สินค้า
-
เสาเข็มเหล็กแผ่นคาร์บอนคุณภาพสูงชนิด U รีดร้อน
(1) ประเภท: เหล็กแผ่นขึ้นรูปเย็นแบบไม่กัดมี 2 ประเภท (เรียกอีกอย่างว่า เหล็กแผ่นช่อง) และเหล็กแผ่นขึ้นรูปเย็นแบบกัด (แบ่งเป็น L, S, U, Z)
(2) กระบวนการผลิต: การใช้แผ่นบาง (โดยทั่วไปใช้ความหนา 8 มม. ~ 14 มม.) ในหน่วยการขึ้นรูปเย็นโดยการรีดขึ้นรูปต่อเนื่อง
-
เสาเข็มเหล็กแผ่นรูปตัว U เย็น / เสาเข็มเหล็กแผ่น 12 ม. / เสาเข็มเหล็กแผ่นคาร์บอน
เสาเข็มเหล็กแผ่นรูปตัว U: การออกแบบโครงสร้างเสาเข็มเหล็กแผ่นซีรีส์ WR นั้นมีเทคโนโลยีการขึ้นรูปขั้นสูง ทำให้โมดูลัสและอัตราส่วนน้ำหนักของเสาเข็มเหล็กแผ่นผลิตภัณฑ์ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง จึงสามารถรับประโยชน์ทางเศรษฐกิจที่ดีในการใช้งาน และขยายขอบเขตการใช้งานของเสาเข็มเหล็กแผ่นขึ้นรูปเย็น
-
โครงสร้างเหล็กสำเร็จรูปสวยงามราคาเอื้อมถึง
โครงสร้างเหล็กเป็นโครงสร้างที่ประกอบด้วยวัสดุเหล็ก ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงสร้างอาคารหลัก โครงสร้างส่วนใหญ่ประกอบด้วยคาน เสาเหล็ก โครงถักเหล็ก และส่วนประกอบอื่นๆ ที่ทำจากเหล็กโปรไฟล์และแผ่นเหล็ก ผ่านกระบวนการไซลาไนเซชัน แมงกานีสฟอสเฟตบริสุทธิ์ การล้างและอบแห้ง การชุบสังกะสี และกระบวนการกำจัดสนิมและป้องกันสนิมอื่นๆ ส่วนประกอบหรือชิ้นส่วนต่างๆ มักเชื่อมต่อกันด้วยการเชื่อม สลักเกลียว หรือหมุดย้ำ เนื่องจากมีน้ำหนักเบาและก่อสร้างง่าย จึงนิยมใช้กันอย่างแพร่หลายในอาคารโรงงานขนาดใหญ่ สนามกีฬา และพื้นที่สูง โครงสร้างเหล็กมีความเสี่ยงต่อการกัดกร่อน โดยทั่วไปโครงสร้างเหล็กจำเป็นต้องได้รับการกำจัดสนิม ชุบสังกะสี หรือทาสี และบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ
-
ออกแบบโครงสร้างเหล็กขายหลากหลายรุ่น
เหล็กมีน้ำหนักมากกว่าวัสดุก่อสร้าง เช่น คอนกรีต แต่มีความแข็งแรงสูงกว่ามาก ตัวอย่างเช่น ภายใต้สภาวะการรับน้ำหนักเดียวกัน น้ำหนักของโครงหลังคาเหล็กจะมีน้ำหนักเพียง 1/4-1/3 ของช่วงคานของโครงหลังคาคอนกรีตเสริมเหล็ก และหากโครงหลังคาเหล็กผนังบางมีน้ำหนักเบากว่า น้ำหนักจะอยู่ที่เพียง 1/10 เท่านั้น ดังนั้น โครงสร้างเหล็กจึงสามารถรับน้ำหนักได้มากขึ้นและมีช่วงคานที่กว้างกว่าโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กประหยัดพลังงานได้ดี ผนังผลิตจากเหล็กรูปตัวซี เหล็กสี่เหลี่ยม และแผ่นแซนด์วิช น้ำหนักเบา ประหยัดพลังงาน และได้มาตรฐาน มีประสิทธิภาพในการกันความร้อนที่ดีและต้านทานแผ่นดินไหวได้ดี
-
โครงสร้างเหล็กสำหรับหลังคาสถานีบริการน้ำมัน
เหล็กมีเนื้อสัมผัสที่สม่ำเสมอ มีไอโซทรอปิก โมดูลัสยืดหยุ่นสูง มีความยืดหยุ่นและความเหนียวที่ดี จึงเป็นวัสดุอีลาสโตพลาสติกที่เหมาะสมที่สุด ดังนั้น โครงสร้างเหล็กจะไม่เกิดความเสียหายจากการโอเวอร์โหลดโดยไม่ได้ตั้งใจหรือโอเวอร์โหลดเฉพาะที่ และความเสียหายจากการแตกอย่างกะทันหัน นอกจากนี้ยังทำให้โครงสร้างเหล็กสามารถปรับตัวให้รับแรงสั่นสะเทือนได้ดีขึ้น โครงสร้างเหล็กในพื้นที่เกิดแผ่นดินไหวมีความทนทานต่อแผ่นดินไหวมากกว่าโครงสร้างทางวิศวกรรมจากวัสดุอื่นๆ และโดยทั่วไปแล้วโครงสร้างเหล็กจะเสียหายน้อยกว่าเมื่อเกิดแผ่นดินไหว
-
โรงเก็บของเหล็ก โกดัง บ้านสำเร็จรูป โครงสร้างเหล็ก
อาคารโครงสร้างเหล็กเหมาะสำหรับการรับแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือน และมีประสิทธิภาพในการป้องกันแผ่นดินไหวที่ดีเยี่ยม โครงสร้างภายในเป็นเนื้อเดียวกันและเกือบจะเป็นไอโซทรอปิก ประสิทธิภาพจริงสอดคล้องกับทฤษฎีการคำนวณ ดังนั้น ความน่าเชื่อถือของโครงสร้างเหล็กจึงสูงกว่ามีต้นทุนต่ำและสามารถเคลื่อนย้ายได้ตลอดเวลา คุณสมบัติที่อยู่อาศัยหรือโรงงานโครงสร้างเหล็กสามารถตอบสนองความต้องการด้านการแยกพื้นที่ขนาดใหญ่ได้อย่างยืดหยุ่นมากกว่าอาคารแบบดั้งเดิม การลดพื้นที่หน้าตัดของเสาและการใช้แผ่นผนังน้ำหนักเบา ช่วยเพิ่มอัตราการใช้ประโยชน์พื้นที่ และเพิ่มพื้นที่ใช้งานภายในอาคารได้อย่างมีประสิทธิภาพประมาณ 6%
-
รางเหล็กมาตรฐาน AREMA รางเหล็ก รางรถไฟฟ้ารางเบา
รางเหล็กมาตรฐาน AREMAเป็นหนึ่งในส่วนประกอบหลักของระบบขนส่งที่รับน้ำหนักของล้อทั้งหมด รางประกอบด้วยสองส่วน ส่วนบนคือฐานล้อที่มีหน้าตัดเป็นรูปตัว "I" และส่วนล่างคือฐานเหล็กที่รับน้ำหนักของฐานล้อ โดยทั่วไปรางทำจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง มีความแข็งแรงสูง ทนทานต่อความล้า ทนต่อการกัดกร่อน และมีคุณสมบัติอื่นๆ ที่ยอดเยี่ยม ประเภทของรางแบ่งตามรูปร่างและขนาดหน้าตัด ซึ่งโดยทั่วไปจะใช้การระบุรุ่นสากล
-
รางเหล็กมาตรฐาน AREMA สำหรับรางรถไฟรางเบาและรางหนักแบบความกว้างปกติ
รางเหล็กมาตรฐาน AREMA โดยทั่วไปทำจากเหล็กความแข็งแรงสูง มีความแข็งแรงสูง ทนทานต่อความล้า ทนต่อการกัดกร่อน และคุณสมบัติอื่นๆ ที่ยอดเยี่ยม รางเหล็กแบ่งตามรูปร่างและขนาดหน้าตัด ซึ่งโดยทั่วไปจะใช้การระบุรุ่นตามมาตรฐานสากล
-
รางเหล็กมาตรฐาน AREMA สำหรับยกและยกรางรถไฟหนัก รางเหมือง
ประการแรก รางเหล็กมาตรฐาน AREMA มีความแข็งแรงและความแข็งสูง เนื่องจากระบบรางรถไฟจำเป็นต้องทนต่อแรงกดและแรงกระแทกมหาศาลของรถไฟความเร็วสูง ความแข็งแกร่งของเหล็กรางจึงต้องสามารถตอบสนองความต้องการเหล่านี้ได้
-
รางรถไฟรางเบา รางรถไฟอเมริกันสแตนดาร์ด
รางเหล็กมาตรฐาน AREMAโดยทั่วไปแบ่งออกเป็นเหล็กรางรถไฟธรรมดา เหล็กรางรถไฟในเมือง และเหล็กรางรถไฟความเร็วสูง เหล็กรางรถไฟธรรมดาใช้ในทางรถไฟธรรมดา ซึ่งมีความแข็งแรงและเสถียรภาพสูง เหล็กรางรถไฟในเมืองใช้ในการขนส่งทางรางในเมือง ซึ่งมีความทนทานต่อการสึกหรอและบำรุงรักษาสูง เหล็กรางรถไฟความเร็วสูงใช้ในทางรถไฟความเร็วสูง ซึ่งมีความแข็งแรงและเสถียรภาพสูง
-
B23R075 เหล็กซิลิคอน เหล็กซิลิคอนแบบเกรนที่เน้นการใช้งาน แผ่นเหล็กไฟฟ้า
แผ่นเหล็กซิลิกอนเป็นวัสดุเฟอร์โรอัลลอยด์ชนิดหนึ่ง มีลักษณะเด่นคือมีปริมาณซิลิกอนสูง และมีคุณสมบัติทางแม่เหล็กที่ยอดเยี่ยมของวัสดุอิเล็กทรอนิกส์กำลัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีค่าการซึมผ่านต่ำ อิมพีแดนซ์แม่เหล็กสูง การสูญเสียแม่เหล็กต่ำ และความแข็งแรงเหนี่ยวนำความอิ่มตัวของแม่เหล็กสูง จึงมีคุณสมบัติทางแม่เหล็กที่เป็นเอกลักษณ์ และสามารถยับยั้งกระแสวนและการใช้เหล็กในแกนกลางได้อย่างมีประสิทธิภาพ
-
0.23 มม. Crgo 27q120 m19 m4 เม็ดซิลิคอนแบบเกรนรีดเย็นที่สูญเสียเหล็กต่ำ ขดลวดเหล็กไฟฟ้า
เป็นโลหะผสมเฟอร์โรซิลิคอนชนิดแม่เหล็กอ่อนที่มีคาร์บอนต่ำมาก โดยทั่วไปมีปริมาณซิลิคอนอยู่ระหว่าง 0.5-4.5% การเติมซิลิคอนสามารถเพิ่มความต้านทานและความสามารถในการซึมผ่านสูงสุดของเหล็ก และลดแรงบีบบังคับ การสูญเสียแกนเหล็ก และการเสื่อมสภาพทางแม่เหล็ก การผลิตแผ่นเหล็กซิลิคอนเป็นที่รู้จักกันว่าเป็นงานฝีมือในผลิตภัณฑ์เหล็ก โดยเฉพาะอย่างยิ่งแผ่นเหล็กซิลิคอนแบบเรียงชั้น เนื่องจากกระบวนการที่ซับซ้อน ช่องหน้าต่างกระบวนการที่แคบ และการผลิตที่ยาก