ผู้ผลิตรางเหล็กมาตรฐาน JIS และรางเหล็กหนา
รางรถไฟมาตรฐานรางรถไฟประกอบด้วยรางแมงกานีส รางเหล็กกล้าคาร์บอนธรรมดาที่มีทองแดง รางเหล็กกล้าที่มีซิลิคอนสูงและมีทองแดง รางทองแดง รางแมงกานีส รางซิลิคอน และวัสดุอื่นๆ รางเหล่านี้ถูกรีดขึ้นจากเหล็กกล้าที่ผ่านกระบวนการกำจัดคาร์บอนโดยการหลอมในเตาหลอมแบบเปิดหรือเตาแปลงออกซิเจน จุดประสงค์ของรางคือเพื่อทนต่อแรงดันใช้งานและแรงกระแทกของขบวนรถไฟ
กระบวนการผลิตสินค้า
เทคโนโลยีและกระบวนการก่อสร้าง
กระบวนการก่อสร้างรางเหล็กมาตรฐาน JISการวางรางรถไฟเกี่ยวข้องกับวิศวกรรมที่แม่นยำและการพิจารณาปัจจัยต่างๆ อย่างรอบคอบ เริ่มต้นด้วยการออกแบบผังราง โดยคำนึงถึงการใช้งานที่คาดหวัง ความเร็วของรถไฟ และสภาพภูมิประเทศ เมื่อการออกแบบเสร็จสมบูรณ์ กระบวนการก่อสร้างจะเริ่มต้นด้วยขั้นตอนสำคัญดังต่อไปนี้:
1. การขุดและการวางรากฐาน: ทีมงานก่อสร้างจะเตรียมพื้นที่โดยการขุดพื้นที่และสร้างรากฐานที่แข็งแรงเพื่อรองรับน้ำหนักและแรงกดดันที่เกิดจากรถไฟ
2. การติดตั้งหินรองราง: จะมีการวางหินบดละเอียดเป็นชั้นๆ บนพื้นผิวที่เตรียมไว้ ชั้นหินนี้ทำหน้าที่เป็นตัวดูดซับแรงกระแทก ให้ความมั่นคง และช่วยกระจายน้ำหนักอย่างสม่ำเสมอ
3. ไม้หมอนและการยึด: จากนั้นจะติดตั้งไม้หมอนหรือคอนกรีตไว้บนชั้นหินรองราง โดยเลียนแบบโครงสร้างคล้ายกรอบ ไม้หมอนเหล่านี้เป็นฐานที่มั่นคงสำหรับรางรถไฟเหล็ก โดยจะยึดด้วยตะปูหรือคลิปเฉพาะ เพื่อให้มั่นใจว่าไม้หมอนอยู่กับที่อย่างมั่นคง
4. การติดตั้งรางรถไฟ: รางรถไฟเหล็กขนาด 10 เมตร ซึ่งมักเรียกว่ารางมาตรฐาน จะถูกวางอย่างพิถีพิถันบนหมอนรองราง เนื่องจากผลิตจากเหล็กคุณภาพสูง รางเหล่านี้จึงมีความแข็งแรงและทนทานเป็นอย่างมาก
ขนาดสินค้า
รางที่ทำจากรางเหล็กสามารถรับน้ำหนักได้มากกว่าวัสดุอื่นๆ หมอนรองรางรถไฟเรียกอีกอย่างว่าหมอนรางหรือไม้หมอนถนน หน้าที่ของมันคือการกระจายน้ำหนักของรางเหล็กแต่ละรางอย่างเป็นอิสระ ยึดรางให้มั่นคง และรักษาระยะห่างของรางให้คงที่
| รางรถไฟญี่ปุ่นและเกาหลี | ||||||
| แบบอย่าง | ความสูงของราง A | ความกว้างด้านล่าง B | ความกว้างหัว C | ความหนาของเอว D | น้ำหนักเป็นเมตร | วัสดุ |
| JIS15KG | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ไอเอสอี |
| จีไอเอส 22 กก. | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ไอเอสอี |
| จีไอเอส 30เอ | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ไอเอสอี |
| จีไอเอส37เอ | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | ไอเอสอี |
| JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ไอเอสอี |
| ซีอาร์73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ไอเอสอี |
| ซีอาร์ 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ไอเอสอี |
| มาตรฐานการผลิต: JIS 110391/ISE1101-93 | ||||||
รางรถไฟญี่ปุ่นและเกาหลี:
ข้อกำหนด: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
มาตรฐาน: JIS 110391/ISE1101-93
วัสดุ: ISE
ความยาว: 6-12 เมตร 12.5-25 เมตร
ข้อได้เปรียบ
ร่องรอยการสึกหรอเป็นคลื่นไม่สม่ำเสมอที่พื้นผิวด้านบนรางรถไฟบนรางโดยพื้นฐานแล้ว การเกิดร่องคลื่นบนรางรถไฟจะทำให้เกิดผลกระทบทางพลศาสตร์สูงต่อรางเหล็กมาตรฐาน JIS เร่งความเสียหายของรถไฟและส่วนประกอบราง และเพิ่มต้นทุนการบำรุงรักษาและการซ่อมแซม นอกจากนี้ การสั่นสะเทือนอย่างรุนแรงของรถไฟจะทำให้ผู้โดยสารรู้สึกไม่สบาย และในกรณีที่รุนแรง อาจเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยในการขับขี่ การเกิดร่องคลื่นยังเป็นแหล่งกำเนิดเสียงรบกวนอีกด้วย มีหลายปัจจัยที่ทำให้เกิดร่องคลื่นบนรางรถไฟ รวมถึงวัสดุราง เส้นทาง และสภาพของรถไฟ ประเทศต่างๆ ทั่วโลกต่างมุ่งมั่นในการวิจัยเชิงทฤษฎีเกี่ยวกับสาเหตุของการสึกหรอของรางรถไฟที่เป็นร่องคลื่น มีทฤษฎีมากมายเกี่ยวกับสาเหตุของการเกิดร่องคลื่น ซึ่งสามารถแบ่งออกได้เป็นสองประเภทใหญ่ๆ คือ ทฤษฎีสาเหตุเชิงพลศาสตร์ และทฤษฎีสาเหตุที่ไม่ใช่เชิงพลศาสตร์
แอปพลิเคชัน
รางรถไฟมาตรฐานมีระยะห่าง 1435 มิลลิเมตร ตามบทบัญญัติที่เกี่ยวข้องของกฎหมายว่าด้วยทางรถไฟแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน รางรถไฟมาตรฐานของประเทศเรามีระยะห่าง 1435 มิลลิเมตร ทางรถไฟแห่งชาติสายใหม่ต้องใช้รางมาตรฐานนี้ ระยะห่างหมายถึงระยะห่างระหว่างรางสองรางของทางรถไฟ
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
ในส่วนบนของรางเหล็กมาตรฐาน JIS ซึ่งเป็นชั้นที่สัมผัสกับล้อ จะมีการเติมโลหะอีกชนิดหนึ่งคือ อินเดียม การเติมอินเดียมทำให้ส่วนบนของรางมีความแข็งแรงทนทานมากขึ้น พร้อมทั้งรักษาความแข็ง ซึ่งเป็นสิ่งที่ดีสำหรับรถไฟ ล้อมีความสำคัญมาก เมื่อล้อสัมผัสและชนกับ "ยาง" มันจะมีความยืดหยุ่นในระดับหนึ่ง ทำให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยในการเดินรถไฟ
จุดแข็งของบริษัท
ผลิตในประเทศจีน บริการชั้นเลิศ คุณภาพล้ำสมัย เป็นที่รู้จักไปทั่วโลก
1. ประโยชน์จากขนาด: บริษัทของเรามีห่วงโซ่อุปทานขนาดใหญ่และโรงงานเหล็กขนาดใหญ่ ทำให้เกิดประโยชน์จากขนาดในด้านการขนส่งและการจัดซื้อ และกลายเป็นบริษัทเหล็กที่บูรณาการทั้งการผลิตและบริการ
2. ความหลากหลายของผลิตภัณฑ์: เรามีผลิตภัณฑ์เหล็กหลากหลายประเภทให้เลือกซื้อ ไม่ว่าจะเป็นเหล็กชนิดใด เราก็มีจำหน่ายทั้งโครงสร้างเหล็ก รางเหล็ก แผ่นเหล็กตอกเสาเข็ม โครงยึดแผงโซลาร์เซลล์ เหล็กราง เหล็กม้วนซิลิคอน และผลิตภัณฑ์อื่นๆ ทำให้คุณสามารถเลือกประเภทผลิตภัณฑ์ที่ต้องการได้ตามความต้องการที่หลากหลาย
3. การจัดหาที่มั่นคง: การมีสายการผลิตและห่วงโซ่อุปทานที่มั่นคงมากขึ้นจะช่วยให้การจัดหามีความน่าเชื่อถือยิ่งขึ้น ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับผู้ซื้อที่ต้องการเหล็กในปริมาณมาก
4. อิทธิพลของแบรนด์: มีอิทธิพลของแบรนด์สูงและตลาดกว้างขึ้น
5. บริการ: บริษัทเหล็กขนาดใหญ่ที่บูรณาการการปรับแต่ง การขนส่ง และการผลิต
6. ความสามารถในการแข่งขันด้านราคา: ราคาสมเหตุสมผล
*ส่งอีเมลไปที่[อีเมลถูกปกป้อง]เพื่อขอใบเสนอราคาสำหรับโครงการของคุณ
ลูกค้ามาเยี่ยมชม
คำถามที่พบบ่อย
1. ฉันจะขอใบเสนอราคาจากคุณได้อย่างไร?
คุณสามารถฝากข้อความไว้ได้ และเราจะตอบกลับทุกข้อความทันเวลา
2. คุณจะจัดส่งสินค้าตรงเวลาหรือไม่?
ใช่ เราสัญญาว่าจะมอบผลิตภัณฑ์คุณภาพดีที่สุดและจัดส่งตรงเวลา ความซื่อสัตย์เป็นหลักการสำคัญของบริษัทเรา
3. ฉันขอรับตัวอย่างก่อนสั่งซื้อได้ไหม?
ใช่ค่ะ แน่นอนค่ะ โดยปกติแล้วตัวอย่างสินค้าของเราจะฟรี เราสามารถผลิตตามตัวอย่างหรือแบบร่างทางเทคนิคของคุณได้ค่ะ
4. เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?
เงื่อนไขการชำระเงินปกติของเราคือ วางเงินมัดจำ 30% และชำระส่วนที่เหลือเมื่อได้รับใบตราส่งสินค้า (B/L)
5. คุณยอมรับการตรวจสอบจากบุคคลที่สามหรือไม่?
ใช่ค่ะ เรายินดีรับค่ะ
6. เราจะเชื่อถือบริษัทของคุณได้อย่างไร?
เราเชี่ยวชาญด้านธุรกิจเหล็กมานานหลายปีในฐานะซัพพลายเออร์ชั้นนำ สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในมณฑลเทียนจิน ยินดีต้อนรับผู้สนใจเข้าชมทุกช่องทาง











