รางเหล็กมาตรฐาน JIS รางนำทางเชิงเส้นแบบกำหนดเอง Hr15 20 25 30 35 45 55

คำอธิบายสั้น ๆ :

รางเหล็กมาตรฐาน JIS ประกอบด้วยส่วนหลักๆ คือส่วนหัว เท้า ด้านใน และขอบ ส่วนหัวคือส่วนบนสุดของรางรถไฟ มีลักษณะเป็นรูปตัว “V” ใช้เพื่อกำหนดตำแหน่งสัมพัทธ์ระหว่างรางล้อ ส่วนเท้าคือส่วนล่างสุดของรางรถไฟ มีลักษณะแบนราบ ใช้รับน้ำหนักสินค้าและรถไฟ ส่วนภายในคือโครงสร้างภายในของรางรถไฟ ซึ่งประกอบด้วยฐานราง แผ่นรองรับแรงกระแทก คานยึด ฯลฯ ซึ่งช่วยเพิ่มความแข็งแรงของรางรถไฟ ขณะเดียวกันก็ช่วยดูดซับแรงกระแทกและรักษาความคลาดเคลื่อน ส่วนขอบคือส่วนขอบของรางรถไฟที่โผล่เหนือพื้นดิน ใช้เพื่อกระจายน้ำหนักของรถไฟและป้องกันการกัดเซาะปลายราง

ระดับ:JIS1103-91/JISE1101-93

มาตรฐาน:เจไอเอส

ใบรับรอง:ISO9001

บรรจุุภัณฑ์:แพ็คเกจมาตรฐานสำหรับเดินเรือ

เงื่อนไขการชำระเงิน:เงื่อนไขการชำระเงิน

ติดต่อเรา:+86 15320016383

: [email protected]

ส่งอีเมล์ถึงเรา วอทส์แอพพ์

รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

เป็นส่วนประกอบที่สำคัญในรางเหล็กมาตรฐาน JISการขนส่งทางราง รางมีหน้าที่ดังนี้:
1. รองรับน้ำหนัก: ฐานรางได้รับการออกแบบมาอย่างเหมาะสมและมีความแข็งแรงเพียงพอที่จะรองรับน้ำหนักทั้งหมดของรถไฟและช่วยให้มั่นใจถึงความปลอดภัยและเสถียรภาพของรถไฟ
2. ตำแหน่งล้อรางนำ: หัวรางมีรูปร่างคล้าย "V" ซึ่งสามารถนำตำแหน่งสัมพันธ์ระหว่างรางล้อและลดโอกาสที่รถไฟจะตกราง
3. ลดความต้านทานในการขนส่ง: การออกแบบรางที่เหมาะสมสามารถลดความต้านทานของรถไฟและปรับปรุงประสิทธิภาพการขนส่งทางรถไฟ
4. รับประกันการดำเนินงานรถไฟที่ปลอดภัยและมั่นคง: รางรถไฟเป็นส่วนประกอบสำคัญในการขนส่งทางรถไฟและมีบทบาทสำคัญต่อความปลอดภัย เสถียรภาพ และความเร็วในการวิ่งของรถไฟ
5. ปรับปรุงความสะดวกสบาย: รางรถไฟสึกหรอเท่าๆ กันและค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานเหมาะสม ซึ่งช่วยลดการกระแทกและการสั่นสะเทือนเมื่อรถไฟวิ่งและปรับปรุงความสะดวกสบายในการขนส่งทางรถไฟ

กระบวนการผลิตผลิตภัณฑ์

เทคโนโลยีและกระบวนการก่อสร้าง

กระบวนการก่อสร้างรางบนรางเกี่ยวข้องกับวิศวกรรมแม่นยำและการพิจารณาปัจจัยต่างๆ อย่างรอบคอบ เริ่มต้นด้วยการออกแบบผังรางโดยคำนึงถึงการใช้งานที่ต้องการ ความเร็วของรถไฟ และสภาพภูมิประเทศ เมื่อการออกแบบเสร็จสมบูรณ์ กระบวนการก่อสร้างจะเริ่มต้นด้วยขั้นตอนสำคัญต่อไปนี้:

1. การขุดและการวางฐานราก: ทีมงานก่อสร้างเตรียมพื้นที่โดยการขุดพื้นที่และสร้างฐานรากที่แข็งแรงเพื่อรองรับน้ำหนักและความเครียดที่เกิดจากรถไฟ

2. การติดตั้งบัลลาสต์: จะมีการปูชั้นหินบดที่เรียกว่าบัลลาสต์ลงบนพื้นผิวที่เตรียมไว้ ชั้นนี้ทำหน้าที่เป็นชั้นดูดซับแรงกระแทก ช่วยเพิ่มความมั่นคง และช่วยกระจายน้ำหนักให้สม่ำเสมอ

3. สายรัดและการยึด: จากนั้นจะติดตั้งสายรัดไม้หรือคอนกรีตทับบนบัลลาสต์ เลียนแบบโครงสร้างคล้ายกรอบ สายรัดเหล่านี้ทำหน้าที่เป็นฐานที่มั่นคงสำหรับรางรถไฟเหล็ก สายรัดจะถูกยึดด้วยเดือยหรือคลิปเฉพาะ เพื่อให้แน่ใจว่าสายรัดจะยึดอยู่กับที่อย่างแน่นหนา

4. การติดตั้งราง: รางเหล็กขนาด 10 เมตร หรือที่มักเรียกว่ารางมาตรฐาน ถูกวางอย่างพิถีพิถันบนฐานยึดราง รางเหล่านี้ทำจากเหล็กคุณภาพสูง จึงมีความแข็งแรงและทนทานเป็นพิเศษ

ขนาดผลิตภัณฑ์

การออกแบบโครงสร้างของ Track Ofรางบนรางมีความสมเหตุสมผล ซึ่งสามารถรองรับและนำทางรถไฟได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดการต้านทานการขนส่ง รับรองความปลอดภัยและเสถียรภาพของรถไฟ และในเวลาเดียวกันปรับปรุงประสิทธิภาพการขนส่งและความสะดวกสบายของการขนส่งทางรถไฟ

รางญี่ปุ่นและเกาหลี
แบบอย่าง	ความสูงราง A	ความกว้างด้านล่าง B	ความกว้างหัว C	ความหนาเอว D	น้ำหนักเป็นเมตร	วัสดุ
JIS15KG	79.37	79.37	42.86	8.33	15.2	ไอเอสอี
JIS 22กก.	93.66	93.66	50.8	10.72	22.3	ไอเอสอี
JIS 30A	107.95	107.95	60.33	12.3	30.1	ไอเอสอี
JIS37A	122.24	122.24	62.71	13.49	37.2	ไอเอสอี
JIS50N	153	127	65	15	50.4	ไอเอสอี
CR73	135	140	100	32	73.3	ไอเอสอี
ซีอาร์ 100	150	155	120	39	100.2	ไอเอสอี
มาตรฐานการผลิต：JIS 110391/ISE1101-93

รางญี่ปุ่นและเกาหลี:
ข้อมูลจำเพาะ: JIS15KG,JIS 22KG,JIS 30A,JIS37A,JIS50N,CR73,CR 100
มาตรฐาน: JIS 110391/ISE1101-93
วัสดุ: ISE.

ความยาว: 6ม.-12ม. 12.5ม.-25ม.

โครงการ

บริษัทของเรา-ครั้งหนึ่งมีรางเหล็ก 13,800 ตันที่ส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกา ถูกส่งมาที่ท่าเรือเทียนจิน โครงการก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์แล้ว และรางสุดท้ายกำลังถูกวางลงบนรางรถไฟอย่างต่อเนื่อง รางเหล่านี้ทั้งหมดมาจากสายการผลิตสากลของโรงงานรางและคานเหล็กของเรา โดยใช้วัสดุที่ผลิตทั่วโลกตามมาตรฐานทางเทคนิคสูงสุดและเข้มงวดที่สุด

หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์รางกรุณาติดต่อเรา!

วีแชท: +86 13652091506

โทร: +86 13652091506

อีเมล:[email protected]

รางมาตรฐานแห่งชาติ:
ข้อมูลจำเพาะ: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
มาตรฐาน: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
วัสดุ: U71Mn/50Mn
ความยาว: 6ม.-12ม. 12.5ม.-25ม.

รางมาตรฐานอเมริกัน:
ข้อมูลจำเพาะ: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA,115RE,136RE,175LBs
มาตรฐาน: ASTM A1,AREMA
วัสดุ: 700/900A/1100
ความยาว: 6-12ม., 12-25ม.

ราง UIC:
ข้อมูลจำเพาะ: UIC50/UIC54/UIC60
มาตรฐาน: UIC860
วัสดุ: 900A/1100
ความยาว: 12-25ม.

รางมาตรฐานเยอรมัน:
ข้อมูลจำเพาะ: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
มาตรฐาน: DIN536 DIN5901-1955
วัสดุ: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
ความยาว: 8-25ม.

รางมาตรฐานอังกฤษ:
ข้อมูลจำเพาะ: BS50O, BS60A, BS60R, BS70A, BS75A, BS75R, BS80A, BS80R, BS90A, BS100A, BS113A
มาตรฐาน: BS11-1985
วัสดุ: 700/900A
ความยาว: 6-18ม. 8-25ม.

รางรถไฟ:
ข้อมูลจำเพาะ: 59R1, 59R2, 60R1, 60R2
มาตรฐาน: BS EN14811:2006
วัสดุ: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700/R200/R220/R260/320Cr/R350HT
ความยาว: 8-25ม.

รถไฟออสเตรเลีย:
ข้อมูลจำเพาะ: 31กก., 47กก., 50กก., 60กก., 68กก., 73กก., 86กก., 89กก.
มาตรฐาน: AS1085
ความยาว: 8-25ม.
รางมาตรฐานยุโรป:
ข้อมูลจำเพาะ: 49E1, 49E2, 50E1, 50E2, 50E4, 50E5, 50E6, 54E1, 54E2, 54E3, 55E1, 60E1
ข้อมูลจำเพาะ: EN13674-1-2003
ความยาว: 12-25ม.

ทางรถไฟแอฟริกาใต้:
ข้อมูลจำเพาะ: 15กก., 22กก., 30กก., 40กก., 48กก., 57กก.
มาตรฐาน: ISCOR
ความยาว: 9-25ม.

ข้อได้เปรียบ

รางวงจรติดตามเป็นส่วนประกอบหลักของรางรถไฟในระบบรางรถไฟ และหน้าที่หลักคือการรองรับการเดินรถ เมื่อรถไฟบรรทุกรางวงจร รางจะต้องไม่เพียงแต่รับน้ำหนักของล้อได้เท่านั้น แต่ยังต้องสามารถรับน้ำหนักตามยาวและตามขวางที่เกิดขึ้นขณะรถไฟวิ่งได้อีกด้วย ดังนั้น รางวงจรจึงต้องมีความแข็งแรงและความแข็งในระดับหนึ่งเพื่อให้รถไฟสามารถเคลื่อนที่ได้ตามปกติ

แอปพลิเคชัน

ในการขนส่งทางรถไฟ รางรถไฟถือเป็นองค์ประกอบสำคัญที่ขาดไม่ได้ ดังนั้นจึงต้องรับประกันความน่าเชื่อถือ ในฐานะโครงสร้างพื้นฐานของการขนส่งทางรถไฟชุบสังกะสี รางเหล็กทุกตารางนิ้วต้องรับประกันคุณภาพและความแม่นยำเพื่อความปลอดภัยและเสถียรภาพของรถไฟ ดังนั้น กระบวนการผลิตและคุณภาพของรางรถไฟจึงจำเป็นต้องได้รับการควบคุมดูแลและทดสอบอย่างเข้มงวดโดยบุคลากรผู้เชี่ยวชาญและช่างเทคนิค

บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง

1. การขนส่งทางรถไฟ
รางยาวเป็นวัสดุสำคัญในการก่อสร้างทางรถไฟ ดังนั้นการขนส่งทางรถไฟจึงเป็นวิธีการขนส่งทางรถไฟที่ได้รับความนิยม การขนส่งทางรถไฟมีข้อดีคือมีปริมาณการขนส่งสูง มีประสิทธิภาพสูง ปลอดภัย และเชื่อถือได้ บริการขนส่งทางรถไฟของบริษัทการรถไฟทำให้สามารถขนส่งรางยาวจากผู้ผลิตไปยังสถานที่ก่อสร้างได้โดยตรง ในระหว่างกระบวนการขนส่ง บริษัทการรถไฟจะทำการตรวจสอบรางยาวอย่างสม่ำเสมอเพื่อความปลอดภัยในการขนส่ง
2. การขนส่งทางถนน
เมื่อเทียบกับการขนส่งทางรถไฟ การขนส่งทางถนนมีข้อจำกัดเรื่องความยาวของรางน้อยกว่า และสามารถเลือกวิธีการขนส่งที่ยืดหยุ่นกว่าได้ เนื่องจากปริมาณการขนส่งทางถนนค่อนข้างน้อย การขนส่งทางถนนจึงมักใช้สำหรับการขนส่งระยะสั้น เช่น การขนส่งระหว่างเมืองหรือภายในเมือง
3. การขนส่งทางน้ำ
การขนส่งทางน้ำเป็นรูปแบบการขนส่งที่สามารถขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ได้ และยังมีข้อได้เปรียบอย่างมากในการขนส่งทางรางยาว โดยทั่วไปการขนส่งทางน้ำจะดำเนินการโดยเรือ ซึ่งมีลักษณะของระยะทางการขนส่งที่ไกลและปริมาณการขนส่งที่มาก อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการเลือกเส้นทางการขนส่งทางน้ำมีจำกัด และจำเป็นต้องเชื่อมต่อวิธีการขนส่งอื่นๆ ระหว่างจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของสินค้า จึงจำเป็นต้องให้ความสำคัญกับปัญหาการกำหนดเส้นทางและการประสานงานในระหว่างกระบวนการขนส่งจริง
โดยรวมแล้ว การขนส่งทางรถไฟเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการขนส่งทางรถไฟยาว แต่ควรทราบว่าในกระบวนการขนส่งจริง จำเป็นต้องประสานงานกับวิธีการขนส่งโลจิสติกส์อื่นๆ ขณะเดียวกัน การขนส่งทางถนนและทางน้ำก็มีข้อได้เปรียบเฉพาะตัวและจำเป็นต้องเลือกให้เหมาะสมกับสภาพการณ์จริง กล่าวโดยสรุป การเลือกวิธีการขนส่งทางรถไฟยาวที่เหมาะสมจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่ง ลดต้นทุนการขนส่ง และปรับปรุงคุณภาพการก่อสร้างโครงการได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ความแข็งแกร่งของบริษัท

ผลิตในประเทศจีน บริการชั้นหนึ่ง คุณภาพล้ำสมัย มีชื่อเสียงระดับโลก
1. ผลกระทบต่อขนาด: บริษัทของเรามีห่วงโซ่อุปทานขนาดใหญ่และโรงงานเหล็กขนาดใหญ่ ซึ่งทำให้เกิดผลกระทบต่อขนาดในการขนส่งและการจัดซื้อ และกลายเป็นบริษัทเหล็กที่บูรณาการการผลิตและการบริการ
2. ความหลากหลายของผลิตภัณฑ์: ความหลากหลายของผลิตภัณฑ์ เหล็กใดๆ ที่คุณต้องการสามารถซื้อจากเราได้ โดยส่วนใหญ่แล้วจะผลิตโครงสร้างเหล็ก รางเหล็ก เสาเข็มเหล็ก แผ่นเหล็ก ขายึดแผงโซลาร์เซลล์ เหล็กช่อง คอยล์เหล็กซิลิกอน และผลิตภัณฑ์อื่นๆ ซึ่งทำให้มีความยืดหยุ่นมากขึ้น เลือกประเภทผลิตภัณฑ์ที่ต้องการเพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกัน
3. อุปทานที่มั่นคง: การมีสายการผลิตและห่วงโซ่อุปทานที่มั่นคงยิ่งขึ้นจะช่วยให้อุปทานมีความน่าเชื่อถือมากขึ้น ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับผู้ซื้อที่ต้องการเหล็กปริมาณมาก
4. อิทธิพลของแบรนด์: มีอิทธิพลของแบรนด์ที่สูงขึ้นและตลาดที่ใหญ่กว่า
5. บริการ: บริษัทเหล็กขนาดใหญ่ที่ผสานการปรับแต่ง การขนส่ง และการผลิต
6. ความสามารถในการแข่งขันด้านราคา: ราคาสมเหตุสมผล

*ส่งอีเมล์ไปที่[email protected]เพื่อรับใบเสนอราคาสำหรับโครงการของคุณ

ลูกค้ามาเยี่ยมชม

คำถามที่พบบ่อย

1.ฉันจะได้รับใบเสนอราคาจากคุณได้อย่างไร?
คุณสามารถฝากข้อความถึงเราได้ และเราจะตอบกลับทุกข้อความทันที

2.คุณจะจัดส่งสินค้าตรงเวลาหรือไม่?
ใช่ค่ะ เราสัญญาว่าจะจัดหาสินค้าคุณภาพดีที่สุดและส่งมอบตรงเวลา ความซื่อสัตย์คือหลักการของบริษัทเรา

3.ฉันจะได้รับตัวอย่างก่อนสั่งซื้อได้หรือไม่?
ใช่ครับ/ค่ะ โดยทั่วไปตัวอย่างของเราฟรี เราสามารถผลิตตามตัวอย่างหรือแบบร่างทางเทคนิคของคุณได้

4.เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?
เงื่อนไขการชำระเงินปกติของเราคือมัดจำ 30% และส่วนที่เหลือชำระเมื่อได้รับ B/L EXW, FOB, CFR, CIF

5.คุณยอมรับการตรวจสอบจากบุคคลที่สามหรือไม่?
ใช่ เราจะยอมรับอย่างแน่นอน

6.เราไว้วางใจบริษัทของคุณได้อย่างไร?
เราเชี่ยวชาญในธุรกิจเหล็กมาเป็นเวลาหลายปีในฐานะซัพพลายเออร์รายใหญ่ สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในมณฑลเทียนจิน ยินดีต้อนรับการสืบสวนในทุกวิถีทางด้วยทุกวิถีทาง

ก่อนหน้า: รางเหล็กอุตสาหกรรมคุณภาพสูง รางเหล็กมาตรฐาน JIS รางเหล็ก 9 กก.

ต่อไป: รางเหล็กมาตรฐาน JIS/รางหนัก/รางเครน ราคาโรงงาน รางคุณภาพดีที่สุด รางเศษเหล็ก รางรถไฟโลหะ

เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา