นเมื่อรถไฟวิ่งอีกด้วย ดังนั้นรางวงจรรางจะต้องมีความแข็งแรงและความแข็งที่แน่นอนเพื่อให้แน่ใจว่ารถไฟสามารถเคลื่อนที่ได้ตามปกติ

    รางเหล็ก (2)

    แอปพลิเคชัน

    ในการขนส่งทางรถไฟ ระบบรางเป็นองค์ประกอบที่ขาดไม่ได้ ดังนั้นจึงต้องรับประกันความน่าเชื่อถือ เนื่องจากเป็นโครงสร้างพื้นฐานของการขนส่งรางสังกะสี รางเหล็กทุกตารางนิ้วจึงต้องรับประกันคุณภาพและความแม่นยำ เพื่อความปลอดภัยและเสถียรภาพของรถไฟ ดังนั้นการประมวลผลและคุณภาพของรางจึงต้องได้รับการดูแลและทดสอบอย่างเข้มงวดโดยบุคลากรมืออาชีพและด้านเทคนิค

    รางเหล็ก (3)

    การบรรจุและการจัดส่ง

    1. การขนส่งทางรถไฟ
    รางยาวเป็นวัสดุสำคัญในการก่อสร้างทางรถไฟ ดังนั้นการขนส่งทางรถไฟจึงเป็นวิธีที่นิยมใช้ขนส่งทางรางยาว การขนส่งทางรถไฟมีข้อดีคือมีปริมาณการขนส่งมาก มีประสิทธิภาพสูง ปลอดภัย และเชื่อถือได้ ด้วยบริการขนส่งทางรถไฟของบริษัทรถไฟ ทำให้สามารถขนส่งรางยาวจากผู้ผลิตไปยังสถานที่ก่อสร้างได้โดยตรง ในระหว่างกระบวนการขนส่ง บริษัทรถไฟจะดำเนินการตรวจสอบรางยาวเป็นประจำเพื่อความปลอดภัยระหว่างการขนส่ง
    2. การขนส่งทางถนน
    เมื่อเปรียบเทียบกับการขนส่งทางรถไฟ การขนส่งทางถนนมีข้อจำกัดด้านความยาวของรางยาวน้อยกว่า และสามารถเลือกวิธีการขนส่งที่ยืดหยุ่นกว่า เนื่องจากปริมาณการขนส่งทางถนนค่อนข้างน้อย การขนส่งทางถนนโดยทั่วไปจึงใช้สำหรับการขนส่งระยะสั้น เช่น การขนส่งในระดับภูมิภาคระหว่างเมืองหรือภายในเมือง
    3. การขนส่งทางน้ำ
    การขนส่งทางน้ำเป็นวิธีการขนส่งที่สามารถบรรทุกสิ่งของขนาดใหญ่ได้และยังมีข้อดีอย่างมากในการขนส่งรางยาว การขนส่งทางน้ำโดยทั่วไปจะดำเนินการโดยเรือซึ่งมีลักษณะของการขนส่งระยะไกลและมีปริมาณการขนส่งมาก อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการเลือกเส้นทางการขนส่งทางน้ำมีจำกัด และวิธีการขนส่งอื่น ๆ จำเป็นต้องเชื่อมโยงระหว่างจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของสินค้า จึงจำเป็นต้องใส่ใจกับปัญหาเส้นทางและการประสานงานในระหว่างกระบวนการขนส่งจริง
    โดยรวมแล้วการขนส่งทางรถไฟเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการขนส่งรางยาว แต่ควรสังเกตว่าในระหว่างกระบวนการขนส่งจริงนั้นจะต้องประสานงานกับวิธีการขนส่งลอจิสติกส์อื่น ๆ ขณะเดียวกันการขนส่งทางถนนและทางน้ำก็มีข้อดีเฉพาะตัวเช่นกันและจำเป็นต้องเลือกตามสภาพจริง กล่าวโดยสรุป การเลือกวิธีการขนส่งทางรางยาวที่เหมาะสมสามารถรับประกันประสิทธิภาพการขนส่ง ลดต้นทุนการขนส่ง และปรับปรุงคุณภาพของการก่อสร้างโครงการได้อย่างมีประสิทธิภาพ

    รางรถไฟ (9)
    รางรถไฟ (8)

    ความแข็งแกร่งของบริษัท

    ผลิตในประเทศจีน บริการชั้นหนึ่ง คุณภาพล้ำสมัย มีชื่อเสียงระดับโลก
    1. ผลกระทบจากขนาด: บริษัทของเรามีห่วงโซ่อุปทานขนาดใหญ่และโรงงานเหล็กขนาดใหญ่ ซึ่งบรรลุผลตามขนาดในการขนส่งและการจัดซื้อ และกลายเป็นบริษัทเหล็กที่บูรณาการการผลิตและบริการ
    2. ความหลากหลายของผลิตภัณฑ์: ความหลากหลายของผลิตภัณฑ์ เหล็กใด ๆ ที่คุณต้องการสามารถซื้อจากเราได้ ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับโครงสร้างเหล็ก รางเหล็ก เสาเข็มเหล็กแผ่น วงเล็บไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ เหล็กรางน้ำ ขดลวดเหล็กซิลิคอน และผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ซึ่งทำให้มีความยืดหยุ่นมากขึ้น เลือก ประเภทผลิตภัณฑ์ที่ต้องการเพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกัน
    3. อุปทานมีเสถียรภาพ: การมีสายการผลิตและห่วงโซ่อุปทานที่มั่นคงมากขึ้นสามารถให้อุปทานที่เชื่อถือได้มากขึ้น นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับผู้ซื้อที่ต้องการเหล็กปริมาณมาก
    4. อิทธิพลของแบรนด์: มีอิทธิพลของแบรนด์สูงและตลาดที่ใหญ่ขึ้น
    5. การบริการ: บริษัทเหล็กขนาดใหญ่ที่ผสมผสานการปรับแต่ง การขนส่ง และการผลิตเข้าด้วยกัน
    6. ความสามารถในการแข่งขันด้านราคา: ราคาที่สมเหตุสมผล

    *ส่งอีเมลไปที่chinaroyalsteel@163.comเพื่อรับใบเสนอราคาสำหรับโครงการของคุณ

     

    รางรถไฟ (10)

    ลูกค้าเยี่ยมชม

    รางรถไฟ (11)

    คำถามที่พบบ่อย

    1. ฉันจะได้รับใบเสนอราคาจากคุณได้อย่างไร?
    คุณสามารถฝากข้อความถึงเรา และเราจะตอบกลับทุกข้อความทันเวลา

    2. คุณจะจัดส่งสินค้าตรงเวลาหรือไม่?
    ใช่ เราสัญญาว่าจะจัดหาผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพดีที่สุดและจัดส่งตรงเวลา ความซื่อสัตย์เป็นหลักการของบริษัทของเรา

    3. ฉันสามารถหาตัวอย่างก่อนสั่งซื้อได้หรือไม่?
    แน่นอน. โดยปกติแล้วตัวอย่างของเราจะฟรี เราสามารถผลิตตามตัวอย่างหรือภาพวาดทางเทคนิคของคุณ

    4. เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?
    เงื่อนไขการชำระเงินปกติของเราคือเงินฝาก 30% และส่วนที่เหลือกับ B/L EXW, FOB, CFR, CIF

    5.คุณยอมรับการตรวจสอบจากบุคคลที่สามหรือไม่?
    ใช่ เรายอมรับอย่างแน่นอน

    6.เราจะเชื่อถือบริษัทของคุณได้อย่างไร?
    เราเชี่ยวชาญในธุรกิจเหล็กมานานหลายปีในฐานะซัพพลายเออร์ทองคำ สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในจังหวัดเทียนจิน ยินดีตรวจสอบทุกวิถีทาง


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา