สินค้า
-
รถไฟรางเหล็กมาตรฐาน JIS รางเหล็กขนาดใหญ่
รางเหล็กมาตรฐาน JIS เป็นโครงสร้างรับน้ำหนักที่สำคัญเมื่อรถไฟวิ่งบนราง รางเหล็กสามารถรับน้ำหนักของรถไฟและส่งน้ำหนักไปยังพื้นถนนได้ นอกจากนี้ยังต้องช่วยนำทางรถไฟและลดแรงเสียดทานของหมอนรองรางด้วย ดังนั้น ความสามารถในการรับน้ำหนักของรางเหล็กจึงถือเป็นปัจจัยสำคัญประการหนึ่ง
-
รางเหล็กมาตรฐาน JIS/รางเหล็ก/รางรถไฟ/รางอบชุบด้วยความร้อน
โครงสร้างรับน้ำหนักของรางเหล็กมาตรฐาน JIS มีความสำคัญเมื่อรถไฟวิ่งบนราง รางเหล็กสามารถรับน้ำหนักของรถไฟและส่งน้ำหนักไปยังพื้นถนนได้ นอกจากนี้ยังต้องช่วยนำทางรถไฟและลดแรงเสียดทานของหมอนรองรางด้วย ดังนั้น ความสามารถในการรับน้ำหนักของรางเหล็กจึงถือเป็นปัจจัยสำคัญประการหนึ่ง
-
รางอุตสาหกรรมคุณภาพสูง รางเหล็กมาตรฐาน JIS รางเหล็ก 9 กก. รางเหล็กสำหรับรถไฟ
เนื่องจากเป็นโครงสร้างรองรับหลักในระบบรางเหล็กมาตรฐาน JIS ความสามารถในการรับน้ำหนักของรางเหล็กจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง ในแง่หนึ่ง รางเหล็กจะต้องทนต่อน้ำหนักและแรงกระแทกของขบวนรถไฟได้ และไม่เสียรูปหรือแตกหักได้ง่าย ในอีกแง่หนึ่ง จำเป็นต้องรักษาเสถียรภาพและความน่าเชื่อถือของรางเหล็กภายใต้การดำเนินการความเร็วสูงอย่างต่อเนื่องของขบวนรถไฟ ดังนั้น คุณสมบัติหลักของรางเหล็กคือความแข็งแรงสูงเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของรางเหล็ก
-
รางเหล็กมาตรฐาน JIS รางนำทางเชิงเส้นแบบกำหนดเอง Hr15 20 25 30 35 45 55
รางเหล็กมาตรฐาน JIS ประกอบด้วยส่วนหัว เท้า ด้านใน และขอบเป็นหลัก ส่วนหัวเป็นส่วนบนสุดของรางรถไฟ มีลักษณะเป็นรูปตัว “V” ใช้เพื่อกำหนดตำแหน่งสัมพันธ์ระหว่างรางล้อ ส่วนเท้าเป็นส่วนล่างสุดของรางรถไฟ มีลักษณะแบน ใช้รองรับน้ำหนักสินค้าและรถไฟ ส่วนภายในเป็นโครงสร้างภายในของรางรถไฟ ซึ่งรวมถึงฐานราง แผ่นกันกระแทก แท่งผูก และอื่นๆ ซึ่งสามารถทำให้รางรถไฟแข็งแรงขึ้นได้ ขณะเดียวกันก็ทำหน้าที่ดูดซับแรงกระแทกและรักษาระดับความคลาดเคลื่อน ส่วนขอบเป็นขอบของรางรถไฟ ซึ่งอยู่เหนือพื้นดิน ใช้เพื่อกระจายน้ำหนักของรถไฟและป้องกันการสึกกร่อนของปลายรางรถไฟเป็นหลัก
-
ราคาโรงงานรางเหล็ก/รางหนัก/รางเครนมาตรฐาน JIS รางคุณภาพดีที่สุด รางรถไฟเศษ รางเหล็กรางรถไฟโลหะ
รางเหล็กมาตรฐาน JIS ไม่เพียงแต่รองรับการทำงานของรถไฟเท่านั้น แต่ยังสามารถควบคุมรถไฟอัตโนมัติผ่านวงจรรางได้อีกด้วย วงจรรางเป็นระบบที่ควบคุมรถไฟอัตโนมัติและส่งสัญญาณโดยเชื่อมต่อรางกับวงจร เมื่อรถไฟวิ่งบนรางวงจรราง วงจรบนรางจะบีบอัดวงจรเพื่อเปิดใช้งานวงจร ฟังก์ชันต่างๆ เช่น การตรวจจับความเร็วและตำแหน่งของรถไฟ การควบคุมความปลอดภัยของรถไฟ และการรายงานตำแหน่งของรถไฟก็จะเกิดขึ้นผ่านอุปกรณ์ส่งสัญญาณที่เชื่อมต่อกับวงจร
-
รางเหล็กมาตรฐาน JIS ผู้ผลิตรางเหล็กหนัก
รางเหล็กมาตรฐาน JIS ถือเป็นส่วนสำคัญมากของระบบรถไฟ รางเหล็กมาตรฐาน JIS ไม่เพียงแต่ทำหน้าที่ขนส่งรถไฟเท่านั้น แต่ยังควบคุมอัตโนมัติและรักษาความปลอดภัยของรถไฟในวงจรรางด้วย ด้วยเทคโนโลยีวงจรรางที่พัฒนาอย่างต่อเนื่อง โอกาสในการใช้งานรางวงจรรางจะกว้างขึ้น นำมาซึ่งโอกาสและความท้าทายใหม่ๆ ในการใช้งานและการพัฒนาระบบรถไฟ
-
รางรถไฟ รางเหล็กหนัก สำหรับรางรถไฟมาตรฐาน
รางเป็นส่วนสำคัญของทางรถไฟและทำหน้าที่หลักดังต่อไปนี้:
1. รองรับและนำทางรถไฟ ความสามารถในการรับน้ำหนักและความเร็วของรถไฟสูงมาก เพื่อให้การเดินทางปลอดภัย จำเป็นต้องมีฐานที่มั่นคงและแข็งแรง ซึ่งรางคือฐานรากดังกล่าว
2. แบ่งเบาภาระของขบวนรถไฟ รางเหล็กสามารถแบ่งเบาภาระของขบวนรถไฟได้ ช่วยให้ขบวนรถไฟวิ่งได้อย่างราบรื่น และหลีกเลี่ยงการสึกหรอของพื้นถนน
3. รางรถไฟยังมีหน้าที่ในการดูดซับแรงกระแทกและรองรับแรงกระแทกขณะขับเคลื่อนด้วยความเร็วสูง เนื่องจากรางรถไฟช่วยให้รถไฟมีความเสถียร แรงสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นขณะขับเคลื่อนจะถูกรางรถไฟดูดซับไว้ ช่วยลดแรงกระแทกต่อตัวรถและบุคลากร และเพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการใช้งาน -
ราคาเสาเข็มเหล็กแผ่นคาร์บอนรีดร้อนคุณภาพสูง
เสาเข็มเหล็กแผ่นรีดร้อนรูปตัว U เป็นวัสดุโครงสร้างที่ใช้ในงานวิศวกรรมโยธาและโครงการก่อสร้าง โดยทั่วไปมักทำจากแผ่นเหล็กรีดร้อนที่มีหน้าตัดเป็นรูปตัว U และสามารถใช้รองรับกำแพงกันดิน ฐานรากเสาเข็ม ท่าเทียบเรือ เขื่อนกั้นแม่น้ำ และโครงการอื่น ๆ เสาเข็มเหล็กแผ่นรีดร้อนรูปตัว U มีความแข็งแรงและเสถียรภาพสูง สามารถรับน้ำหนักในแนวนอนและแนวตั้งได้มาก จึงใช้กันอย่างแพร่หลายในงานวิศวกรรมโยธา
-
แผ่นเหล็กกันซึมรูปตัว Z รีดร้อน/แผ่นเสาเข็ม
เสาเข็มเหล็กรีดร้อนชนิด Zเป็นวัสดุโครงสร้างที่ใช้ในงานวิศวกรรมโยธาและโครงการก่อสร้าง โดยทั่วไปมักทำจากแผ่นเหล็กกล้ารีดร้อนที่มีหน้าตัดเป็นรูปตัว Z และสามารถใช้รองรับกำแพงกันดิน ฐานรากเสาเข็ม ท่าเทียบเรือ เขื่อนกั้นแม่น้ำ และโครงการอื่นๆ เสาเข็มเหล็กรีดร้อนชนิด Z มีความแข็งแรงและเสถียรภาพสูง สามารถรับน้ำหนักในแนวนอนและแนวตั้งได้มาก จึงใช้กันอย่างแพร่หลายในงานวิศวกรรมโยธา เสาเข็มเหล็กแผ่นโครงสร้างนี้มีข้อได้เปรียบเฉพาะตัวในบางโครงการ เช่น โครงการที่ต้องการความสามารถในการรับน้ำหนักดัดและความสามารถในการรับน้ำหนักเฉือนที่สูงกว่า
-
เสาเข็มเหล็กรูปตัว U ขึ้นรูปเย็น
เสาเข็มเหล็กรูปตัว U ขึ้นรูปเย็นเป็นวัสดุโครงสร้างที่ใช้ในงานวิศวกรรมโยธาและโครงการก่อสร้าง เมื่อเปรียบเทียบกับเสาเข็มเหล็กรูปตัว U รีดร้อน เสาเข็มเหล็กรูปตัว U ผลิตโดยการดัดแผ่นเหล็กที่อุณหภูมิห้อง วิธีการประมวลผลนี้สามารถรักษาคุณสมบัติและความแข็งแรงดั้งเดิมของเหล็กไว้ได้ ในขณะเดียวกันก็ผลิตเสาเข็มเหล็กที่มีข้อกำหนดและขนาดต่างๆ ตามความต้องการ
-
คานเหล็กรูปตัว H (HEA HEB) พร้อมเหล็กรูปตัว H EN ขนาด
มาตรฐานต่างประเทศ Eเอ็นเอชเหล็กรูปตัว H หมายถึงเหล็กรูปตัว H ที่ผลิตตามมาตรฐานต่างประเทศ โดยทั่วไปหมายถึงเหล็กรูปตัว H ที่ผลิตตามมาตรฐาน JIS ของญี่ปุ่น หรือมาตรฐาน ASTM ของอเมริกา เหล็กรูปตัว H คือเหล็กชนิดหนึ่งที่มีหน้าตัดเป็นรูปตัว “H” หน้าตัดมีรูปร่างคล้ายกับอักษรละติน “H” มีความแข็งแรงในการดัดงอและรับน้ำหนักได้ดี
-
EN คานขวางแบบ I-Beam สำหรับงานหนักที่ทำจากเหล็กรูปตัว I สำหรับรถบรรทุก
Eนิเหล็กรูปตัว I หรือที่เรียกอีกอย่างว่าคาน IPE เป็นเหล็กรูปตัว I มาตรฐานยุโรปชนิดหนึ่งที่มีหน้าตัดที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ โดยมีปีกขนานและพื้นผิวปีกด้านในที่มีความลาดเอียง คานประเภทนี้มักใช้ในงานก่อสร้างและวิศวกรรมโครงสร้างเนื่องจากมีความแข็งแรงและใช้งานได้หลากหลายในการรองรับโครงสร้างต่างๆ เช่น อาคาร สะพาน และโรงงานอุตสาหกรรม คานประเภทนี้ขึ้นชื่อในเรื่องความสามารถในการรับน้ำหนักสูง และถูกนำไปใช้ในหลากหลายการใช้งานเนื่องจากมีประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้