สินค้า
-
แผ่นเหล็กรูปตัว Z ขึ้นรูปเย็นขนาดมาตรฐานสำหรับผนังกั้นท่าเรือ
เสาเข็มเหล็กรูปตัว Z ขึ้นรูปเย็นเป็นวัสดุโครงสร้างที่ใช้ในงานวิศวกรรมโยธาและงานก่อสร้าง มักใช้ในการรองรับฐานรากชั่วคราวหรือถาวร กำแพงกันดิน การเสริมกำลังคันดินริมแม่น้ำ และโครงการอื่นๆ เสาเข็มเหล็กรูปตัว Z ขึ้นรูปเย็นทำมาจากวัสดุแผ่นบางขึ้นรูปเย็น รูปร่างหน้าตัดเป็นรูปตัว Z มีความแข็งแรงในการดัดและรับน้ำหนักสูง
-
ตะแกรงเหล็ก GB ใช้สำหรับการก่อสร้างขนาดใหญ่และอาคารคุณภาพสูง
เมื่อต้องสร้างโครงสร้างพื้นฐาน ทางเดิน หรือแพลตฟอร์มอุตสาหกรรม การเลือกวัสดุตะแกรงที่เหมาะสมถือเป็นสิ่งสำคัญ ในบรรดาตัวเลือกต่างๆ ที่มีให้เลือก ตะแกรงเหล็ก ASTM A36 และตะแกรงเหล็กอาบสังกะสีเป็นสองตัวเลือกยอดนิยมที่ขึ้นชื่อในเรื่องความทนทาน ความแข็งแกร่ง และประสิทธิภาพการใช้งานที่ยาวนาน
-
เหล็กฉากชุบสังกะสี ASTM มุมเท่ากัน รูปตัว L สำหรับวัสดุก่อสร้าง
เหล็กฉากเรียกกันทั่วไปว่าเหล็กฉาก เป็นเหล็กยาวที่มีสองด้านตั้งฉากกัน มีเหล็กฉากเท่ากันและเหล็กฉากไม่เท่ากัน ความกว้างสองด้านของเหล็กฉากเท่ากันจะเท่ากัน ข้อกำหนดแสดงเป็นมิลลิเมตรของความกว้างด้านข้าง × ความกว้างด้านข้าง × ความหนาด้านข้าง เช่น “∟ 30 × 30 × 3” นั่นคือเหล็กฉากเท่ากันที่มีความกว้างด้านข้าง 30 มม. และความหนาด้านข้าง 3 มม. นอกจากนี้ยังสามารถแสดงเป็นแบบจำลองได้อีกด้วย แบบจำลองคือเซนติเมตรของความกว้างด้านข้าง เช่น ∟ 3 × 3 แบบจำลองไม่ได้แสดงขนาดของความหนาของขอบที่แตกต่างกันในแบบจำลองเดียวกัน ดังนั้นจึงต้องกรอกขนาดความกว้างขอบและความหนาของขอบของเหล็กฉากให้ครบถ้วนในสัญญาและเอกสารอื่นๆ เพื่อหลีกเลี่ยงการใช้แบบจำลองเพียงอย่างเดียว ข้อกำหนดของเหล็กฉากขาเท่ากันรีดร้อนคือ 2 × 3-20 × 3
-
เหล็กชุบสังกะสี ASTM มุมเท่ากัน มุมไม่เท่ากัน ราคาดีและคุณภาพสูง
เหล็กฉากเท่ากัน ASTMขนาดความกว้างและความหนาของขอบของเหล็กฉากจะต้องกรอกให้ครบถ้วนในสัญญาและเอกสารอื่นๆ เพื่อหลีกเลี่ยงการใช้แบบจำลองเพียงอย่างเดียว ข้อกำหนดของเหล็กฉากขาเท่ากันรีดร้อนคือ 2 × 3-20 × 3
-
คุณภาพสูงในราคาที่ยอดเยี่ยม คานเหล็กมาตรฐาน GB สำหรับรางเครนรถไฟ ราคา
รางเหล็กมาตรฐาน GB เป็นส่วนประกอบของรางที่ใช้ในระบบขนส่งทางรถไฟ เช่น ทางรถไฟ รถไฟใต้ดิน และรถราง เพื่อรองรับและนำทางยานพาหนะ รางเหล็กนี้ทำจากเหล็กชนิดพิเศษและผ่านกระบวนการแปรรูปและการบำบัดเฉพาะ รางเหล็กมีรุ่นและสเปกต่างๆ กัน และสามารถเลือกรุ่นและสเปกที่สอดคล้องกันตามความต้องการของระบบขนส่งทางรถไฟแต่ละระบบได้
-
การก่อสร้างรางเหล็กมาตรฐาน AREMA รางเครนรางเหล็ก
รางเหล็กมาตรฐาน AREMA เป็นโครงสร้างรับน้ำหนักที่สำคัญเมื่อรถไฟวิ่งบนราง รางเหล็กมาตรฐานสามารถรับน้ำหนักของรถไฟและส่งน้ำหนักไปยังพื้นถนนได้ นอกจากนี้ยังต้องช่วยนำทางรถไฟและลดแรงเสียดทานของหมอนรองรางด้วย ดังนั้น ความสามารถในการรับน้ำหนักของรางเหล็กมาตรฐานจึงถือเป็นปัจจัยสำคัญประการหนึ่ง
-
AS 1085 รางเหล็ก รางรถไฟ รางเหล็กเบา เครนรางรถไฟ รางเหล็กเบา
รางเหล็ก AS 1085 เป็นส่วนประกอบหลักของรางรถไฟ มีหน้าที่ในการนำล้อของยานพาหนะไปข้างหน้า รับแรงกดจากล้อจำนวนมาก และส่งต่อแรงกดไปยังหมอนรองราง รางจะต้องให้พื้นผิวกลิ้งที่ต่อเนื่อง ราบรื่น และมีแรงต้านน้อยที่สุดสำหรับล้อ ในรถไฟฟ้าหรือส่วนรางอัตโนมัติ รางยังสามารถใช้เป็นวงจรรางได้อีกด้วย
-
รถไฟรางเหล็กมาตรฐาน BS
หน้าที่ของรางเหล็กมาตรฐาน BS คือ การนำล้อของยานพาหนะเคลื่อนไปข้างหน้า รับแรงกดจากล้อจำนวนมาก และส่งต่อแรงกดนั้นไปยังหมอนรองราง รางจะต้องให้พื้นผิวกลิ้งที่ต่อเนื่อง ราบรื่น และมีแรงต้านน้อยที่สุดสำหรับล้อ ในรถไฟฟ้าหรือส่วนรางอัตโนมัติ รางยังสามารถใช้เป็นวงจรรางได้อีกด้วย
-
รางเหล็กมาตรฐาน EN สำหรับอุตสาหกรรมคุณภาพสูง/รางเหล็กมาตรฐาน UIC รางเหล็กสำหรับเหมืองแร่ รางเหล็กสำหรับรถไฟ
ปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินการทางรถไฟ: การใช้รางเหล็กสามารถลดแรงต้านทานและเสียงรบกวนของรถไฟ ปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินการทางรถไฟ เพิ่มความเร็วของรถไฟ ลดระยะเวลาการขนส่ง และปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ
-
รางเหล็กรางเหล็กหนักสำหรับรางเหล็กมาตรฐาน DIN
รางเหล็กเป็นส่วนประกอบหลักของรางรถไฟ มีหน้าที่ในการนำล้อของยานพาหนะไปข้างหน้า รับแรงกดจากล้อจำนวนมาก และส่งต่อแรงกดนั้นไปยังหมอนรองราง รางจะต้องให้พื้นผิวกลิ้งที่ต่อเนื่อง ราบรื่น และมีแรงต้านน้อยที่สุดสำหรับล้อ ในรถไฟฟ้าหรือทางรถไฟแบบบล็อกอัตโนมัติ รางยังสามารถใช้เป็นวงจรรางได้อีกด้วย
-
ผู้ผลิตซัพพลายเออร์รางรถไฟ รางเหล็กมาตรฐาน JIS
รูปร่างหน้าตัดของรางเป็นหน้าตัดรูปตัว I ที่มีความต้านทานการดัดงอได้ดีที่สุด ซึ่งประกอบด้วย 3 ส่วน คือ รางเหล็กมาตรฐาน JIS เอวราง และฐานราง เพื่อให้รางสามารถทนต่อแรงจากทุกด้านได้ดีขึ้นและรับประกันสภาพความแข็งแรงที่จำเป็น รางควรมีความสูงเพียงพอ หัวรางและฐานรางควรมีพื้นที่และความสูงเพียงพอ เอวและฐานรางไม่ควรบางเกินไป
-
รถไฟใช้ทำเหมือง ISCOR รางเหล็ก รางเครน ราคารางเหล็ก
คุณสมบัติหลักของรางเหล็ก ISCOR ได้แก่ ความแข็งแรงสูง ทนทานต่อการสึกหรอ และมีเสถียรภาพ รางเหล็กต้องสามารถรองรับน้ำหนักของรถไฟและการใช้งานอย่างต่อเนื่อง จึงมีบทบาทสำคัญในระบบขนส่งทางราง รางเหล็กต้องได้รับการออกแบบและผลิตตามมาตรฐานที่เข้มงวดเพื่อให้แน่ใจถึงคุณภาพและความปลอดภัย