รางรถไฟเหล็กมาตรฐาน AREMA หนักคุณภาพสูง U71Mn รถไฟมาตรฐาน
กระบวนการผลิตผลิตภัณฑ์
ตามรูปทรงที่แตกต่างกันรางเหล็กมาตรฐาน AREMAสามารถแบ่งออกเป็น "รูปตัว I", "รูปแปด", "รางน้ำ" และอื่นๆในหมู่พวกเขา "I-type" เป็นประเภทที่พบบ่อยที่สุดซึ่งมีความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่ง ติดตั้งง่าย และคุณสมบัติอื่น ๆ"แปดแบบอักษร" เหมาะสำหรับทางโค้งพร้อมประสิทธิภาพการบังคับเลี้ยวที่ดี"แบบรางน้ำ" เหมาะสำหรับรถไฟใต้ดินในเมืองและสถานที่อื่นๆ ที่ต้องการลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน
ตามพื้นที่การใช้งานที่แตกต่างกัน รางสามารถแบ่งออกเป็นรางรถไฟธรรมดาและรางวัตถุประสงค์พิเศษรางรถไฟธรรมดาเหมาะสำหรับเส้นทางรถไฟทั่วไป และมีลักษณะการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่งและทนต่อการสึกหรอได้ดี
ขนาดผลิตภัณฑ์
รางรถไฟวัตถุประสงค์พิเศษเหมาะสำหรับสภาพพิเศษของทางรถไฟ เช่น พื้นที่เย็นสูง แนวชายฝั่งและอื่น ๆ
| รางเหล็กมาตรฐานสหรัฐอเมริกา | |||||||
| แบบอย่าง | ขนาด (มม.) | สาร | คุณภาพของวัสดุ | ความยาว | |||
| ความกว้างของหัว | ระดับความสูง | กระดานข้างก้น | ความลึกของเอว | (กก./ม.) | (ม.) | ||
| ก(มิลลิเมตร) | บี(มิลลิเมตร) | ค(มิลลิเมตร) | ง(มิลลิเมตร) | ||||
| ASCE25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
| อสส.60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
| เอเอสซีอี 75 | 62.71 | 122.24 | 22.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/110 | 12-25 |
| อสส.83 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900A/110 | 12-25 |
| 90RA | 65.09 | 142.88 | 130.18 | 14.29 | 44.65 | 900A/110 | 12-25 |
| 115RE | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | Q00A/110 | 12-25 |
| 136RE | 74.61 | 185.74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | 900A/110 | 12-25 |
รางอเมริกันสแตนดาร์ด:
ข้อมูลจำเพาะ: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60,ASCE75,ASCE85,90RA,115RE,136RE, 175LB
มาตรฐาน: ASTM A1, AREMA
วัสดุ: 700/900A/1100
ความยาว: 6-12ม., 12-25ม
คุณสมบัติ
ขึ้นอยู่กับความยาวรางมาตรฐานสามารถแบ่งได้เป็นความยาวมาตรฐานและความยาวไม่มาตรฐานความยาวมาตรฐานโดยทั่วไปคือ 12 เมตร ซึ่งเหมาะสำหรับเส้นทางรถไฟส่วนใหญ่ความยาวที่ไม่ได้มาตรฐานได้รับการปรับแต่งตามความต้องการที่แท้จริง เช่น สะพาน อุโมงค์ และชิ้นส่วนพิเศษอื่นๆ บางส่วนจำเป็นต้องมีรางที่สั้นหรือยาวกว่านั้น
แอปพลิเคชัน
เนื่องจากการแนะนำและการว่าจ้างสายการผลิตแบบกลิ้งสากลภายในประเทศทางรถไฟเทคโนโลยีการผลิตได้ก้าวไปสู่ระดับใหม่ โดยตระหนักถึงรูปแบบการผลิตที่มีความยาว 100 ม. ซึ่งประกอบด้วยรางเปล่าและรางเดียว
เพื่อให้เข้ากับความแข็งและความมั่นคงได้ดีที่สุด ประเทศต่างๆ มักจะควบคุมอัตราส่วนของความสูงของรางเหล็กต่อความกว้างด้านล่างคือ H/B เมื่อออกแบบส่วนรางโดยทั่วไป H/B จะถูกควบคุมระหว่าง 1.15 ถึง 1.248ค่า H/B ของรางในบางประเทศแสดงไว้ในตาราง
การบรรจุและการจัดส่ง
สถานการณ์การใช้งาน: Ordinary Rail On Track ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับสายผู้โดยสารทางรถไฟ แต่ยังใช้กับสายการขนส่งสินค้าขนาดเล็กได้อีกด้วยเนื่องจากโครงสร้างเรียบง่ายและมีต้นทุนต่ำ จึงมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการก่อสร้างทางรถไฟ
การก่อสร้างผลิตภัณฑ์
คำถามที่พบบ่อย
1. ฉันจะได้รับใบเสนอราคาจากคุณได้อย่างไร?
คุณสามารถฝากข้อความถึงเรา และเราจะตอบกลับทุกข้อความทันเวลา
2. คุณจะจัดส่งสินค้าตรงเวลาหรือไม่?
ใช่ เราสัญญาว่าจะจัดหาผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพดีที่สุดและจัดส่งตรงเวลาความซื่อสัตย์เป็นหลักการของบริษัทของเรา
3. ฉันสามารถหาตัวอย่างก่อนสั่งซื้อได้หรือไม่?
แน่นอน.โดยปกติแล้วตัวอย่างของเราจะฟรี เราสามารถผลิตตามตัวอย่างหรือภาพวาดทางเทคนิคของคุณ
4. เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?
เงื่อนไขการชำระเงินปกติของเราคือเงินฝาก 30% และส่วนที่เหลือกับ B/LEXW, FOB, CFR, CIF
5.คุณยอมรับการตรวจสอบจากบุคคลที่สามหรือไม่?
ใช่ เรายอมรับอย่างแน่นอน
6.เราจะเชื่อถือบริษัทของคุณได้อย่างไร?
เราเชี่ยวชาญในธุรกิจเหล็กมานานหลายปีในฐานะซัพพลายเออร์ทองคำ สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในจังหวัดเทียนจิน ยินดีตรวจสอบทุกวิถีทาง
