ราวเหล็กมาตรฐาน GB แบบมืออาชีพที่กำหนดเอง ราวเหล็กรางรถไฟแบบมาตรฐานเกรดหนัก
ความแข็งแกร่ง ความทนทานต่อการสึกหรอ และความทนทานต่อแรงกระแทกของขายรางรถไฟส่วนประกอบทางเคมีของรางรถไฟส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับวัสดุของรางรถไฟ นั่นคือองค์ประกอบทางเคมี โครงสร้างทางโลหะวิทยา กระบวนการผลิต และคุณภาพการอบชุบด้วยความร้อนของเหล็ก องค์ประกอบทางเคมีของรางรถไฟ นอกจากเหล็กแล้ว ยังประกอบด้วยคาร์บอน แมงกานีส ซิลิคอน กำมะถัน และฟอสฟอรัส ปริมาณคาร์บอนที่สูงสามารถเพิ่มความแข็งแรงของรางรถไฟได้ แต่ปริมาณคาร์บอนที่สูงเกินไปจะลดความเหนียวและแรงกระแทก การเพิ่มปริมาณแมงกานีสและซิลิคอนสามารถเพิ่มความแข็งแรง ความแข็ง และความเหนียวของรางรถไฟได้ กำมะถันและฟอสฟอรัสเป็นสารเจือปนที่เป็นอันตรายและไม่ควรเกินปริมาณที่กำหนด นอกจากนี้ การเติมโครเมียม นิกเกิล โมลิบดีนัม วาเนเดียม ไทเทเนียม หรือทองแดงในปริมาณที่เหมาะสมลงในรางรถไฟเพื่อทำรางโลหะผสม สามารถปรับปรุงคุณภาพของรางรถไฟได้ นับตั้งแต่ทศวรรษ 1970 เป็นต้นมา จีนได้ผลิตรางรถไฟเหล็กกล้าผสมต่ำที่มีส่วนผสมของธาตุหายาก แมงกานีสต่ำ ซิลิคอนปานกลาง ไทเทเนียม และทองแดง เพื่อปรับปรุงพลังงานป้องกันการสึกหรอของส่วนปลายราง ป้องกันการบดขยี้ และให้แน่ใจถึงการสึกหรอที่สม่ำเสมอของราง โดยทั่วไปแล้วการชุบแข็งพื้นผิวรางจะดำเนินการที่ปลายทั้งสองด้านของรางเพื่อปรับปรุงความแข็ง การชุบแข็งตลอดความยาวช่วยให้ใช้รางได้อย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น
กระบวนการผลิตผลิตภัณฑ์
เทคโนโลยีและกระบวนการก่อสร้าง
กระบวนการก่อสร้างรางรถไฟเหล็กรางรถไฟเกี่ยวข้องกับวิศวกรรมที่แม่นยำและการพิจารณาปัจจัยต่างๆ อย่างรอบคอบ เริ่มต้นด้วยการออกแบบผังรางโดยคำนึงถึงการใช้งานที่ต้องการ ความเร็วของรถไฟ และสภาพภูมิประเทศ เมื่อการออกแบบเสร็จสมบูรณ์ กระบวนการก่อสร้างจะเริ่มต้นด้วยขั้นตอนสำคัญต่อไปนี้:
1. การขุดและการวางฐานราก: ทีมงานก่อสร้างเตรียมพื้นที่โดยการขุดพื้นที่และสร้างฐานรากที่มั่นคงเพื่อรองรับน้ำหนักและแรงเครียดที่เกิดจากรถไฟ
2. การติดตั้งบัลลาสต์: จะมีการปูชั้นหินบดที่เรียกว่าบัลลาสต์ลงบนพื้นผิวที่เตรียมไว้ ชั้นนี้ทำหน้าที่เป็นชั้นดูดซับแรงกระแทก ช่วยเพิ่มความมั่นคง และช่วยกระจายน้ำหนักให้สม่ำเสมอ
3. สายรัดและการยึด: จากนั้นจะติดตั้งสายรัดไม้หรือคอนกรีตทับบนบัลลาสต์ เลียนแบบโครงสร้างคล้ายกรอบ สายรัดเหล่านี้ทำหน้าที่เป็นฐานที่มั่นคงสำหรับรางรถไฟเหล็ก สายรัดจะถูกยึดด้วยเดือยหรือคลิปเฉพาะ เพื่อให้แน่ใจว่าสายรัดจะยึดอยู่กับที่อย่างแน่นหนา
4. การติดตั้งราง: รางเหล็กขนาด 10 เมตร หรือที่มักเรียกว่ารางมาตรฐาน ถูกวางอย่างพิถีพิถันบนฐานยึดราง รางเหล่านี้ทำจากเหล็กคุณภาพสูง จึงมีความแข็งแรงและทนทานเป็นพิเศษ
ขนาดผลิตภัณฑ์
| ชื่อสินค้า : | รางเหล็กมาตรฐาน GB | |||
| พิมพ์: | รถไฟฟ้ารางหนัก, รถไฟฟ้าเครน, รถไฟฟ้ารางเบา | |||
| วัสดุ/ข้อมูลจำเพาะ： | ||||
| รถไฟฟ้ารางเบา: | รุ่น/วัสดุ: | Q235,55Q ； | ข้อมูลจำเพาะ： | 30กก./ตรม.，24กก./ตรม.，22กก./ตรม.，18กก./ตรม.，15กก./ตรม.，12กก./ตรม.，8กก./ตรม. |
| รถไฟหนัก： | รุ่น/วัสดุ: | 45 ล้าน, 71 ล้าน | ข้อมูลจำเพาะ： | 50กก./ม.，43กก./ม.，38กก./ม.，33กก./ม. |
| รางเครน: | รุ่น/วัสดุ: | U71MN； | ข้อมูลจำเพาะ： | QU70 กก. /ม. ，QU80 กก. /ม. ，QU100 กก. /ม. ，QU120 กก. /ม. |
| สินค้าโภคภัณฑ์ | ระดับ | ขนาดส่วน(มม.) | ||||
| ความสูงของราง | ความกว้างฐาน | ความกว้างของหัว | ความหนา | น้ำหนัก(กก.) | ||
| รถไฟฟ้ารางเบา | 8กก./ม. | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12กก./ม. | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15กก./ม. | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18กก./ม. | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22กก./ม. | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24กก./ม. | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30กก./ม. | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| รถไฟหนัก | 38กก./ม. | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43กก./ม. | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50กก./ม. | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 กก./ม. | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75กก./ม. | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| ยูไอซี54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| ยูไอซี60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| รางยก | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| คิวยู100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
ข้อได้เปรียบ
แบ่งตามน้ำหนัก ประเภทของรางมักจะแตกต่างกันตามน้ำหนัก ตัวอย่างเช่น เรามักจะใช้รางขนาด 50 ราง ซึ่งหมายถึงน้ำหนักของรางขนาด 50 กิโลกรัม/เมตร เป็นต้น รางขนาด 38 ราง, 43 ราง, 50 ราง, 60 ราง, 75 ราง เป็นต้น แน่นอนว่ามี 24 ราง, 18 ราง แต่นั่นก็เก่าแล้ว รางที่มีขนาด 43 รางขึ้นไปโดยทั่วไปจะเรียกว่ารางหนัก
รูปร่างหน้าตัดของรางประกอบด้วยหน้าตัดรูปตัว I ที่ทนทานต่อการดัดงอ ประกอบด้วยหัวราง เอวราง และฐานราง เพื่อให้รางนำสามารถทนต่อแรงต่างๆ ได้ดีขึ้นและรับประกันความแข็งแรงที่จำเป็น รางนำควรมีความสูงเพียงพอ หัวรางและฐานรางควรมีพื้นที่และความสูงเพียงพอ ส่วนเอวและฐานรางไม่ควรบางเกินไป
เพื่ออำนวยความสะดวกในการวิเคราะห์ทางสถิติและการวิเคราะห์ความเสียหายของทางรถไฟ จำเป็นต้องจำแนกประเภทความเสียหายของทางรถไฟ โดยแบ่งตามตำแหน่งที่เสียหายของส่วนรางรถไฟ การเกิดความเสียหาย และสาเหตุของความเสียหาย ออกเป็น 9 ประเภท และ 32 ประเภทการบาดเจ็บ แบ่งเป็นสองหลัก ตัวเลขสิบหลักระบุตำแหน่งและสถานะของความเสียหาย และตัวเลขตัวเดียวระบุสาเหตุของความเสียหาย
การสึกหรอด้านข้างเกิดขึ้นที่ข้อต่อด้านนอกของส่วนโค้งรัศมีขนาดเล็ก และเป็นหนึ่งในความเสียหายหลักบนส่วนโค้ง เมื่อรถไฟวิ่งบนส่วนโค้ง แรงเสียดทานและการเลื่อนของรางล้อรถไฟเป็นสาเหตุหลักของการบดรางด้านข้าง เมื่อรถไฟวิ่งผ่านส่วนโค้งรัศมีขนาดเล็ก มักจะมีจุดสัมผัสสองจุดระหว่างล้อและราง และมีการบดรางด้านข้างจำนวนมาก ขนาดของการสึกหรอด้านข้างสามารถแสดงได้ด้วยผลคูณของแรงนำทางและมุมกระแทก นั่นคือค่าสัมประสิทธิ์การสึกหรอ การปรับปรุงเงื่อนไขสำหรับรถไฟในการวิ่งบนส่วนโค้ง เช่น การใช้ดอกยางล้อที่สึกหรอ การใช้โบกี้แบบเรเดียล ฯลฯ จะช่วยลดความเร็วของการบดรางด้านข้าง
โครงการ
บริษัทของเรา-สซัพพลายเออร์รถไฟจีนครั้งหนึ่งมีรางเหล็ก 13,800 ตันที่ส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกา ถูกขนส่งที่ท่าเรือเทียนจิน โครงการก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์และรางสุดท้ายกำลังถูกวางลงบนรางรถไฟอย่างต่อเนื่อง รางเหล่านี้ทั้งหมดมาจากสายการผลิตสากลของโรงงานรางและคานเหล็กของเรา โดยใช้วัสดุที่ผลิตทั่วโลกตามมาตรฐานทางเทคนิคสูงสุดและเข้มงวดที่สุด
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์รางกรุณาติดต่อเรา!
วีแชท: +86 13652091506
โทร: +86 13652091506
อีเมล:chinaroyalsteel@163.com
แอปพลิเคชัน
จำแนกตามกระบวนการผลิต ตามการจำแนกประเภทของกระบวนการผลิต รางสามารถแบ่งได้เป็นรางรีดร้อนและรางอบชุบความร้อน รางที่ผลิตโดยกระบวนการรีดร้อน รางอบชุบความร้อนนี้อยู่ในกระบวนการรีดร้อนเพื่อขึ้นรูปรางอีกครั้ง แบ่งออกเป็นการอบชุบความร้อนแบบออนไลน์และการอบชุบความร้อนแบบออฟไลน์ การอบชุบความร้อนแบบออนไลน์กำลังได้รับความนิยมอย่างมาก ประหยัดพลังงานและมีประสิทธิภาพมากขึ้นขายรางรถไฟ
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
3. ลักษณะเฉพาะและแนวโน้มการปรับปรุงของรางรถไฟ:
ลักษณะเฉพาะและแนวโน้มการปรับปรุงของส่วนราง
การเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องของความเร็วของทางรถไฟและภาระเพลาต้องใช้รางที่มีความแข็งแกร่งมากขึ้นและทนต่อการสึกหรอได้ดีขึ้น
เพื่อให้รางมีความหนาเพียงพอ สามารถเพิ่มความสูงของรางได้อย่างเหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่ารางมีโมเมนต์ความเฉื่อยในแนวนอนสูง ในขณะเดียวกัน เพื่อให้รางมีเสถียรภาพเพียงพอ ควรเลือกความกว้างของรางให้กว้างที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เมื่อออกแบบความกว้างของราง เพื่อให้ความแข็งและเสถียรภาพเหมาะสมที่สุด แต่ละประเทศมักควบคุมอัตราส่วนความสูงของรางต่อความกว้างด้านล่าง คือ H/B เมื่อออกแบบหน้าตัดราง โดยทั่วไป H/B จะควบคุมอยู่ระหว่าง 1.15 ถึง 1.248 ค่า H/B ของรางในบางประเทศแสดงไว้ในตาราง
ความแข็งแกร่งของบริษัท
ผลิตในประเทศจีน บริการชั้นหนึ่ง คุณภาพล้ำสมัย มีชื่อเสียงระดับโลก
1. ผลกระทบต่อขนาด: บริษัทของเรามีห่วงโซ่อุปทานขนาดใหญ่และโรงงานเหล็กขนาดใหญ่ ทำให้เกิดผลกระทบต่อขนาดในการขนส่งและการจัดซื้อ และกลายเป็นบริษัทเหล็กที่บูรณาการการผลิตและการบริการ
2. ความหลากหลายของผลิตภัณฑ์: ความหลากหลายของผลิตภัณฑ์ เหล็กใดๆ ที่คุณต้องการสามารถซื้อจากเราได้ โดยส่วนใหญ่แล้วจะผลิตโครงสร้างเหล็ก รางเหล็ก เสาเข็มเหล็ก แผ่นเหล็ก ขายึดแผงโซลาร์เซลล์ เหล็กช่อง คอยล์เหล็กซิลิกอน และผลิตภัณฑ์อื่นๆ ซึ่งทำให้มีความยืดหยุ่นมากขึ้น เลือกประเภทผลิตภัณฑ์ที่ต้องการเพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกัน
3. อุปทานที่มั่นคง: การมีสายการผลิตและห่วงโซ่อุปทานที่มั่นคงยิ่งขึ้นจะช่วยให้อุปทานมีความน่าเชื่อถือมากขึ้น ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับผู้ซื้อที่ต้องการเหล็กปริมาณมาก
4. อิทธิพลของแบรนด์: มีอิทธิพลของแบรนด์ที่สูงขึ้นและตลาดที่ใหญ่กว่า
5. บริการ: บริษัทเหล็กขนาดใหญ่ที่ผสานการปรับแต่ง การขนส่ง และการผลิต
6. ความสามารถในการแข่งขันด้านราคา: ราคาสมเหตุสมผล
*ส่งอีเมล์ไปที่chinaroyalsteel@163.comเพื่อรับใบเสนอราคาสำหรับโครงการของคุณ
ลูกค้ามาเยี่ยมชม
คำถามที่พบบ่อย
1.ฉันจะได้รับใบเสนอราคาจากคุณได้อย่างไร?
คุณสามารถฝากข้อความถึงเราได้ และเราจะตอบกลับทุกข้อความทันที
2.คุณจะจัดส่งสินค้าตรงเวลาหรือไม่?
ใช่ค่ะ เราสัญญาว่าจะจัดหาสินค้าคุณภาพดีที่สุดและส่งมอบตรงเวลา ความซื่อสัตย์คือหลักการของบริษัทเรา
3.ฉันจะได้รับตัวอย่างก่อนสั่งซื้อได้หรือไม่?
ใช่ครับ/ค่ะ โดยทั่วไปตัวอย่างของเราฟรี เราสามารถผลิตตามตัวอย่างหรือแบบร่างทางเทคนิคของคุณได้
4.เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?
เงื่อนไขการชำระเงินปกติของเราคือมัดจำ 30% และส่วนที่เหลือชำระเมื่อได้รับ B/L EXW, FOB, CFR, CIF
5.คุณยอมรับการตรวจสอบจากบุคคลที่สามหรือไม่?
ใช่ เราจะยอมรับอย่างแน่นอน
6.เราไว้วางใจบริษัทของคุณได้อย่างไร?
เราเชี่ยวชาญในธุรกิจเหล็กมาเป็นเวลาหลายปีในฐานะซัพพลายเออร์รายใหญ่ สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในมณฑลเทียนจิน ยินดีต้อนรับการสืบสวนในทุกวิถีทางด้วยทุกวิถีทาง
หมวดหมู่สินค้า
-
เสาเข็มเหล็กแผ่นรูปตัว U เย็น / เสาเข็มเหล็กแผ่น 12ม...
-
S275 S355 S390 400X100X10.5mm U Type 2 คาร์บอน ...
-
ซัพพลายเออร์จีน ช่องค้ำยัน C ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน
-
เสาเข็มเหล็กแผ่นขึ้นรูปเย็น U Type 2 Type 3 ...
-
เหล็กเอชบีมรูปตัวเอช ASTM | เหล็กเอชบีมรีดร้อน ...
-
เสาเข็มเหล็กแผ่นรีดร้อนชนิด U ส่วนใหญ่เป็นเหล็ก U...