สินค้า
-
EN โครงสร้างเหล็กรูปตัว H h Beam
Eเอ็นเอชเหล็กรูปพรรณเป็นที่นิยมใช้กันอย่างแพร่หลาย มีคุณสมบัติต้านทานการดัดงอ ความแข็งแกร่งของโครงสร้าง และการกัดกร่อนได้ดี จึงนิยมนำไปใช้ในงานก่อสร้าง การผลิตเครื่องจักร สะพาน เรือ โครงสร้างเหล็กเหนือศีรษะ และอื่นๆ
-
รางจีนคุณภาพสูงและราคาที่เอื้ออำนวย
เหล็กกล้าเอชบีม (H-beam) เป็นเหล็กกล้าคุณภาพสูงชนิดหนึ่ง ได้รับความนิยมใช้กันอย่างแพร่หลายในทุกสาขาอาชีพ ในอนาคต ด้วยความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี รวมถึงความต้องการของผู้คนที่เปลี่ยนแปลงไป เชื่อว่าเหล็กเอชบีมจะได้รับการพัฒนาให้สามารถนำไปใช้ประโยชน์ได้หลากหลายมากขึ้นบริษัทของเรา-ครั้งหนึ่งมีรางเหล็ก 13,800 ตันที่ส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกา ถูกส่งมาที่ท่าเรือเทียนจิน โครงการก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์แล้ว และรางสุดท้ายกำลังถูกวางลงบนรางรถไฟอย่างต่อเนื่อง รางเหล่านี้ทั้งหมดมาจากสายการผลิตสากลของโรงงานรางและคานเหล็กของเรา โดยใช้วัสดุที่ผลิตทั่วโลกตามมาตรฐานทางเทคนิคสูงสุดและเข้มงวดที่สุดหากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์รางกรุณาติดต่อเรา!
-
ราคาโรงงานขึ้นรูปเหล็กแผ่นรีดร้อน Q235 Q355 U
เสาเข็มเหล็กแผ่นเป็นเหล็กชนิดมีตัวล็อก มีลักษณะหน้าตัดเป็นแผ่นตรง ร่อง และรูปตัว Z เป็นต้น มีขนาดและรูปแบบการประสานที่หลากหลาย โดยทั่วไปนิยมใช้แบบ Larsen, Lackawanna เป็นต้น ข้อดีคือ มีความแข็งแรงสูง เจาะทะลุดินแข็งได้ง่าย ก่อสร้างได้ในน้ำลึก และสามารถเสริมแนวทแยงมุมเพื่อสร้างเป็นกรงได้หากจำเป็น มีคุณสมบัติกันน้ำได้ดี สามารถขึ้นรูปตามความต้องการของเขื่อนกั้นน้ำรูปทรงต่างๆ และสามารถนำกลับมาใช้ซ้ำได้หลายครั้ง จึงใช้งานได้หลากหลาย
-
เสาเข็มเหล็กแผ่นขึ้นรูปเย็น U Type 2 Type 3 เหล็กแผ่นเสาเข็ม มีจำหน่าย ติดต่อได้ตลอดเวลา
เมื่อเร็ว ๆ นี้ มีจำนวนผู้เสาเข็มเหล็กแผ่นได้ถูกส่งไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และคุณลักษณะของเสาเข็มท่อเหล็กก็มีมากมาย และขอบเขตการใช้งานก็กว้างมาก เสาเข็มแผ่นเหล็กเป็นโครงสร้างเหล็กที่มีอุปกรณ์เชื่อมโยงอยู่ที่ขอบ ซึ่งสามารถรวมกันได้อย่างอิสระเพื่อสร้างกำแพงกันดินหรือกำแพงกันดินที่ต่อเนื่องและแน่นหนา
-
ท่อเหล็ก Cold Z ของจีนลดราคาสำหรับการก่อสร้างเสาเข็มส่วนใหญ่ใช้ในงานก่อสร้าง
กองท่อเหล็กเป็นส่วนประกอบที่ยอดเยี่ยมและใช้งานได้หลากหลาย ในโครงการก่อสร้างต่างๆ เสาเข็มเหล็กแผ่นสามารถทำหน้าที่เป็นตัวรองรับและป้องกันที่ดี มีขอบเขตการใช้งานที่กว้างขวาง ทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดี และมีอายุการใช้งานยาวนาน จึงทำให้สะดวกต่อการใช้งานในกระบวนการก่อสร้างเป็นอย่างยิ่ง
-
รางรถไฟ รางเหล็กมาตรฐาน GB วัสดุราง ราคาเหมาะสม
รางเหล็กเป็นส่วนประกอบหลักของรางรถไฟ หน้าที่ของรางคือนำล้อของตู้รถไฟไปข้างหน้า ทนต่อแรงกดมหาศาลของล้อ และถ่ายโอนไปยังหมอนรองราง รางเหล็กต้องให้พื้นผิวกลิ้งที่ต่อเนื่อง เรียบ และมีแรงต้านทานน้อยที่สุดสำหรับล้อ ในระบบรถไฟฟ้าหรือระบบบล็อกอัตโนมัติ รางเหล็กยังสามารถใช้เป็นวงจรรางได้อีกด้วย
-
โรงงานผู้ผลิตรางรถไฟ GB มาตรฐานรางเหล็ก 38 กก. 43 กก. 50 กก. 60 กก. รางรถไฟ h คานเหล็กสำหรับรางเครนรถไฟ ราคา
รางรถไฟเป็นส่วนประกอบหลักของรางรถไฟ หน้าที่หลักคือนำล้อของรถเคลื่อนไปข้างหน้า ขณะเดียวกันก็รับแรงกดมหาศาลที่เกิดจากล้อ และส่งต่อแรงกดนี้ไปยังหมอนรองราง เพื่อให้พื้นผิวกลิ้งมีความต่อเนื่อง ราบรื่น และมีแรงต้านทานน้อยที่สุด โดยทั่วไปรางรถไฟจะประกอบด้วยรางคู่ขนานสองรางที่ยึดติดอยู่กับหมอนรองราง ในขณะที่หินโรยตัวใต้หมอนรองรางจะช่วยรองรับและดูดซับแรงกระแทกที่จำเป็น
-
ราวเหล็กมาตรฐาน GB แบบมืออาชีพที่กำหนดเอง ราวเหล็กเกรดมาตรฐานสำหรับรถไฟแบบหนัก
โครงสร้างรับน้ำหนักพื้นฐานของทางรถไฟรางรถไฟใช้เพื่อนำทางขบวนรถไฟและกระจายน้ำหนักบนหมอนรองราง พื้นราง และพื้นถนน พร้อมทั้งให้พื้นผิวสัมผัสที่มีแรงต้านทานน้อยต่อการกลิ้งของล้อ รางรถไฟจำเป็นต้องมีความสามารถในการรับน้ำหนัก ความแข็งแรงในการดัด ความเหนียว เสถียรภาพ และความต้านทานการกัดกร่อนที่เพียงพอ ในช่วงทศวรรษ 1980 ทางรถไฟในทุกประเทศทั่วโลก ยกเว้นรางสองหัวที่สร้างโดยทางรถไฟบางแห่งในสหราชอาณาจักร ได้วางรางแบบ I-section ซึ่งประกอบด้วยสามส่วน ได้แก่ หัวราง เอวราง และฐานราง
-
รางเหล็กชนิดหนัก GB มาตรฐาน อุปกรณ์รถไฟ รางเหล็กหนัก 43 กก. รางเหล็ก
รางเหล็กเป็นส่วนประกอบหลักของรางรถไฟ รางรถไฟส่วนใหญ่มีรูปร่างคล้ายตัว I ประกอบด้วยรางคู่ขนานสองราง และมีรางมากกว่า 35 ราง วัตถุดิบหลักประกอบด้วยคาร์บอน C, แมงกานีส Mn, ซิลิคอน Si, กำมะถัน S และฟอสฟอรัส P ความยาวมาตรฐานของรางเหล็กของจีนคือ 12.5 เมตร และ 25 เมตร ข้อกำหนดของรางเหล็กคือ 75 กิโลกรัม/เมตร, 90 กิโลกรัม/เมตร และ 120 กิโลกรัม/เมตร
-
รางรถไฟโลหะคุณภาพดีราคาดีที่สุด
รางรถไฟเป็นส่วนประกอบสำคัญที่รับน้ำหนักของขบวนรถไฟและกำหนดทิศทางของขบวน ประกอบด้วยสามส่วน ได้แก่ หัวขบวน ดอกยาง และฐาน ส่วนหัวขบวนเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดของราง ซึ่งเป็นส่วนประกอบที่รับน้ำหนักของขบวนรถไฟและกำหนดทิศทางของขบวนรถไฟ ดอกยางเป็นส่วนที่สัมผัสกับล้อโดยตรง ต้องมีความแข็งและทนต่อการสึกหรอเพียงพอ ฐานขบวนเป็นจุดเชื่อมต่อระหว่างรางและหมอนรองราง ยึดรางและหมอนรองรางเข้าด้วยกัน โครงสร้างรางมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความปลอดภัยและเสถียรภาพของการขนส่งทางรถไฟ
-
ช่องเหล็กชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนพร้อม Ce (C Purlin Unistrut, ช่อง Uni Strut)
ขายึดแผงโซลาร์เซลล์มีข้อดีคือมีน้ำหนักเบา ทนทานต่อการกัดกร่อน ติดตั้งง่าย นำกลับมาใช้ใหม่ได้ ฯลฯ มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการก่อสร้างระบบผลิตไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ ขายึดโซลาร์เซลล์เป็นโครงที่รองรับส่วนประกอบของโรงไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ สามารถติดบนหลังคา พื้นดิน น้ำ และสถานการณ์การใช้งานโรงไฟฟ้าโซลาร์เซลล์อื่นๆ ได้ ทำให้โรงไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ทำงานได้อย่างเสถียรเป็นเวลา 25 ปี
-
โปรไฟล์การติดตั้ง 41*41 ช่องสตรัท / ช่อง C / ขายึดแผ่นดินไหว
ขายึดแผงโซลาร์เซลล์เป็นโครงสร้างที่ใช้สำหรับติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ บทบาทหน้าที่ของโครงสร้างนี้ไม่เพียงแต่ยึดแผงโซลาร์เซลล์ไว้กับพื้นดินหรือหลังคาเท่านั้น แต่ยังช่วยปรับมุมและทิศทางของแผงโซลาร์เซลล์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดูดซับพลังงานแสงอาทิตย์ให้สูงสุด หน้าที่หลักของโครงยึดเหล็กช่องซีคือการยึดแผงโซลาร์เซลล์ไว้กับโครงสร้างเหล็กช่องซีในรูปแบบการใช้งานต่างๆ ของโรงไฟฟ้า เช่น หลังคา พื้นดิน และผิวน้ำ เพื่อให้มั่นใจว่าแผงโซลาร์เซลล์สามารถติดตั้งเข้ากับที่ได้อย่างมั่นคงและทนต่อแรงโน้มถ่วงและแรงลม นอกจากนี้ยังช่วยปรับมุมของแผงโซลาร์เซลล์ให้เหมาะสมกับปริมาณรังสีดวงอาทิตย์ที่แตกต่างกันและเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตพลังงานแสงอาทิตย์อีกด้วย