รางเหล็กมาตรฐาน AREMA คุณภาพ
ความแม่นยำและความเรียบของ รางเหล็กมาตรฐาน AREMAทิศทางมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความปลอดภัยและความสะดวกสบายของการวิ่งรถไฟ ดังนั้นคุณภาพการผลิตและความแม่นยำในการตัดเฉือนของรางจึงสูงมาก ความโค้งตามขวางและตามยาวของรางถูกควบคุมในช่วงที่เล็กมาก ซึ่งสามารถลดการสั่นและเสียงของรถไฟได้อย่างมีประสิทธิภาพ
กระบวนการผลิตผลิตภัณฑ์
เทคโนโลยีและกระบวนการก่อสร้าง
ขั้นตอนการก่อสร้างรางเหล็กมาตรฐาน ASTMเส้นทางเกี่ยวข้องกับวิศวกรรมที่มีความแม่นยำและการพิจารณาปัจจัยต่างๆ อย่างรอบคอบ โดยเริ่มจากการออกแบบผังเส้นทางโดยคำนึงถึงการใช้งานที่ต้องการ ความเร็วรถไฟ และภูมิประเทศ เมื่อการออกแบบเสร็จสิ้น กระบวนการก่อสร้างจะเริ่มด้วยขั้นตอนสำคัญดังต่อไปนี้:
1. การขุดค้นและฐานราก: ทีมงานก่อสร้างเตรียมพื้นที่โดยการขุดค้นพื้นที่และสร้างฐานรากที่แข็งแรงเพื่อรองรับน้ำหนักและความเครียดที่เกิดจากรถไฟ
2. การติดตั้งบัลลาสต์: มีชั้นหินบดหรือที่เรียกว่าบัลลาสต์วางอยู่บนพื้นผิวที่เตรียมไว้ ซึ่งทำหน้าที่เป็นชั้นดูดซับแรงกระแทก ให้ความมั่นคง และช่วยกระจายน้ำหนักอย่างเท่าเทียมกัน
3. สายรัดและการยึด: จากนั้นจะมีการติดตั้งสายรัดไม้หรือคอนกรีตไว้ที่ด้านบนของบัลลาสต์โดยเลียนแบบโครงสร้างคล้ายกรอบ ความสัมพันธ์เหล่านี้เป็นฐานที่ปลอดภัยสำหรับรางรถไฟที่ทำจากเหล็ก ยึดโดยใช้เดือยหรือคลิปเฉพาะ เพื่อให้มั่นใจว่ายึดอยู่กับที่อย่างมั่นคง
4. การติดตั้งราง: รางรถไฟเหล็กยาว 10 ม. หรือที่เรียกกันว่ารางมาตรฐานนั้นวางอยู่บนรางอย่างพิถีพิถัน รางเหล่านี้ทำจากเหล็กคุณภาพสูง จึงมีความแข็งแกร่งและความทนทานที่โดดเด่น
ขนาดผลิตภัณฑ์
| รางเหล็กมาตรฐานสหรัฐอเมริกา | |||||||
| แบบอย่าง | ขนาด (มม.) | สาร | คุณภาพของวัสดุ | ความยาว | |||
| ความกว้างของหัว | ระดับความสูง | กระดานข้างก้น | ความลึกของเอว | (กก./ม.) | (ม.) | ||
| ก(มิลลิเมตร) | บี(มิลลิเมตร) | ค(มิลลิเมตร) | ง(มิลลิเมตร) | ||||
| ASCE25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
| อสส.60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
| เอเอสซีอี 75 | 62.71 | 122.24 | 22.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/110 | 12-25 |
| อสส.83 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900A/110 | 12-25 |
| 90RA | 65.09 | 142.88 | 130.18 | 14.29 | 44.65 | 900A/110 | 12-25 |
| 115RE | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | Q00A/110 | 12-25 |
| 136RE | 74.61 | 185.74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | 900A/110 | 12-25 |
รางเหล็กมาตรฐาน AREMA:
ข้อมูลจำเพาะ: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60,ASCE75,ASCE85,90RA,115RE,136RE, 175LB
มาตรฐาน: ASTM A1, AREMA
วัสดุ: 700/900A/1100
ความยาว: 6-12ม., 12-25ม
ข้อได้เปรียบ
1. ความแข็งแรงสูง: หลังจากการออกแบบที่เหมาะสมและสูตรวัสดุพิเศษ รางมีความแข็งแรงในการดัดงอและแรงอัดสูง และสามารถทนต่อภาระหนักและการกระแทกของรถไฟ ทำให้มั่นใจในความปลอดภัยและเสถียรภาพของการขนส่งทางรถไฟ
2. ความต้านทานต่อการสึกหรอ: พื้นผิวรางมีความแข็งสูงและมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ ซึ่งสามารถต้านทานการสึกหรอของล้อและรางรถไฟและยืดอายุการใช้งาน
3. เสถียรภาพที่ดี: รางมีขนาดทางเรขาคณิตที่แม่นยำและขนาดแนวนอนและแนวตั้งที่มั่นคง ซึ่งสามารถรับประกันการทำงานของรถไฟได้อย่างราบรื่นและลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน
4. โครงสร้างที่สะดวก: รางสามารถเชื่อมต่อได้ทุกความยาวผ่านข้อต่อ ทำให้ง่ายต่อการติดตั้งและเปลี่ยนราง
5. ค่าบำรุงรักษาต่ำ: รางค่อนข้างมีเสถียรภาพและเชื่อถือได้ในระหว่างการขนส่ง และมีค่าบำรุงรักษาต่ำ
โครงการ
บริษัทของเรา-มีกำลังการผลิต 13,800 ตันรางเหล็กส่งออกไปสหรัฐอเมริกาโดยขนส่งที่ท่าเรือเทียนจินในคราวเดียว โครงการก่อสร้างแล้วเสร็จโดยวางรางสุดท้ายบนเส้นทางรถไฟอย่างต่อเนื่อง รางเหล่านี้ทั้งหมดมาจากสายการผลิตสากลของโรงงานรางและคานเหล็กของเรา โดยใช้การผลิตระดับโลกตามมาตรฐานทางเทคนิคสูงสุดและเข้มงวดที่สุด
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ราง โปรดติดต่อเรา!
วีแชท: +86 13652091506
โทร: +86 13652091506
อีเมล:chinaroyalsteel@163.com
แอปพลิเคชัน
รางรถไฟ รางรถไฟการขายเป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักของการรถไฟซึ่งมีบทบาทสำคัญมากในความปลอดภัยและประสิทธิภาพของการขนส่งทางรถไฟ ดังนั้นในกระบวนการก่อสร้างและดำเนินการทางรถไฟจึงต้องควบคุมคุณภาพและความถูกต้องของรางอย่างเข้มงวดเพื่อให้มั่นใจว่ารางสามารถรักษาประสิทธิภาพและความปลอดภัยที่ดีในกระบวนการดำเนินการในระยะยาวได้เสมอ
1. การขนส่งทางรถไฟ: รางเหล็กถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการขนส่งทางรถไฟ รวมถึงผู้โดยสารทางรถไฟและการขนส่งสินค้า รถไฟใต้ดิน รถไฟความเร็วสูง ฯลฯ และเป็นองค์ประกอบพื้นฐานของการขนส่งทางรถไฟ
2. โลจิสติกส์ท่าเรือ: มีการใช้รางเหล็กในด้านลอจิสติกส์ เช่น ท่าเรือและลาน เป็นรางสำหรับอุปกรณ์ยก อุปกรณ์ขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ ฯลฯ เพื่ออำนวยความสะดวกในการบรรทุก การขนถ่าย และการเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์และสินค้า
3. การขนส่งเหมือง: รางเหล็กสามารถนำมาใช้ในเหมืองและทุ่งเหมืองแร่เป็นอุปกรณ์การขนส่งภายในเหมืองเพื่ออำนวยความสะดวกในการทำเหมืองและการขนส่งแร่
กล่าวโดยสรุป รางมีข้อดีคือมีความแข็งแรงสูง ทนทานต่อการสึกหรอ มีเสถียรภาพสูง โครงสร้างที่สะดวก และค่าบำรุงรักษาต่ำในฐานะที่เป็นองค์ประกอบพื้นฐานในการขนส่งทางรถไฟ มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในทางรถไฟ ลอจิสติกส์ท่าเรือ การขนส่งเหมืองแร่ และสาขาอื่นๆ
การบรรจุและการจัดส่ง
วิธีการขนส่งรางจะขึ้นอยู่กับประเภท ขนาด น้ำหนัก และความต้องการในการขนส่งเป็นหลัก วิธีการขนส่งระบบรางร่วม ได้แก่:
การขนส่งทางรถไฟ. นี่เป็นวิธีการขนส่งหลักสำหรับรถไฟรางยาวและเหมาะสำหรับการขนส่งปริมาณมากและการขนส่งทางไกล ข้อดีของการขนส่งทางราง ได้แก่ ความเร็วสูง มีความปลอดภัยสูง และมีต้นทุนค่อนข้างต่ำ ในระหว่างการขนส่ง จะต้องให้ความสนใจกับความเรียบของราง การเลือกและการป้องกันรถบรรทุก และการยึดรางเพื่อป้องกันการลื่นไถลหรือความเสียหาย
การขนส่งทางถนน. มักใช้สำหรับการขนส่งทางรางในระยะทางสั้นๆ หรือในกรณีฉุกเฉิน ข้อดีของการขนส่งทางถนนคือมีความยืดหยุ่นสูงและใช้เวลาขนส่งสั้น แต่ปริมาณการขนส่งค่อนข้างน้อย และเหมาะสำหรับการขนส่งในระดับภูมิภาคระหว่างเมืองหรือภายในเมือง ในระหว่างการขนส่ง จำเป็นต้องคำนึงถึงความเร็วของยานพาหนะ สภาพถนน การเลือกรถบรรทุก และให้แน่ใจว่ารางได้รับการแก้ไขเพื่อหลีกเลี่ยงอันตราย เช่น การพลิกคว่ำ
การขนส่งทางน้ำ เหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าทางไกลและปริมาณมาก ข้อดีของการขนส่งทางน้ำคือระยะทางในการขนส่งที่ยาวนานและมีปริมาณการขนส่งมาก แต่การเลือกเส้นทางมีจำกัดและจำเป็นต้องเชื่อมต่อกับรูปแบบการขนส่งอื่น ๆ ระหว่างจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของสินค้า ในระหว่างการขนส่ง จะต้องให้ความสนใจกับประเด็นต่างๆ เช่น ความต้านทานต่อความชื้น การป้องกันการกัดกร่อน การยึดติด และสายเคเบิล
การขนส่งทางอากาศ. แม้ว่าในบางกรณีจะพบไม่บ่อยนัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรางรถไฟความเร็วสูงที่มีน้ำหนักมากกว่า 30 ตัน การขนส่งทางอากาศก็เป็นทางเลือกหนึ่ง ข้อดีของการขนส่งทางอากาศคือรวดเร็วแต่ต้นทุนสูงกว่า
นอกจากนี้ ยังสามารถใช้ยานพาหนะพิเศษหรือรถบรรทุกเรียบธรรมดาในการขนส่งได้อีกด้วย ขึ้นอยู่กับความต้องการเฉพาะ ในระหว่างกระบวนการขนส่ง จำเป็นต้องมีมาตรการด้านความปลอดภัยที่เกี่ยวข้อง เช่น การดูแลเสถียรภาพของยานพาหนะขนส่ง ความรัดกุมของรถบรรทุก และการบำรุงรักษารถบรรทุก
ความแข็งแกร่งของบริษัท
บริษัทของเรา-รางเหล็กจำนวน 13,800 ตันที่ส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกาถูกจัดส่งที่ท่าเรือเทียนจินในคราวเดียว โครงการก่อสร้างแล้วเสร็จโดยวางรางสุดท้ายบนเส้นทางรถไฟอย่างต่อเนื่อง รางเหล่านี้ทั้งหมดมาจากสายการผลิตสากลของโรงงานรางและคานเหล็กของเรา โดยใช้การผลิตระดับโลกตามมาตรฐานทางเทคนิคสูงสุดและเข้มงวดที่สุด
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ราง โปรดติดต่อเรา!
วีแชท: +86 13652091506
โทร: +86 13652091506
อีเมล:chinaroyalsteel@163.com
ลูกค้าเยี่ยมชม
คำถามที่พบบ่อย
1. ฉันจะได้รับใบเสนอราคาจากคุณได้อย่างไร?
คุณสามารถฝากข้อความถึงเรา และเราจะตอบกลับทุกข้อความทันเวลา
2. คุณจะจัดส่งสินค้าตรงเวลาหรือไม่?
ใช่ เราสัญญาว่าจะจัดหาผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพดีที่สุดและจัดส่งตรงเวลา ความซื่อสัตย์เป็นหลักการของบริษัทของเรา
3. ฉันสามารถหาตัวอย่างก่อนสั่งซื้อได้หรือไม่?
แน่นอน. โดยปกติแล้วตัวอย่างของเราจะฟรี เราสามารถผลิตตามตัวอย่างหรือภาพวาดทางเทคนิคของคุณ
4. เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?
เงื่อนไขการชำระเงินปกติของเราคือเงินฝาก 30% และส่วนที่เหลือกับ B/L EXW, FOB, CFR, CIF
5.คุณยอมรับการตรวจสอบจากบุคคลที่สามหรือไม่?
ใช่ เรายอมรับอย่างแน่นอน
6.เราจะเชื่อถือบริษัทของคุณได้อย่างไร?
เราเชี่ยวชาญในธุรกิจเหล็กมานานหลายปีในฐานะซัพพลายเออร์ทองคำ สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในจังหวัดเทียนจิน ยินดีตรวจสอบทุกวิถีทาง
