เหล็กรูปตัว I เกรด ASTM A572 Grade 50 เป็นเหล็กโครงสร้างความแข็งแรงสูงผสมโลหะเจือต่ำ ให้ความสามารถในการรับน้ำหนักและการเชื่อมที่ดีเยี่ยม เหมาะสำหรับอาคาร สะพาน และโครงสร้างอุตสาหกรรม
เหล็กรูปตัว I ความแข็งแรงสูง ผสมโลหะต่ำ ASTM A572 เกรด 50 มีขนาดสั่งทำได้ เหล็กรูปตัว I สำหรับงานโครงสร้าง
| คุณสมบัติ | ข้อมูลจำเพาะ / รายละเอียด |
|---|---|
| มาตรฐานวัสดุ | เหล็กโครงสร้าง ASTM A572 เกรด 50 (HSLA) |
| ความแข็งแรงเชิงกล | ความแข็งแรงคราก ≥345 MPa (50 ksi); ความแข็งแรงดึง 450–620 MPa |
| ขนาดส่วน | กว้าง 8×18 ถึง กว้าง 24×104 (รูปทรงตัว W แบบอิมพีเรียล) |
| ตัวเลือกความยาว | ขนาดมาตรฐาน 6 เมตร และ 12 เมตร; มีบริการตัดตามขนาดที่ต้องการสำหรับโครงการต่างๆ |
| การควบคุมมิติ | ผลิตตามมาตรฐานความคลาดเคลื่อน ASTM A6 |
| การตรวจสอบและรับรอง | EN 10204 3.1; การทดสอบ SGS / BV (ไม่บังคับ) |
| สภาพพื้นผิว | สีดำ ทาสี หรือชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน |
| การใช้งานทั่วไป | อาคาร สะพาน อุตสาหกรรมหนัก การขนส่ง และโครงสร้างทางทะเล |
| เทียบเท่าคาร์บอน (Ceq) | ≤0.47% เหมาะสำหรับการเชื่อมโครงสร้าง (AWS D1.1) |
| คุณภาพงานตกแต่ง | พื้นผิวเรียบ ปราศจากตำหนิ ความตรง ≤2 มม./เมตร |
| คุณสมบัติ | ข้อกำหนด | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| ความแข็งแรงของผลผลิต | ≥345 MPa (50 ksi) | ระดับแรงที่ทำให้เกิดการเสียรูปถาวร |
| ความแข็งแรงดึง | 450–620 MPa (65–90 ksi) | แรงดึงสูงสุดก่อนการแตกหัก |
| การยืดตัว | ≥18% | ค่าความยืดหยุ่นที่วัดได้ในช่วงความยาวมาตรฐาน |
| ความแข็ง (บริเนลล์) | 135–180 HB | ช่วงความแข็งโดยประมาณ |
| คาร์บอน (C) | ≤0.23% | ออกแบบมาให้สมดุลทั้งด้านความแข็งแรงและความสามารถในการเชื่อม |
| แมงกานีส (Mn) | 0.50–1.60% | ช่วยเพิ่มความแข็งแรงและความทนทานต่ออุณหภูมิต่ำ |
| กำมะถัน (S) | ≤0.05% | ควบคุมเพื่อรักษาความยืดหยุ่น |
| ฟอสฟอรัส (P) | ≤0.04% | จำกัดเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งและความต้านทานต่อความล้า |
| ซิลิคอน (Si) | ≤0.40% | ช่วยเสริมความแข็งแรงและลดการเกิดออกซิเดชัน |
| รูปร่าง | ความลึก (นิ้ว) | ความกว้างหน้าแปลน (นิ้ว) | ความหนาของเว็บ (นิ้ว) | ความหนาของหน้าแปลน (นิ้ว) | น้ำหนัก (ปอนด์/ฟุต) |
| W8×21 (มีไซส์ให้เลือก) | 8.06 | 8.03 | 0.23 | 0.36 | 21 |
| กว้าง 8×24 | 8.06 | 8.03 | 0.26 | 0.44 | 24 |
| กว้าง 10×26 | 10.02 | 6.75 | 0.23 | 0.38 | 26 |
| กว้าง 10×30 | 10.05 | 6.75 | 0.28 | 0.44 | 30 |
| กว้าง 12×35 | 12 | 8 | 0.26 | 0.44 | 35 |
| กว้าง 12×40 | 12 | 8 | 0.3 | 0.5 | 40 |
| ว14×43 | 14.02 | 10.02 | 0.26 | 0.44 | 43 |
| กว้าง 14×48 | 14.02 | 10.03 | 0.3 | 0.5 | 48 |
| กว้าง 16×50 | 16 | 10.03 | 0.28 | 0.5 | 50 |
| กว้าง 16×57 | 16 | 10.03 | 0.3 | 0.56 | 57 |
| กว้าง 18×60 | 18 | 11.02 | 0.3 | 0.56 | 60 |
| กว้าง 18×64 | 18 | 11.03 | 0.32 | 0.62 | 64 |
| กว้าง 21×68 | 21 | 12 | 0.3 | 0.62 | 68 |
| กว้าง 21×76 | 21 | 12 | 0.34 | 0.69 | 76 |
| กว้าง 24×84 | 24 | 12 | 0.34 | 0.75 | 84 |
| W24×104 (มีขนาดให้เลือก) | 24 | 12 | 0.4 | 0.88 | 104 |
| พารามิเตอร์ | ช่วงทั่วไป | ค่าความคลาดเคลื่อน ASTM A6/A6M | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| ความลึก (H) | 100–600 มม. (4"–24") | ±3 มม. (±1/8 นิ้ว) | ต้องอยู่ในขนาดที่กำหนดไว้ |
| ความกว้างหน้าแปลน (B) | 100–250 มม. (4"–10") | ±3 มม. (±1/8 นิ้ว) | ช่วยให้รับน้ำหนักได้อย่างมั่นคง |
| ความหนาของเว็บ (t_w) | 4–13 มม. | ±10% หรือ ±1 มม. | ส่งผลต่อความสามารถในการรับแรงเฉือน |
| ความหนาของหน้าแปลน (t_f) | 6–20 มม. | ±10% หรือ ±1 มม. | มีความสำคัญต่อความแข็งแรงในการดัดงอ |
| ความยาว (ล) | ขนาดมาตรฐาน 6–12 เมตร; ขนาดสั่งทำพิเศษ 15–18 เมตร | +50 / 0 มม. | ไม่อนุญาตให้มีค่าติดลบ |
| ความตรง | — | ความยาว 1/1000 | เช่น ความโค้งสูงสุด 12 มม. สำหรับคานยาว 12 เมตร |
| ความเหลี่ยมของหน้าแปลน | — | ≤4% ของความกว้างหน้าแปลน | ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการเชื่อม/การจัดแนวถูกต้อง |
| บิด | — | ≤4 มม./ม. | สำคัญสำหรับคานช่วงยาว |
เหล็กแผ่นรีดร้อนสีดำ: สภาพมาตรฐาน
การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน: ≥85 ไมโครเมตร (เป็นไปตามมาตรฐาน ASTM A123), การทดสอบการพ่นละอองเกลือ ≥500 ชั่วโมง
การเคลือบผิว: พื้นผิวของคานเหล็กถูกเคลือบด้วยสีเหลวโดยใช้การพ่นแบบใช้ลม
| หมวดหมู่การปรับแต่ง | ตัวเลือก | คำอธิบาย | MOQ |
|---|---|---|---|
| มิติ | ความสูง (H), ความกว้างของปีก (B), ความหนาของเว็บและปีก (t_w, t_f), ความยาว (L) | มีทั้งขนาดมาตรฐานและขนาดพิเศษ บริการตัดตามความยาวที่ต้องการก็มีให้บริการ | 20 ตัน |
| การบำบัดพื้นผิว | เหล็กแผ่นรีด (สีดำ), การพ่นทราย/การพ่นลูกเหล็ก, น้ำมันกันสนิม, การทาสี/การเคลือบอีพ็อกซี่, การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน | ช่วยเพิ่มความทนทานต่อการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมต่างๆ | 20 ตัน |
| กำลังประมวลผล | การเจาะ การเซาะร่อง การตัดเฉียง การเชื่อม การแปรรูปหน้าตัด การผลิตชิ้นส่วนโครงสร้างสำเร็จรูป | ผลิตตามแบบที่กำหนด เหมาะสำหรับโครงสร้าง คาน และจุดเชื่อมต่อ | 20 ตัน |
| การทำเครื่องหมายและบรรจุภัณฑ์ | การทำเครื่องหมายแบบกำหนดเอง, การรวมกลุ่ม, แผ่นปิดปลายป้องกัน, การห่อกันน้ำ, แผนการบรรจุสินค้าลงตู้คอนเทนเนอร์ | ช่วยให้การขนส่งและการเคลื่อนย้ายปลอดภัย เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขนส่งทางทะเล | 20 ตัน |
งานก่อสร้างอาคาร:ทำหน้าที่เป็นคานและเสาหลักในตึกระฟ้า โรงงาน โกดัง และสะพาน เพื่อรับน้ำหนักโครงสร้าง
วิศวกรรมสะพาน:ใช้เป็นทั้งส่วนประกอบหลักหรือส่วนประกอบขวางในสะพานสำหรับรถยนต์และคนเดินเท้า
ฝ่ายสนับสนุนด้านอุตสาหกรรมและอุปกรณ์:โครงสร้างที่แข็งแรงทนทานสำหรับอุปกรณ์หนัก เวที และโครงสร้างอุตสาหกรรม
การเสริมความแข็งแรงของโครงสร้าง:ใช้เพื่อเสริมความแข็งแรงหรือเสริมโครงสร้างที่มีอยู่เดิม เพื่อเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักและการดัดงอ
โครงสร้างอาคาร
วิศวกรรมสะพาน
การสนับสนุนอุปกรณ์อุตสาหกรรม
การเสริมแรงโครงสร้าง
1) สำนักงานสาขา - บริการให้ความช่วยเหลือเป็นภาษาสเปน ความช่วยเหลือด้านพิธีการศุลกากร เป็นต้น
2) มีสินค้าในสต็อกมากกว่า 5,000 ตัน หลากหลายขนาดให้เลือก
3) ผ่านการตรวจสอบจากองค์กรที่มีอำนาจ เช่น CCIC, SGS, BV และ TUV พร้อมบรรจุภัณฑ์ที่ได้มาตรฐานสำหรับการขนส่งทางทะเล
การบรรจุ:
มัดวัสดุจะถูกยึดด้วยสายรัดเหล็กและตัวคั่นระหว่างชั้นเพื่อป้องกันการเคลื่อนตัวและความเสียหายต่อพื้นผิว
ห่อด้วยกระดาษกันน้ำเพื่อป้องกันความชื้นและสนิม
ระบุเกรด/ขนาด/หมายเลขล็อตการผลิต/การตรวจสอบไว้อย่างชัดเจน
จัดส่ง:
ทางทะเล: สามารถจัดการขนส่งแบบบรรจุตู้คอนเทนเนอร์หรือแบบเทกองได้ ขึ้นอยู่กับขนาดและปลายทาง
ประสานงานเพื่อให้มั่นใจได้ถึงการขนส่งที่ปลอดภัย การบรรทุกที่มีประสิทธิภาพ และการส่งมอบตรงเวลา
โซลูชันการขนส่งสำหรับตลาดอเมริกา: เหล็กรูปตัว I ตามมาตรฐาน ASTM ส่วนใหญ่จะถูกขนส่งไปยังทวีปอเมริกาโดยการขนส่งทางเรือแบบบรรจุตู้คอนเทนเนอร์ พร้อมด้วยสายรัดเหล็ก การป้องกันปลาย และการเคลือบป้องกันสนิม (เป็นทางเลือก) เพื่อให้มั่นใจถึงการขนส่งที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ
ถาม: ข้อกำหนดเฉพาะสำหรับเหล็กรูปตัว I ของคุณในอเมริกากลางคืออะไร?
A: เหล็กรูปตัว I ของเราเป็นไปตามมาตรฐาน ASTM A36 และ A572 เกรด 50 ซึ่งเหมาะสมสำหรับเมืองออสติน ประเทศอเมริกา นอกจากนี้เรายังสามารถจัดหาผลิตภัณฑ์ที่สอดคล้องกับมาตรฐานระดับประเทศ (เช่น มาตรฐาน NOM ของเม็กซิโก) ได้อีกด้วย
ถาม: ระยะเวลาในการจัดส่งไปปานามานานเท่าไหร่?
A: ระยะเวลาขนส่งทางเรือจากท่าเรือเทียนจินไปยังเขตการค้าเสรีโคโลน 28-32 สัปดาห์ ระยะเวลาการผลิตและระยะเวลาการจัดส่ง ขึ้นอยู่กับว่าผู้ซื้อต้องการขนส่งสินค้าลงตู้คอนเทนเนอร์เอง หรือต้องการให้เราจัดการเรื่องการขนส่งให้ สามารถจัดส่งด่วนได้เช่นกัน
ถาม: คุณสามารถช่วยเหลือเรื่องพิธีการศุลกากรได้หรือไม่?
A: ใช่ค่ะ ตัวแทนศุลกากรผู้เชี่ยวชาญของเราจะดำเนินการเรื่องพิธีการศุลกากร ชำระภาษี และเอกสารทั้งหมด เพื่อให้การจัดส่งเป็นไปอย่างราบรื่น
ที่อยู่
Bl20, Shanghecheng, ถนน Shuangjie, เขตเป่ยเฉิน, เทียนจิน, จีน
อีเมล
โทรศัพท์
+86 13652091506
เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา
