อุตสาหกรรมคุณภาพสูง รางเหล็ก ISCOR รางทำเหมือง รางเหล็กรางรถไฟ 9 กก

คำอธิบายสั้น:

รางเหล็ก ISCOR ในประเทศของฉันมีความยาว 12.5 ม. และ 25 ม.สำหรับรางขนาด 75กก./ม. มีความยาว 25 ม. เพียงอันเดียวนอกจากนี้ยังมีรางที่สั้นลงสำหรับเส้นโค้งด้านในด้วยสำหรับซีรีส์รางห้วยมาตรฐาน 12.5 ม. มีรางสั้นสามราง: 40 มม. 80 มม. และ 120 มม.สำหรับรางยาว 25 ม. มีรางสั้นสามราง: 40 มม. 80 มม. และ 160 มม.


  • ระดับ:700/900A
  • มาตรฐาน:อีสคอร์
  • ใบรับรอง:ISO9001
  • บรรจุุภัณฑ์:แพคเกจสมุทรมาตรฐาน
  • เงื่อนไขการชำระเงิน:เงื่อนไขการชำระเงิน
  • ติดต่อเรา:+86 13652091506
  • : chinaroyalsteel@163.com
  • รายละเอียดผลิตภัณฑ์

    แท็กสินค้า

    ราว

    ที่บนรางเชื่อมต่อกันโดยใช้ไม้อัดและสลักเกลียวซึ่งเรียกว่าข้อต่อรางเอฟเฟกต์ไดนามิกรางล้อที่ข้อต่อมีขนาดใหญ่ และงานบำรุงรักษาและซ่อมแซมก็หนักมากข้อต่อเป็นจุดอ่อนจุดหนึ่งของโครงสร้างทางวิ่ง

    กระบวนการผลิตผลิตภัณฑ์

    เทคโนโลยีและกระบวนการก่อสร้าง

    ขั้นตอนการก่อสร้างเส้นทางเกี่ยวข้องกับวิศวกรรมที่มีความแม่นยำและการพิจารณาปัจจัยต่างๆ อย่างรอบคอบโดยเริ่มจากการออกแบบผังเส้นทางโดยคำนึงถึงการใช้งานที่ต้องการ ความเร็วรถไฟ และภูมิประเทศเมื่อการออกแบบเสร็จสิ้น กระบวนการก่อสร้างจะเริ่มด้วยขั้นตอนสำคัญดังต่อไปนี้:

    1. การขุดค้นและฐานราก: ทีมงานก่อสร้างเตรียมพื้นที่โดยการขุดค้นพื้นที่และสร้างฐานรากที่แข็งแรงเพื่อรองรับน้ำหนักและความเครียดที่เกิดจากรถไฟ

    2. การติดตั้งบัลลาสต์: มีชั้นหินบดหรือที่เรียกว่าบัลลาสต์วางอยู่บนพื้นผิวที่เตรียมไว้ซึ่งทำหน้าที่เป็นชั้นดูดซับแรงกระแทก ให้ความมั่นคง และช่วยกระจายน้ำหนักอย่างเท่าเทียมกัน

    3. สายรัดและการยึด: จากนั้นจะมีการติดตั้งสายรัดไม้หรือคอนกรีตไว้ที่ด้านบนของบัลลาสต์โดยเลียนแบบโครงสร้างคล้ายกรอบความสัมพันธ์เหล่านี้เป็นฐานที่ปลอดภัยสำหรับรางรถไฟที่ทำจากเหล็กพวกเขาจะยึดโดยใช้เดือยหรือคลิปเฉพาะเพื่อให้มั่นใจว่าพวกเขาจะอยู่กับที่อย่างมั่นคง

    4. การติดตั้งราง: รางรถไฟเหล็กยาว 10 ม. หรือที่เรียกกันว่ารางมาตรฐานนั้นวางอยู่บนรางอย่างพิถีพิถันรางเหล่านี้ทำจากเหล็กคุณภาพสูง จึงมีความแข็งแกร่งและความทนทานที่โดดเด่น

    ราวเหล็ก (2)

    ขนาดผลิตภัณฑ์

    รางเหล็ก

    ประเภทและความแข็งแกร่งของแสดงเป็นกิโลกรัม/ลูกบาศก์เมตรยิ่งมวลรางต่อเมตรหนักเท่าไรก็ยิ่งรับน้ำหนักได้มากขึ้นเท่านั้นรางรถไฟสายแรกของโลกมีน้ำหนัก 18 กิโลกรัม/ลูกบาศก์เมตร และรางที่หนักที่สุดอยู่ในสหรัฐอเมริกา ซึ่งมีน้ำหนัก 77 กิโลกรัม/ลูกบาศก์เมตร

    รางเหล็กมาตรฐาน ISCOR
    แบบอย่าง ขนาด (มม- สาร คุณภาพของวัสดุ ความยาว
    ความกว้างของหัว ระดับความสูง กระดานข้างก้น ความลึกของเอว (กก./ม.) (ม)
    ก(มม บี(มิลลิเมตร) ค(มิลลิเมตร) ง(มิลลิเมตร)
    15กก 41.28 76.2 76.2 7.54 14.905 700 9
    22กก 50.01 95.25 95.25 9.92 22.542 700 9
    30กก 57.15 109.54 109.54 11.5 30.25 900เอ 9
    40กก 63.5 127 127 14 40.31 900เอ 9-25
    48กก 68 150 127 14 47.6 900เอ 9-25
    57กก 71.2 165 140 16 57.4 900เอ 9-25
    รางเหล็ก

    รางเหล็กอีสคอร์-
    ข้อมูลจำเพาะ: 15 กก., 22 กก., 30 กก., 40 กก., 48 กก., 57 กก.
    มาตรฐาน: ISCOR
    ความยาว: 9-25ม

    โครงการ

    ประเภทของทางรถไฟบนรางมีหน่วยเป็นกิโลกรัมของมวลรางต่อความยาวเมตรรางที่ใช้ในระบบรางรถไฟของจีน ได้แก่ 75 กก./ลบ.ม., 60 กก./ตร.ม., 50 กก./ตร.ม., 43 กก./ตร.ม. และ 38 กก./ตร.ม.

    รางรถไฟ (5)
    รางรถไฟ (6)

    ข้อได้เปรียบ

    1. ลักษณะของราง
    1. ความแข็งแรงสูง: หลังจากการออกแบบที่เหมาะสมและสูตรวัสดุพิเศษ รางมีความแข็งแรงในการดัดงอและแรงอัดสูง และสามารถทนต่อภาระหนักและการกระแทกของรถไฟ ทำให้มั่นใจในความปลอดภัยและเสถียรภาพของการขนส่งทางรถไฟ
    2. ความต้านทานต่อการสึกหรอ: พื้นผิวรางมีความแข็งสูงและมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ ซึ่งสามารถต้านทานการสึกหรอของล้อและรางรถไฟและยืดอายุการใช้งาน
    3. เสถียรภาพที่ดี: รางมีขนาดทางเรขาคณิตที่แม่นยำและขนาดแนวนอนและแนวตั้งที่มั่นคง ซึ่งสามารถรับประกันการทำงานของรถไฟได้อย่างราบรื่นและลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน
    4. โครงสร้างที่สะดวก: รางสามารถเชื่อมต่อได้ทุกความยาวผ่านข้อต่อ ทำให้ง่ายต่อการติดตั้งและเปลี่ยนราง
    5. ค่าบำรุงรักษาต่ำ: รางค่อนข้างมีเสถียรภาพและเชื่อถือได้ในระหว่างการขนส่ง และมีค่าบำรุงรักษาต่ำ
    2. การใช้ราง
    1. การขนส่งทางรถไฟ: รางเหล็กถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการขนส่งทางรถไฟ รวมถึงผู้โดยสารทางรถไฟและการขนส่งสินค้า รถไฟใต้ดิน รถไฟความเร็วสูง ฯลฯ และเป็นองค์ประกอบพื้นฐานของการขนส่งทางรถไฟ
    2. โลจิสติกส์ท่าเรือ: มีการใช้รางเหล็กในด้านลอจิสติกส์ เช่น ท่าเรือและลาน เป็นรางสำหรับอุปกรณ์ยก อุปกรณ์ขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ ฯลฯ เพื่ออำนวยความสะดวกในการบรรทุก การขนถ่าย และการเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์และสินค้า
    3. การขนส่งเหมือง: รางเหล็กสามารถนำมาใช้ในเหมืองและทุ่งเหมืองแร่เป็นอุปกรณ์การขนส่งภายในเหมืองเพื่ออำนวยความสะดวกในการทำเหมืองและการขนส่งแร่
    กล่าวโดยสรุป รางมีข้อดีคือมีความแข็งแรงสูง ทนทานต่อการสึกหรอ มีเสถียรภาพสูง โครงสร้างที่สะดวก และค่าบำรุงรักษาต่ำในฐานะองค์ประกอบพื้นฐานในการขนส่งทางรถไฟมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในทางรถไฟ ลอจิสติกส์ท่าเรือ การขนส่งเหมืองแร่ และสาขาอื่นๆ

     

     

    รางเหล็ก (2)

    แอปพลิเคชัน

    ผู้นอนต้องรับแรงกดดันจากรางในทุกทิศทางและส่งผ่านแบบยืดหยุ่นไปยังแทรคเบดในขณะเดียวกัน ก็รักษารูปทรงเรขาคณิตของสนามแข่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะมาตรวัดและทิศทางของสนามแข่งหมอนควรมีความแข็งแรง ความยืดหยุ่น และความทนทานที่จำเป็น และควรสามารถยึดรางได้ง่ายและมีความสามารถในการต้านทานการกระจัดตามยาวและตามขวาง

    รางเหล็ก (3)

    การบรรจุและการจัดส่ง

    1. การขนส่งทางรถไฟ
    รางยาวเป็นวัสดุสำคัญในการก่อสร้างทางรถไฟ ดังนั้นการขนส่งทางรถไฟจึงเป็นวิธีที่นิยมใช้ขนส่งทางรางยาวการขนส่งทางรถไฟมีข้อดีคือมีปริมาณการขนส่งมาก มีประสิทธิภาพสูง ปลอดภัย และเชื่อถือได้ด้วยบริการขนส่งทางรถไฟของบริษัทรถไฟ ทำให้สามารถขนส่งรางยาวจากผู้ผลิตไปยังสถานที่ก่อสร้างได้โดยตรงในระหว่างกระบวนการขนส่ง บริษัทรถไฟจะดำเนินการตรวจสอบรางยาวเป็นประจำเพื่อความปลอดภัยระหว่างการขนส่ง
    2. การขนส่งทางถนน
    เมื่อเปรียบเทียบกับการขนส่งทางรถไฟ การขนส่งทางถนนมีข้อจำกัดด้านความยาวของรางยาวน้อยกว่า และสามารถเลือกวิธีการขนส่งที่ยืดหยุ่นกว่าได้เนื่องจากปริมาณการขนส่งทางถนนค่อนข้างน้อย การขนส่งทางถนนโดยทั่วไปจึงใช้สำหรับการขนส่งระยะสั้น เช่น การขนส่งในระดับภูมิภาคระหว่างเมืองหรือภายในเมือง
    3. การขนส่งทางน้ำ
    การขนส่งทางน้ำเป็นวิธีการขนส่งที่สามารถบรรทุกสิ่งของขนาดใหญ่ได้และยังมีข้อดีอย่างมากในการขนส่งรางยาวการขนส่งทางน้ำโดยทั่วไปจะดำเนินการโดยเรือซึ่งมีลักษณะของการขนส่งระยะไกลและมีปริมาณการขนส่งมากอย่างไรก็ตาม เนื่องจากการเลือกเส้นทางการขนส่งทางน้ำมีจำกัด และวิธีการขนส่งอื่น ๆ จำเป็นต้องเชื่อมโยงระหว่างจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของสินค้า จึงจำเป็นต้องใส่ใจกับปัญหาเส้นทางและการประสานงานในระหว่างกระบวนการขนส่งจริง
    โดยรวมแล้วการขนส่งทางรถไฟเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการขนส่งรางยาว แต่ควรสังเกตว่าในระหว่างกระบวนการขนส่งจริงนั้นจะต้องประสานงานกับวิธีการขนส่งลอจิสติกส์อื่น ๆขณะเดียวกันการขนส่งทางถนนและทางน้ำก็มีข้อดีเฉพาะตัวและจำเป็นต้องเลือกตามสภาพจริงกล่าวโดยสรุป การเลือกวิธีการขนส่งทางรางยาวที่เหมาะสมสามารถรับประกันประสิทธิภาพการขนส่ง ลดต้นทุนการขนส่ง และปรับปรุงคุณภาพของการก่อสร้างโครงการได้อย่างมีประสิทธิภาพ

    รางรถไฟ (9)
    รางรถไฟ (8)

    การก่อสร้างผลิตภัณฑ์

    ผลิตในประเทศจีน บริการชั้นหนึ่ง คุณภาพล้ำสมัย มีชื่อเสียงระดับโลก
    1. ผลกระทบต่อขนาด: บริษัทของเรามีห่วงโซ่อุปทานขนาดใหญ่และโรงงานเหล็กขนาดใหญ่ ซึ่งบรรลุผลตามขนาดในการขนส่งและการจัดซื้อ และกลายเป็นบริษัทเหล็กที่บูรณาการการผลิตและบริการ
    2. ความหลากหลายของผลิตภัณฑ์: ความหลากหลายของผลิตภัณฑ์ เหล็กใด ๆ ที่คุณต้องการสามารถซื้อจากเราได้ ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับโครงสร้างเหล็ก รางเหล็ก เสาเข็มเหล็กแผ่น วงเล็บไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ เหล็กรางน้ำ ขดลวดเหล็กซิลิคอน และผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ซึ่งทำให้มีความยืดหยุ่นมากขึ้น เลือก ประเภทผลิตภัณฑ์ที่ต้องการเพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกัน
    3. อุปทานมีเสถียรภาพ: การมีสายการผลิตและห่วงโซ่อุปทานที่มั่นคงมากขึ้นสามารถให้อุปทานที่เชื่อถือได้มากขึ้นนี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับผู้ซื้อที่ต้องการเหล็กปริมาณมาก
    4. อิทธิพลของแบรนด์: มีอิทธิพลของแบรนด์สูงและตลาดที่ใหญ่ขึ้น
    5. การบริการ: บริษัทเหล็กขนาดใหญ่ที่ผสมผสานการปรับแต่ง การขนส่ง และการผลิตเข้าด้วยกัน
    6. ความสามารถในการแข่งขันด้านราคา: ราคาสมเหตุสมผล

    *ส่งอีเมลไปที่chinaroyalsteel@163.comเพื่อรับใบเสนอราคาสำหรับโครงการของคุณ

     

    รางรถไฟ (10)

    คำถามที่พบบ่อย

    รางรถไฟ (11)

    คำถามที่พบบ่อย

    1. ฉันจะได้รับใบเสนอราคาจากคุณได้อย่างไร?
    คุณสามารถฝากข้อความถึงเรา และเราจะตอบกลับทุกข้อความทันเวลา

    2. คุณจะจัดส่งสินค้าตรงเวลาหรือไม่?
    ใช่ เราสัญญาว่าจะจัดหาผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพดีที่สุดและจัดส่งตรงเวลาความซื่อสัตย์เป็นหลักการของบริษัทของเรา

    3. ฉันสามารถหาตัวอย่างก่อนสั่งซื้อได้หรือไม่?
    แน่นอน.โดยปกติแล้วตัวอย่างของเราจะฟรี เราสามารถผลิตตามตัวอย่างหรือภาพวาดทางเทคนิคของคุณ

    4. เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?
    เงื่อนไขการชำระเงินปกติของเราคือเงินฝาก 30% และส่วนที่เหลือกับ B/LEXW, FOB, CFR, CIF

    5.คุณยอมรับการตรวจสอบจากบุคคลที่สามหรือไม่?
    ใช่ เรายอมรับอย่างแน่นอน

    6.เราจะเชื่อถือบริษัทของคุณได้อย่างไร?
    เราเชี่ยวชาญในธุรกิจเหล็กมานานหลายปีในฐานะซัพพลายเออร์ทองคำ สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในจังหวัดเทียนจิน ยินดีตรวจสอบทุกวิถีทาง


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา