สินค้า
-
เหล็กซิลิคอนรีดเย็น เหล็กไฟฟ้าแบบเกรนโอเรียนเต็ดสำหรับมอเตอร์/หม้อแปลงไฟฟ้า
แผ่นเหล็กซิลิคอนเป็นวัสดุหลักในการผลิตแกนหม้อแปลง แกนของหม้อแปลงประกอบด้วยแผ่นเหล็กซิลิคอนเคลือบจำนวนมาก ซึ่งใช้ในการนำสนามแม่เหล็กและลดการสูญเสียพลังงาน ด้วยคุณสมบัติการนำแม่เหล็กสูงและการสูญเสียพลังงานแบบฮิสเทอรีซิสต่ำของแผ่นเหล็กซิลิคอน ทำให้หม้อแปลงสามารถแปลงและถ่ายโอนพลังงานไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ
-
แผ่นเหล็กซิลิคอน แกนเหล็ก CRNGO ไฟฟ้า เหล็กซิลิคอนรีดเย็นแบบไม่วางแนวสำหรับมอเตอร์จากจีน
แผ่นเหล็กซิลิคอนเป็นวัสดุหลักในการผลิตแกนหม้อแปลง แกนของหม้อแปลงประกอบด้วยแผ่นเหล็กซิลิคอนเคลือบจำนวนมาก ซึ่งใช้ในการนำสนามแม่เหล็กและลดการสูญเสียพลังงาน ด้วยคุณสมบัติการนำแม่เหล็กสูงและการสูญเสียพลังงานแบบฮิสเทอรีซิสต่ำของแผ่นเหล็กซิลิคอน ทำให้หม้อแปลงสามารถแปลงและถ่ายโอนพลังงานไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ
-
รางเหล็กมาตรฐาน AREMA 38กก. 43กก. 50กก. 60กก. 75กก. รางเหล็กหนัก
รูปร่างหน้าตัดของรางเหล็กมาตรฐาน AREMAเป็นหน้าตัดรูปตัว I ที่มีความต้านทานการดัดงอได้ดีที่สุด ประกอบด้วยสามส่วน ได้แก่ หัวราง เอวราง และฐานราง เพื่อให้รางสามารถรับแรงจากทุกด้านได้ดีขึ้น และให้ความแข็งแรงตามที่ต้องการ รางควรมีความสูงเพียงพอ หัวรางและฐานรางควรมีพื้นที่และความสูงเพียงพอ ส่วนเอวและฐานรางไม่ควรบางเกินไป
-
รางเหล็กมาตรฐาน AREMA รางเบา รางเหมืองถ่านหิน รางเหมืองแร่
รางเหล็กมาตรฐาน AREMAส่วนใหญ่หมายถึงการสึกหรอด้านข้างและการสึกหรอแบบคลื่นของรางบนทางโค้งรัศมีขนาดเล็ก สำหรับการสึกหรอในแนวดิ่ง โดยทั่วไปแล้วการสึกหรอในแนวดิ่งจะเป็นเรื่องปกติและจะเพิ่มขึ้นตามน้ำหนักเพลาและน้ำหนักรวมที่ผ่าน รูปทรงรางที่ไม่ถูกต้องจะเร่งอัตราการสึกหรอในแนวดิ่ง ซึ่งควรป้องกันและแก้ไขได้โดยการปรับรูปทรงราง
-
รางเหล็กมาตรฐาน AREMA/รางเหล็ก/รางรถไฟ/รางอบชุบด้วยความร้อน
รางรถไฟแรกเริ่มประกอบด้วยรางเหล็กมาตรฐาน AREMA ต่อมามีการใช้รางเหล็กหล่อและพัฒนารางรูปตัว I ขึ้น ในช่วงทศวรรษ 1980 รางรถไฟส่วนใหญ่ในโลกใช้รางขนาดมาตรฐาน (ดู เรขาคณิตรางรถไฟ) คือ 1,435 มิลลิเมตร (4 ฟุต 8 (1/2) นิ้ว) รางที่แคบกว่านี้เรียกว่ารางรถไฟรางแคบ และรางที่กว้างกว่านี้เรียกว่ารางรถไฟรางกว้าง (ดู วิศวกรรมรถไฟ)
-
รางเหล็กมาตรฐาน AREMA สำหรับอุตสาหกรรมคุณภาพสูง
รางเหล็กมาตรฐาน AREMAมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบขนส่งทางรถไฟ และเป็นส่วนประกอบสำคัญอย่างยิ่งในการขนส่งทางรถไฟ รางเหล็กไม่เพียงแต่ใช้ในรถไฟความเร็วสูง ระบบขนส่งทางรางในเมือง อุตสาหกรรมเหมืองแร่ และอุตสาหกรรมอื่นๆ เท่านั้น แต่ยังใช้กันอย่างแพร่หลายในการก่อสร้าง บูรณะ และบำรุงรักษาทางรถไฟอีกด้วย
-
ISCOR ผู้ผลิตรางเหล็ก/รางเหล็ก
รางเหล็ก ISCORเป็นหนึ่งในกุญแจสำคัญของระบบโลจิสติกส์สมัยใหม่ และความสำคัญของรางเหล็กในฐานะพื้นฐานของการขนส่งทางรถไฟก็เห็นได้ชัดเจน แม้ว่ารางเหล็กจะดูเหมือนเป็นรางเฟืองที่เรียบง่าย แต่หากขาดไป เช่น อุบัติเหตุทางรถยนต์ ก็จะส่งผลกระทบอย่างมากต่อชีวิต ดังนั้น การผลิต การตรวจสอบ และการบำรุงรักษารางเหล็กจึงจำเป็นต้องได้รับการดูแลเอาใจใส่เป็นพิเศษ เพื่อให้มั่นใจว่าระบบทางรถไฟทั้งหมดจะทำงานได้อย่างราบรื่น
-
รางนำทางรถไฟ รางเบา/รางร่อง/รางหนัก/รางเหล็ก ISCOR ราคา รางคุณภาพดีที่สุด
รางเหล็ก ISCORเป็นชิ้นส่วนรูปทรงแถบยาวที่ใช้ในภาคอุตสาหกรรม เช่น เครื่องจักรและอุปกรณ์ต่างๆ มักทำจากเหล็กกล้า
-
ผู้จัดจำหน่าย Golden ราคาสมเหตุสมผล ช่องเหล็กคาร์บอนรูปตัว U ที่กำหนดเอง
ขายึดแผงโซลาร์เซลล์ (Photovoltaic Bracket) คือโครงสร้างที่ใช้สำหรับติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ หน้าที่ของขายึดนี้ไม่เพียงแต่ยึดแผงโซลาร์เซลล์ไว้กับพื้นหรือหลังคาเท่านั้น แต่ยังช่วยปรับมุมและทิศทางของแผงโซลาร์เซลล์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดูดซับพลังงานแสงอาทิตย์ให้สูงสุดอีกด้วย
-
ช่องเหล็กค้ำยันรูปตัว U สำหรับขนาดส่วนใหญ่
ปรับปรุงเสถียรภาพและความปลอดภัยของแผงโซลาร์เซลล์: แรงลมและแรงดันที่แผงโซลาร์เซลล์ได้รับจะส่งผลกระทบต่อแผงโซลาร์เซลล์ ดังนั้น เมื่อติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ คุณจำเป็นต้องเลือกขายึดที่เหมาะสมและปรับมุมของขายึดเพื่อเพิ่มเสถียรภาพของแผงโซลาร์เซลล์ ความมั่นคงและความปลอดภัยช่วยให้มั่นใจได้ว่าแผงโซลาร์เซลล์จะไม่เสียหายจากปัจจัยภายนอกที่ไม่พึงประสงค์
-
เหล็กชุบสังกะสีชุบร้อน C Channel, Strut Channel
ปรับปรุงประสิทธิภาพการแปลงแผงโซลาร์เซลล์: ขายึดแผงโซลาร์เซลล์สามารถติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ในมุมและทิศทางที่เหมาะสมเพื่อเพิ่มการดูดซับพลังงานแสงอาทิตย์และการแปลงเป็นพลังงานไฟฟ้าสูงสุด
-
โครงสร้างเหล็กน้ำหนักเบาสำเร็จรูปที่ปรับแต่งได้สำหรับโครงสร้างเหล็กโครงสร้างโรงเรียน
โครงสร้างเหล็กหรือที่รู้จักกันในชื่อโครงเหล็ก ย่อว่า SC (steel construction) ในภาษาอังกฤษ หมายถึงโครงสร้างอาคารที่ใช้ส่วนประกอบเหล็กในการรับน้ำหนัก โดยทั่วไปจะประกอบด้วยเสาเหล็กแนวตั้งและคานรูปตัว I แนวนอนเรียงกันเป็นตารางสี่เหลี่ยม เพื่อสร้างโครงรองรับพื้น หลังคา และผนังของอาคาร