สินค้า
-
สถานีเชื่อม, เครื่องตัดเลเซอร์และพลาสมา
การตัดด้วยพลาสมาเป็นเทคโนโลยีการแปรรูปขั้นสูงที่ใช้ความร้อนสูงและพลังงานสูงที่เกิดจากพลาสมาในการตัดวัสดุ ในกระบวนการตัดด้วยพลาสมา ก๊าซหรือส่วนผสมของก๊าซจะถูกให้ความร้อนจนถึงอุณหภูมิสูงเพื่อสร้างพลาสมา จากนั้นจึงใช้พลังงานสูงของพลาสมาในการตัดวัสดุ
การตัดด้วยพลาสมามีลักษณะเด่นดังต่อไปนี้: ประการแรก มีการใช้งานที่หลากหลายและสามารถตัดวัสดุต่างๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ เช่น โลหะ โลหะผสม สแตนเลส และโลหะผสมอลูมิเนียม ประการที่สอง ความเร็วในการตัดสูงและมีประสิทธิภาพสูง และสามารถตัดวัสดุที่มีรูปทรงซับซ้อนต่างๆ ได้อย่างแม่นยำ นอกจากนี้ บริเวณที่ได้รับผลกระทบจากความร้อนระหว่างการตัดด้วยพลาสมามีขนาดเล็ก พื้นผิวการตัดเรียบ และไม่จำเป็นต้องมีการประมวลผลเพิ่มเติม ทำให้เหมาะสำหรับความต้องการการประมวลผลที่มีความแม่นยำสูง
การตัดด้วยพลาสมาถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมแปรรูปโลหะ การผลิตเครื่องจักร อุตสาหกรรมการบินและอวกาศ และสาขาอื่นๆ ในด้านการแปรรูปโลหะ การตัดด้วยพลาสมาสามารถใช้ตัดชิ้นส่วนโลหะต่างๆ เช่น แผ่นเหล็ก ชิ้นส่วนโลหะผสมอลูมิเนียม เป็นต้น โดยให้ความแม่นยำและคุณภาพของชิ้นส่วน ในด้านการบินและอวกาศ การตัดด้วยพลาสมาสามารถใช้ตัดชิ้นส่วนเครื่องบิน เช่น ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ โครงสร้างลำตัวเครื่องบิน เป็นต้น โดยให้ความแม่นยำและน้ำหนักเบาของชิ้นส่วน
กล่าวโดยสรุป การตัดด้วยพลาสมา ซึ่งเป็นเทคโนโลยีการตัดที่มีประสิทธิภาพและแม่นยำสูง มีโอกาสในการใช้งานและความต้องการในตลาดที่กว้างขวาง และจะมีบทบาทสำคัญในอุตสาหกรรมการผลิตในอนาคต
-
ขนาดรางเหล็ก Unistrut/รางเหล็กรูปตัว C แบบมีร่อง ราคาจากผู้ผลิต
แสงอาทิตย์โครงยึดแผงโซลาร์เซลล์โครงสร้างยึดแผงโซลาร์เซลล์มีความแข็งแรง ทนทาน ทนต่อการกัดกร่อน ปรับมุมได้ ติดตั้งง่าย เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ประหยัดพลังงาน และปรับขนาดได้ จึงเป็นส่วนประกอบที่ขาดไม่ได้และสำคัญของระบบผลิตไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ ในยุคปัจจุบัน เป้าหมายของเราคือการพัฒนาโครงสร้างยึดแผงโซลาร์เซลล์อย่างยั่งยืน เพื่อพัฒนาโครงสร้างยึดแผงโซลาร์เซลล์ให้ก้าวหน้ายิ่งขึ้น การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีใหม่ๆ ได้สร้างความหวังให้กับเรา พลังงานแสงอาทิตย์เป็นแหล่งพลังงานสะอาด การใช้พลังงานแสงอาทิตย์จำเป็นต้องติดตั้งโครงสร้างยึดแผงโซลาร์เซลล์ คุณภาพของโครงสร้างยึดแผงโซลาร์เซลล์ของ Xinxiang จะส่งผลต่อประสิทธิภาพโดยรวม ปัจจุบัน ระบบโครงสร้างยึดแผงโซลาร์เซลล์ที่ใช้กันทั่วไปในประเทศของเราส่วนใหญ่ประกอบด้วยโครงสร้างยึดแผงคอนกรีต โครงสร้างยึดแผงโซลาร์เซลล์ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน และโครงสร้างยึดแผงอลูมิเนียมอัลลอยด์ ตามวัสดุที่ใช้
-
การผลิตชิ้นส่วนโลหะแผ่นด้วยความแม่นยำสูงตามสั่งสำหรับ OEM การเชื่อม การปั๊มขึ้นรูปชิ้นส่วนโลหะแผ่น
การเชื่อมเป็นกระบวนการผลิตทั่วไปที่ใช้ในการเชื่อมต่อวัสดุโลหะหรือพลาสติกเข้าด้วยกันโดยการหลอม การทำให้แข็งตัว หรือการกดอัด การเชื่อมมักใช้ในการผลิตชิ้นส่วนโครงสร้าง ท่อ ภาชนะ และผลิตภัณฑ์อื่นๆ รวมถึงงานซ่อมแซมและบำรุงรักษา
-
เหล็กรางรูปตัว C ขายดี เหล็กคาร์บอน Unistrut ราคาโรงงาน
โครงยึดแผงโซลาร์เซลล์เป็นรูปแบบโครงยึดที่ใช้กันทั่วไปในโรงไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์แบบเซลล์แสงอาทิตย์ เมื่อเปรียบเทียบกับโครงยึดเซลล์แสงอาทิตย์แบบคงที่แบบดั้งเดิม โครงยึดเซลล์แสงอาทิตย์แบบแกนเดียวแบนจะใช้การออกแบบที่สามารถปรับมุมของแผงเซลล์แสงอาทิตย์ได้ผ่านระบบติดตามแกนเดียว เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดูดซับแสงแดดและปรับปรุงประสิทธิภาพการแปลงพลังงานแสงอาทิตย์เป็นไฟฟ้าให้สูงสุด
-
บริการรับผลิตชิ้นส่วนโลหะแผ่นตามสั่ง บริการเชื่อมชิ้นส่วน บริการปั๊มขึ้นรูป ชิ้นส่วนโลหะแผ่นสแตนเลสและอลูมิเนียม
การเชื่อมเป็นกระบวนการผลิตทั่วไปที่ใช้ในการเชื่อมต่อวัสดุโลหะหรือพลาสติกเข้าด้วยกันโดยการหลอม การทำให้แข็งตัว หรือการกดอัด การเชื่อมมักใช้ในการผลิตชิ้นส่วนโครงสร้าง ท่อ ภาชนะ และผลิตภัณฑ์อื่นๆ รวมถึงงานซ่อมแซมและบำรุงรักษา
-
รางเหล็กมาตรฐาน JIS รางเหล็กเบา รางเครน รางรถไฟ รางเหล็ก
รางเหล็กมาตรฐาน JISรางรถไฟเป็นส่วนประกอบหลักของทางรถไฟ หน้าที่ของมันคือการนำทางล้อของรถไฟไปข้างหน้า รับแรงกดมหาศาลจากล้อ และส่งแรงนั้นไปยังหมอนรองราง รางรถไฟต้องมีพื้นผิวที่ต่อเนื่อง เรียบ และมีความต้านทานน้อยที่สุดสำหรับล้อ ในระบบรถไฟไฟฟ้าหรือส่วนควบคุมอัตโนมัติ รางรถไฟยังสามารถทำหน้าที่เป็นวงจรรางได้อีกด้วย
-
ชิ้นส่วนแปรรูปเหล็กสำหรับงานก่อสร้าง แผ่นเหล็กเจาะรู ท่อเหล็ก เหล็กรูปทรงต่างๆ
ชิ้นส่วนเหล็กแปรรูป หมายถึง ชิ้นส่วนที่ผลิตขึ้นโดยการนำวัสดุเหล็กดิบ (เช่น เหล็กกล้าคาร์บอน เหล็กกล้าผสม เหล็กกล้าไร้สนิม ฯลฯ) มาผ่านกระบวนการแปรรูปหลายขั้นตอน เพื่อให้ได้รูปทรง ขนาด ประสิทธิภาพ และฟังก์ชันการใช้งานตามที่ต้องการ วิธีการแปรรูปทั่วไป ได้แก่ การตัด (เช่น การตัดด้วยเลเซอร์ การตัดด้วยพลาสมา) การขึ้นรูป (เช่น การปั๊ม การดัด การตีขึ้นรูป) การกลึง (เช่น การกลึง การกัด การเจาะ) การเชื่อม การอบชุบความร้อน (เพื่อเพิ่มความแข็ง ความเหนียว หรือความต้านทานการกัดกร่อน) และการปรับสภาพพื้นผิว (เช่น การชุบสังกะสี การทาสี การชุบด้วยไฟฟ้า เพื่อเพิ่มความต้านทานสนิมและความสวยงาม) ชิ้นส่วนเหล่านี้มีข้อดี เช่น ความแข็งแรงสูง ความทนทานดี และความสามารถในการปรับตัวสูง และมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในสาขาสำคัญๆ เช่น การผลิตยานยนต์ (เช่น ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ชิ้นส่วนแชสซี) อุตสาหกรรมเครื่องจักร (เช่น เฟือง ตลับลูกปืน) วิศวกรรมก่อสร้าง (เช่น ข้อต่อ ตัวยึดโครงสร้าง) อวกาศ (เช่น ชิ้นส่วนโครงสร้างที่มีความแม่นยำ) และเครื่องใช้ในครัวเรือน (เช่น ชิ้นส่วนโครงสร้าง) โดยทำหน้าที่เป็นองค์ประกอบพื้นฐานที่สำคัญเพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานและประสิทธิภาพที่เสถียรของอุปกรณ์และโครงสร้างต่างๆ
-
รางรถไฟเหล็กมาตรฐาน JIS
รางเหล็กมาตรฐาน JISมีความทนทานต่อการสึกหรอดีเยี่ยม เนื่องจากแรงเสียดทานระหว่างล้อรถไฟกับราง การใช้งานเป็นเวลานานอาจทำให้รางสึกหรอได้ง่าย และส่งผลกระทบต่อเสถียรภาพและความปลอดภัยในการใช้งาน
-
การผลิตเหล็กตามสั่ง การตัด การดัด การแปรรูป การผลิตชิ้นส่วนเหล็กแผ่น กระบวนการผลิตชิ้นส่วนโลหะ
การตัดด้วยระบบวอเตอร์เจ็ทเป็นเทคโนโลยีขั้นสูงที่ใช้แรงดันน้ำสูงและส่วนผสมของสารกัดกร่อนในการตัดวัสดุ โดยการผสมน้ำและสารกัดกร่อนแล้วอัดแรงดัน จะทำให้เกิดเจ็ทน้ำความเร็วสูง และใช้เจ็ทน้ำนั้นพุ่งชนชิ้นงานด้วยความเร็วสูง จึงสามารถตัดและแปรรูปวัสดุต่างๆ ได้
การตัดด้วยน้ำแรงดันสูงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ การผลิตรถยนต์ วัสดุก่อสร้าง และสาขาอื่นๆ ในด้านการบินและอวกาศ การตัดด้วยน้ำแรงดันสูงสามารถใช้ตัดชิ้นส่วนเครื่องบิน เช่น ลำตัว ปีก เป็นต้น เพื่อให้ได้ความแม่นยำและคุณภาพของชิ้นส่วน ในการผลิตรถยนต์ การตัดด้วยน้ำแรงดันสูงสามารถใช้ตัดแผงตัวถัง ชิ้นส่วนแชสซี เป็นต้น เพื่อให้ได้ความแม่นยำและคุณภาพของชิ้นส่วน ในด้านวัสดุก่อสร้าง การตัดด้วยน้ำแรงดันสูงสามารถใช้ตัดหินอ่อน หินแกรนิต และวัสดุอื่นๆ เพื่อให้ได้งานแกะสลักและการตัดที่ละเอียดประณีต
-
ผู้ผลิตรางเหล็กมาตรฐาน JIS
รางเหล็กมาตรฐาน JISข้อกำหนดส่วนใหญ่เป็นไปตามมาตรฐานอังกฤษที่ 80 ปอนด์/หลา และ 85 ปอนด์/หลา ในช่วงแรกของการก่อตั้งสาธารณรัฐประชาชนจีน ข้อกำหนดส่วนใหญ่คือ 38 กิโลกรัม/เมตร และ 43 กิโลกรัม/เมตร และต่อมาเพิ่มขึ้นเป็น 50 กิโลกรัม/เมตร ในปี 1976 เพื่อแก้ปัญหาความเสียหายต่อเส้นทางรถไฟสายหลักที่มีการใช้งานหนาแน่น จึงได้มีการออกแบบส่วนที่มีน้ำหนัก 60 กิโลกรัม/เมตร ขึ้นมาโดยเฉพาะ และเพิ่มส่วนที่มีน้ำหนัก 75 กิโลกรัม/เมตร เข้าไปในเส้นทางรถไฟพิเศษต้าฉิน
-
รางรถไฟมาตรฐาน JIS รางเหล็กหนัก
รางเหล็กมาตรฐาน JIS เป็นโครงสร้างรับน้ำหนักที่สำคัญเมื่อรถไฟวิ่งบนทางรถไฟ รางเหล็กสามารถรับน้ำหนักของรถไฟและถ่ายทอดน้ำหนักไปยังพื้นถนนได้ นอกจากนี้ยังต้องทำหน้าที่นำทางรถไฟและลดแรงเสียดทานบนหมอนรองราง ดังนั้น ความสามารถในการรับน้ำหนักของรางจึงเป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญที่ต้องพิจารณา
-
บริการแปรรูปเหล็กแผ่นความแม่นยำสูงตามสั่ง บริการเชื่อม ดัด ตัดด้วยเลเซอร์ บริการปั๊มขึ้นรูปโลหะแผ่น
การตัดด้วยเลเซอร์เป็นเทคโนโลยีที่ใช้เลเซอร์กำลังสูงในการตัดวัสดุต่างๆ เช่น โลหะ ไม้ พลาสติก และกระจก ลำแสงเลเซอร์จะถูกโฟกัสและควบคุมทิศทางโดยระบบควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ เพื่อตัดและขึ้นรูปวัสดุอย่างแม่นยำ กระบวนการนี้มักใช้ในการผลิต การสร้างต้นแบบ และงานศิลปะ เนื่องจากมีความแม่นยำสูงและใช้งานได้หลากหลาย การตัดด้วยเลเซอร์เป็นที่รู้จักในด้านความสามารถในการสร้างลวดลายที่ซับซ้อนและรูปทรงที่ประณีตโดยมีการสูญเสียวัสดุน้อยที่สุด