สินค้า

  • ออกแบบโครงสร้างเหล็กขายหลากหลายรุ่น

    ออกแบบโครงสร้างเหล็กขายหลากหลายรุ่น

    เหล็กมีน้ำหนักมากกว่าวัสดุก่อสร้าง เช่น คอนกรีต แต่มีความแข็งแรงสูงกว่ามาก ตัวอย่างเช่น ภายใต้สภาวะการรับน้ำหนักเดียวกัน น้ำหนักของโครงหลังคาเหล็กจะมีน้ำหนักเพียง 1/4-1/3 ของช่วงคานของโครงหลังคาคอนกรีตเสริมเหล็ก และหากโครงหลังคาเหล็กผนังบางมีน้ำหนักเบากว่า น้ำหนักจะอยู่ที่เพียง 1/10 เท่านั้น ดังนั้น โครงสร้างเหล็กจึงสามารถรับน้ำหนักได้มากขึ้นและมีช่วงคานที่กว้างกว่าโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กประหยัดพลังงานได้ดี ผนังผลิตจากเหล็กรูปตัวซี เหล็กสี่เหลี่ยม และแผ่นแซนด์วิช น้ำหนักเบา ประหยัดพลังงาน และได้มาตรฐาน มีประสิทธิภาพในการกันความร้อนที่ดีและต้านทานแผ่นดินไหวได้ดี

  • โครงสร้างเหล็กสำหรับหลังคาสถานีบริการน้ำมัน

    โครงสร้างเหล็กสำหรับหลังคาสถานีบริการน้ำมัน

    เหล็กมีเนื้อสัมผัสที่สม่ำเสมอ มีไอโซทรอปิก โมดูลัสยืดหยุ่นสูง มีความยืดหยุ่นและความเหนียวที่ดี จึงเป็นวัสดุอีลาสโตพลาสติกที่เหมาะสมที่สุด ดังนั้น โครงสร้างเหล็กจะไม่เกิดความเสียหายจากการโอเวอร์โหลดโดยไม่ได้ตั้งใจหรือโอเวอร์โหลดเฉพาะที่ และความเสียหายจากการแตกอย่างกะทันหัน นอกจากนี้ยังทำให้โครงสร้างเหล็กสามารถปรับตัวให้รับแรงสั่นสะเทือนได้ดีขึ้น โครงสร้างเหล็กในพื้นที่เกิดแผ่นดินไหวมีความทนทานต่อแผ่นดินไหวมากกว่าโครงสร้างทางวิศวกรรมจากวัสดุอื่นๆ และโดยทั่วไปแล้วโครงสร้างเหล็กจะเสียหายน้อยกว่าเมื่อเกิดแผ่นดินไหว

  • โรงเก็บของเหล็ก โกดัง บ้านสำเร็จรูป โครงสร้างเหล็ก

    โรงเก็บของเหล็ก โกดัง บ้านสำเร็จรูป โครงสร้างเหล็ก

    อาคารโครงสร้างเหล็กเหมาะสำหรับการรับแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือน และมีประสิทธิภาพในการป้องกันแผ่นดินไหวที่ดีเยี่ยม โครงสร้างภายในเป็นเนื้อเดียวกันและเกือบจะเป็นไอโซทรอปิก ประสิทธิภาพจริงสอดคล้องกับทฤษฎีการคำนวณ ดังนั้น ความน่าเชื่อถือของโครงสร้างเหล็กจึงสูงกว่ามีต้นทุนต่ำและสามารถเคลื่อนย้ายได้ตลอดเวลา คุณสมบัติที่อยู่อาศัยหรือโรงงานโครงสร้างเหล็กสามารถตอบสนองความต้องการด้านการแยกพื้นที่ขนาดใหญ่ได้อย่างยืดหยุ่นมากกว่าอาคารแบบดั้งเดิม การลดพื้นที่หน้าตัดของเสาและการใช้แผ่นผนังน้ำหนักเบา ช่วยเพิ่มอัตราการใช้ประโยชน์พื้นที่ และเพิ่มพื้นที่ใช้งานภายในอาคารได้อย่างมีประสิทธิภาพประมาณ 6%

  • รางเหล็กมาตรฐาน AREMA คุณภาพ

    รางเหล็กมาตรฐาน AREMA คุณภาพ

    รางเหล็กมาตรฐาน AREMAผลิตจากเหล็กคุณภาพสูง มีความแข็งแรงทนทานสูง สามารถรับน้ำหนักได้มาก รางรถไฟยังมีความทนทานต่อแรงกระแทกและการเสียรูปได้ดี ทนทานต่อแรงกระแทกและแรงกดมหาศาลที่เกิดจากตัวรถไฟ จึงมั่นใจได้ถึงความปลอดภัยและเสถียรภาพของรางรถไฟ

  • B23R075 เหล็กซิลิคอน เหล็กซิลิคอนแบบเกรนที่เน้นการใช้งาน แผ่นเหล็กไฟฟ้า

    B23R075 เหล็กซิลิคอน เหล็กซิลิคอนแบบเกรนที่เน้นการใช้งาน แผ่นเหล็กไฟฟ้า

    แผ่นเหล็กซิลิกอนเป็นวัสดุเฟอร์โรอัลลอยด์ชนิดหนึ่ง มีลักษณะเด่นคือมีปริมาณซิลิกอนสูง และมีคุณสมบัติทางแม่เหล็กที่ยอดเยี่ยมของวัสดุอิเล็กทรอนิกส์กำลัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีค่าการซึมผ่านต่ำ อิมพีแดนซ์แม่เหล็กสูง การสูญเสียแม่เหล็กต่ำ และความแข็งแรงเหนี่ยวนำความอิ่มตัวของแม่เหล็กสูง จึงมีคุณสมบัติทางแม่เหล็กที่เป็นเอกลักษณ์ และสามารถยับยั้งกระแสวนและการใช้เหล็กในแกนกลางได้อย่างมีประสิทธิภาพ

  • รางเหล็กมาตรฐาน AREMA รางเหล็ก รางรถไฟฟ้ารางเบา

    รางเหล็กมาตรฐาน AREMA รางเหล็ก รางรถไฟฟ้ารางเบา

    รางเหล็กมาตรฐาน AREMAเป็นหนึ่งในส่วนประกอบหลักของระบบขนส่งที่รับน้ำหนักของล้อทั้งหมด รางประกอบด้วยสองส่วน ส่วนบนคือฐานล้อที่มีหน้าตัดเป็นรูปตัว "I" และส่วนล่างคือฐานเหล็กที่รับน้ำหนักของฐานล้อ โดยทั่วไปรางทำจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง มีความแข็งแรงสูง ทนทานต่อความล้า ทนต่อการกัดกร่อน และมีคุณสมบัติอื่นๆ ที่ยอดเยี่ยม ประเภทของรางแบ่งตามรูปร่างและขนาดหน้าตัด ซึ่งโดยทั่วไปจะใช้การระบุรุ่นสากล

  • รางเหล็กมาตรฐาน AREMA สำหรับรางรถไฟรางเบาและรางหนักแบบความกว้างปกติ

    รางเหล็กมาตรฐาน AREMA สำหรับรางรถไฟรางเบาและรางหนักแบบความกว้างปกติ

    รางเหล็กมาตรฐาน AREMA โดยทั่วไปทำจากเหล็กความแข็งแรงสูง มีความแข็งแรงสูง ทนทานต่อความล้า ทนต่อการกัดกร่อน และคุณสมบัติอื่นๆ ที่ยอดเยี่ยม รางเหล็กแบ่งตามรูปร่างและขนาดหน้าตัด ซึ่งโดยทั่วไปจะใช้การระบุรุ่นตามมาตรฐานสากล

  • รางเหล็กมาตรฐาน AREMA สำหรับยกและยกรางรถไฟหนัก รางเหมือง

    รางเหล็กมาตรฐาน AREMA สำหรับยกและยกรางรถไฟหนัก รางเหมือง

    ประการแรก รางเหล็กมาตรฐาน AREMA มีความแข็งแรงและความแข็งสูง เนื่องจากระบบรางรถไฟจำเป็นต้องทนต่อแรงกดและแรงกระแทกมหาศาลของรถไฟความเร็วสูง ความแข็งแกร่งของเหล็กรางจึงต้องสามารถตอบสนองความต้องการเหล่านี้ได้

  • รางรถไฟรางเบา รางรถไฟอเมริกันสแตนดาร์ด

    รางรถไฟรางเบา รางรถไฟอเมริกันสแตนดาร์ด

    รางเหล็กมาตรฐาน AREMAโดยทั่วไปแบ่งออกเป็นเหล็กรางรถไฟธรรมดา เหล็กรางรถไฟในเมือง และเหล็กรางรถไฟความเร็วสูง เหล็กรางรถไฟธรรมดาใช้ในทางรถไฟธรรมดา ซึ่งมีความแข็งแรงและเสถียรภาพสูง เหล็กรางรถไฟในเมืองใช้ในการขนส่งทางรางในเมือง ซึ่งมีความทนทานต่อการสึกหรอและบำรุงรักษาสูง เหล็กรางรถไฟความเร็วสูงใช้ในทางรถไฟความเร็วสูง ซึ่งมีความแข็งแรงและเสถียรภาพสูง

  • 0.23 มม. Crgo 27q120 m19 m4 เม็ดซิลิคอนแบบเกรนรีดเย็นที่สูญเสียเหล็กต่ำ ขดลวดเหล็กไฟฟ้า

    0.23 มม. Crgo 27q120 m19 m4 เม็ดซิลิคอนแบบเกรนรีดเย็นที่สูญเสียเหล็กต่ำ ขดลวดเหล็กไฟฟ้า

    เป็นโลหะผสมเฟอร์โรซิลิคอนชนิดแม่เหล็กอ่อนที่มีคาร์บอนต่ำมาก โดยทั่วไปมีปริมาณซิลิคอนอยู่ระหว่าง 0.5-4.5% การเติมซิลิคอนสามารถเพิ่มความต้านทานและความสามารถในการซึมผ่านสูงสุดของเหล็ก และลดแรงบีบบังคับ การสูญเสียแกนเหล็ก และการเสื่อมสภาพทางแม่เหล็ก การผลิตแผ่นเหล็กซิลิคอนเป็นที่รู้จักกันว่าเป็นงานฝีมือในผลิตภัณฑ์เหล็ก โดยเฉพาะอย่างยิ่งแผ่นเหล็กซิลิคอนแบบเรียงชั้น เนื่องจากกระบวนการที่ซับซ้อน ช่องหน้าต่างกระบวนการที่แคบ และการผลิตที่ยาก

  • 0.23 มม. Crgo 27q120 m19 m4 เม็ดซิลิคอนแบบเกรนรีดเย็นที่สูญเสียเหล็กต่ำ ขดลวดเหล็กไฟฟ้า

    0.23 มม. Crgo 27q120 m19 m4 เม็ดซิลิคอนแบบเกรนรีดเย็นที่สูญเสียเหล็กต่ำ ขดลวดเหล็กไฟฟ้า

    แผ่นเหล็กซิลิคอนส่วนใหญ่ใช้ในการผลิตหม้อแปลงไฟฟ้า มอเตอร์ และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแกนเหล็ก กลไกแม่เหล็กไฟฟ้า อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์รีเลย์ และเครื่องมือวัดต่างๆ การผลิตแผ่นเหล็กซิลิคอนทั่วโลกคิดเป็นประมาณ 1% ของเหล็กทั้งหมด แบ่งออกเป็นแผ่นเหล็กซิลิคอนแบบมีทิศทาง (Operated Silicon) และแผ่นเหล็กซิลิคอนแบบไม่มีทิศทาง (Non-Operated Silicon)

  • แผ่นเหล็กซิลิคอนแบบไม่เรียงชั้น 0.1 มม. 50w250 50w270 50w290

    แผ่นเหล็กซิลิคอนแบบไม่เรียงชั้น 0.1 มม. 50w250 50w270 50w290

    แผ่นเหล็กซิลิคอนถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในการผลิตมอเตอร์ไฟฟ้าหลายประเภท รวมถึงมอเตอร์กระแสสลับและมอเตอร์กระแสตรง คุณสมบัติทางแม่เหล็กพิเศษของแผ่นเหล็กซิลิคอนสามารถลดการสูญเสียแม่เหล็กและการสูญเสียกระแสวนในมอเตอร์ และช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและสมรรถนะของมอเตอร์