รางรถไฟเหล็กคุณภาพดี ขายดี จำนวนมาก ใช้แล้ว

คำอธิบายสั้น ๆ :

ประการแรก การผลิตรางเหล็กต้องผ่านกระบวนการหลายขั้นตอน ขั้นแรกคือการเตรียมวัตถุดิบ การคัดเลือกเหล็กคุณภาพสูง และการอบชุบด้วยความร้อน จากนั้นจึงเข้าสู่กระบวนการรีด ซึ่งเหล็กจะถูกรีดอย่างต่อเนื่องที่อุณหภูมิสูง จากนั้นจึงนำไปหล่อเย็น บด และตัด และสุดท้ายเพื่อให้ได้ขนาดรางตามมาตรฐาน


  • ระดับ:Q235/55Q/U71Mn/75V/50Mn/45Mn
  • มาตรฐาน:AiSi, ASTM, bs, DIN, GB, JIS
  • ใบรับรอง:ISO9001
  • บรรจุุภัณฑ์:แพ็คเกจมาตรฐานสำหรับเดินเรือ
  • เงื่อนไขการชำระเงิน:เงื่อนไขการชำระเงิน
  • ติดต่อเรา:+86 15320016383
  • : [email protected]
  • รายละเอียดสินค้า

    แท็กสินค้า

    ประวัติการพัฒนา

    การควบคุมคุณภาพเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งตลอดกระบวนการผลิต ประการแรกคือการคัดเลือกวัตถุดิบ ซึ่งต้องมั่นใจว่าคุณภาพของเหล็กเป็นไปตามมาตรฐานแห่งชาติและผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวด ประการที่สองคือการควบคุมอุณหภูมิในกระบวนการให้ความร้อน ซึ่งต้องควบคุมพารามิเตอร์อุณหภูมิให้แม่นยำเพื่อให้มั่นใจว่าเหล็กมีความเหนียวและความยืดหยุ่นที่ดี

    รางเหล็ก (1)

    ในกระบวนการรีด จำเป็นต้องควบคุมแรงดันและความเร็วอย่างเข้มงวดเพื่อให้เหล็กเสียรูปอย่างสม่ำเสมอ กระบวนการต่างๆ เช่น การหล่อเย็น การเจียร และการตัด จำเป็นต้องดำเนินการตามมาตรฐานอย่างเคร่งครัด เพื่อให้มั่นใจถึงความแม่นยำของขนาดและคุณภาพพื้นผิวของราง

    ข้อมูลจำเพาะ

    รางเหล็ก (2)

    นอกจากการควบคุมในกระบวนการผลิตแล้ว คุณภาพของรางยังต้องผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวดอีกด้วย วิธีการตรวจสอบที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ การตรวจสอบด้วยคลื่นเสียงความถี่สูง การตรวจสอบด้วยอนุภาคแม่เหล็ก การทดสอบความแข็ง และอื่นๆ วิธีการตรวจสอบเหล่านี้สามารถตรวจจับข้อบกพร่องบนพื้นผิวและภายในรางได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ

    บริษัทของเราจำหน่ายรางซีรีส์ต่อไปนี้

    รางคอมโพสิตส่วนใหญ่ใช้สำหรับรางรถไฟภายใต้สภาวะพิเศษ เช่น พื้นที่สูง พื้นที่ชายฝั่งทะเล เป็นต้น รางคอมโพสิตมีข้อดีคือมีวัสดุหลากหลายชนิดและสามารถตอบสนองความต้องการใช้งานภายใต้สภาวะพิเศษได้

    รางมาตรฐานญี่ปุ่นและเกาหลี

    ข้อมูลจำเพาะ: 15กก., 22กก., 30กก., 37A, 50N, CR73, CR100
    มาตรฐาน: JIS E1103-91/JIS E1101-93
    วัสดุ: ใช้มาตรฐาน JIS E
    ความยาว: 9-10ม. 10-12ม. 10-25ม.

     

    รางเหล็ก (3)

    เพื่อให้เหมาะสมกับความแข็งและเสถียรภาพมากที่สุด ประเทศต่างๆ มักควบคุมอัตราส่วนความสูงรางต่อความกว้างด้านล่าง (H/B) เมื่อออกแบบหน้าตัดราง โดยทั่วไป H/B จะควบคุมอยู่ระหว่าง 1.15 ถึง 1.248 ค่า H/B ของรางในบางประเทศแสดงไว้ในตาราง

    รางเหล็ก (4)
    รางเหล็ก (5)

    เนื่องจากเป็นส่วนสำคัญของการขนส่งทางรถไฟ คุณภาพของทางรถไฟจึงเกี่ยวข้องโดยตรงกับความปลอดภัยและประสิทธิภาพของการขนส่งทางรถไฟ ดังนั้น การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดตลอดกระบวนการผลิตจึงเป็นสิ่งสำคัญ เพื่อให้มั่นใจว่าทางรถไฟเป็นไปตามมาตรฐานแห่งชาติ

    แผนภูมิขั้นตอนการผลิตทางรถไฟ

    รางเหล็ก (6)

    การเยี่ยมชมลูกค้า

    รางเหล็ก (7) รางเหล็ก (8) รางเหล็ก (9)

    คำถามที่พบบ่อย

    1.ฉันจะได้รับใบเสนอราคาจากคุณได้อย่างไร?
    คุณสามารถฝากข้อความถึงเราได้ และเราจะตอบกลับทุกข้อความทันที

    2.คุณจะจัดส่งสินค้าตรงเวลาหรือไม่?
    ใช่ค่ะ เราสัญญาว่าจะจัดหาสินค้าคุณภาพดีที่สุดและส่งมอบตรงเวลา ความซื่อสัตย์คือหลักการของบริษัทเรา

    3.ฉันจะได้รับตัวอย่างก่อนสั่งซื้อได้หรือไม่?
    ใช่ครับ/ค่ะ โดยทั่วไปตัวอย่างของเราฟรี เราสามารถผลิตตามตัวอย่างหรือแบบร่างทางเทคนิคของคุณได้

    4.เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?
    เงื่อนไขการชำระเงินปกติของเราคือมัดจำ 30% และส่วนที่เหลือชำระเมื่อได้รับ B/L EXW, FOB, CFR, CIF

    5.คุณยอมรับการตรวจสอบจากบุคคลที่สามหรือไม่?
    ใช่ เราจะยอมรับอย่างแน่นอน

    6.เราไว้วางใจบริษัทของคุณได้อย่างไร?
    เราเชี่ยวชาญในธุรกิจเหล็กมาเป็นเวลาหลายปีในฐานะซัพพลายเออร์รายใหญ่ สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในมณฑลเทียนจิน ยินดีต้อนรับการสืบสวนในทุกวิถีทางด้วยทุกวิถีทาง


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา