รางรถไฟ รางเหล็กหนัก สำหรับรางรถไฟมาตรฐาน
ราวเหล็กชุบสังกะสีมีบทบาทสำคัญในการขนส่งทางรถไฟ โดยมีหน้าที่หลัก ๆ ดังนี้
1. เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่ รางเหล็กถือเป็นหลักประกันที่สำคัญสำหรับการขนส่งทางรถไฟ รางเหล็กไม่เพียงแต่ช่วยนำทางรถไฟเท่านั้น แต่ยังช่วยรักษาเสถียรภาพและความราบรื่นเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุทางถนนที่ร้ายแรงได้อีกด้วย
2. ปรับปรุงประสิทธิภาพในการขับขี่ รางเหล็กช่วยให้รถไฟวิ่งได้อย่างราบรื่น เพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่ และไปถึงจุดหมายได้เร็วและเสถียรยิ่งขึ้น
3. ลดต้นทุนการขนส่ง การขนส่งทางรถไฟมีข้อดีหลายประการเมื่อเทียบกับการขนส่งรูปแบบอื่น ข้อดีประการหนึ่งคือสามารถขนส่งสินค้าและผู้คนได้จำนวนมาก การขนส่งทางรถไฟใช้รางเหล็กรองรับ ซึ่งช่วยลดต้นทุนการขนส่งและเพิ่มประสิทธิภาพได้
กระบวนการผลิตผลิตภัณฑ์
เทคโนโลยีและกระบวนการก่อสร้าง
กระบวนการการก่อสร้างรางเหล็กมาตรฐาน JISรางรถไฟเกี่ยวข้องกับวิศวกรรมที่แม่นยำและการพิจารณาปัจจัยต่างๆ อย่างรอบคอบ โดยเริ่มต้นด้วยการออกแบบเค้าโครงรางรถไฟโดยคำนึงถึงการใช้งานตามจุดประสงค์ ความเร็วของรถไฟ และภูมิประเทศ เมื่อการออกแบบเสร็จสิ้นแล้ว กระบวนการก่อสร้างจะเริ่มต้นด้วยขั้นตอนสำคัญต่อไปนี้:
1. การขุดและการวางฐานราก ทีมงานก่อสร้างเตรียมพื้นที่โดยการขุดพื้นที่และสร้างฐานรากที่แข็งแรงเพื่อรองรับน้ำหนักและความเครียดที่รถไฟรับไว้
2. การติดตั้งหินบัลลาสต์: หินบดที่เรียกว่าหินบัลลาสต์จะถูกวางบนพื้นผิวที่เตรียมไว้ หินบัลลาสต์ทำหน้าที่เป็นชั้นดูดซับแรงกระแทก ช่วยให้มีความเสถียร และช่วยกระจายน้ำหนักให้สม่ำเสมอ
3. สายรัดและการยึด: จากนั้นจะติดตั้งสายรัดไม้หรือคอนกรีตไว้บนบัลลาสต์ โดยเลียนแบบโครงสร้างแบบกรอบ สายรัดเหล่านี้ทำหน้าที่เป็นฐานที่มั่นคงสำหรับรางรถไฟเหล็ก สายรัดจะยึดโดยใช้ตะปูหรือคลิปเฉพาะเพื่อให้แน่ใจว่าสายรัดจะอยู่กับที่อย่างแน่นหนา
4. การติดตั้งราง: รางเหล็กขนาด 10 เมตร ซึ่งมักเรียกกันว่ารางมาตรฐาน ถูกจัดวางอย่างพิถีพิถันบนฐานรองราง รางเหล่านี้ทำด้วยเหล็กคุณภาพสูง จึงมีความแข็งแรงและทนทานเป็นพิเศษ
ขนาดสินค้า
| รางญี่ปุ่นและเกาหลี | ||||||
| แบบอย่าง | ความสูงราง A | ความกว้างด้านล่าง B | ความกว้างหัว C | ความหนาเอว D | น้ำหนักเป็นเมตร | วัสดุ |
| JIS15กก. | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | สพฐ. |
| JIS 22กก. | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | สพฐ. |
| จีไอเอส 30เอ | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | สพฐ. |
| JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | สพฐ. |
| JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | สพฐ. |
| CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | สพฐ. |
| ซีอาร์ 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | สพฐ. |
| มาตรฐานการผลิต：JIS 110391/ISE1101-93 | ||||||
รางญี่ปุ่นและเกาหลี:
ข้อมูลจำเพาะ: JIS15KG,JIS 22KG,JIS 30A,JIS37A,JIS50N,CR73,CR 100
มาตรฐาน: JIS 110391/ISE1101-93
วัสดุ: ISE.
ความยาว: 6ม.-12ม. 12.5ม.-25ม.
โครงการ
บริษัทของเรา-s 13,800 ตันของรางบนรางการส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกาได้ถูกส่งไปที่ท่าเรือเทียนจินในคราวเดียว โครงการก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์โดยมีการวางรางสุดท้ายบนรางรถไฟอย่างต่อเนื่อง รางเหล่านี้ทั้งหมดมาจากสายการผลิตสากลของโรงงานรางและคานเหล็กของเราโดยใช้ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตทั่วโลกตามมาตรฐานทางเทคนิคที่สูงที่สุดและเข้มงวดที่สุด
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์รางกรุณาติดต่อเรา!
วีแชท: +86 13652091506
โทร: +86 13652091506
อีเมล:chinaroyalsteel@163.com
ข้อได้เปรียบ
การสึกหรอแบบคลื่นไม่สม่ำเสมอบนพื้นผิวด้านบนของรางรถไฟ โดยพื้นฐานแล้วเป็นการบดขยี้เป็นคลื่น รอยหยักจะทำให้เกิดผลกระทบแบบไดนามิกของรางเหล็กมาตรฐาน JIS ที่มีล้อสูง เร่งความเสียหายให้กับยานพาหนะและส่วนประกอบของราง และเพิ่มต้นทุนการบำรุงรักษาและซ่อมแซม นอกจากนี้ แรงสั่นสะเทือนรุนแรงของรถไฟจะทำให้ผู้โดยสารไม่สบาย และในกรณีที่รุนแรง อาจคุกคามความปลอดภัยในการขับขี่ รอยหยักยังเป็นแหล่งกำเนิดเสียงอีกด้วย
1. สาขาการขนส่งทางรถไฟ
รางเป็นส่วนประกอบที่สำคัญและจำเป็นในการก่อสร้างและการดำเนินการทางรถไฟ ในการขนส่งทางรถไฟ รางเหล็กมีหน้าที่รับน้ำหนักทั้งหมดของรถไฟ และคุณภาพและประสิทธิภาพของรางเหล็กส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยและความมั่นคงของรถไฟ ดังนั้น รางเหล็กจึงต้องมีคุณสมบัติทางกายภาพและเคมีที่ยอดเยี่ยม เช่น มีความแข็งแรงสูง ทนทานต่อการสึกหรอ และทนต่อการกัดกร่อน ในปัจจุบัน มาตรฐานรางที่ใช้โดยทางรถไฟในประเทศส่วนใหญ่คือ GB/T 699-1999 "เหล็กกล้าโครงสร้างคาร์บอนสูง"
2. สาขาวิศวกรรมโยธา
นอกจากทางรถไฟแล้ว รางเหล็กยังใช้กันอย่างแพร่หลายในวิศวกรรมการก่อสร้าง เช่น ในการก่อสร้างเครน ทาวเวอร์เครน สะพาน และโครงการใต้ดิน ในโครงการเหล่านี้ รางเหล็กใช้เป็นฐานรากและอุปกรณ์ยึดสำหรับรองรับและรับน้ำหนัก คุณภาพและความเสถียรของรางเหล็กมีผลกระทบอย่างสำคัญต่อความปลอดภัยและเสถียรภาพของโครงการก่อสร้างทั้งหมด
3. สาขาเครื่องจักรกลหนัก
ในด้านการผลิตเครื่องจักรหนัก รางก็เป็นส่วนประกอบทั่วไปเช่นกัน โดยส่วนใหญ่ใช้บนรันเวย์ที่ประกอบด้วยราง ตัวอย่างเช่น โรงงานผลิตเหล็กในโรงงานเหล็ก สายการผลิตในโรงงานผลิตรถยนต์ ฯลฯ ล้วนต้องใช้รันเวย์ที่ประกอบด้วยรางเหล็กเพื่อรองรับและขนส่งเครื่องจักรและอุปกรณ์หนักที่มีน้ำหนักหลายสิบตันขึ้นไป
โดยสรุป การนำรางเหล็กมาใช้ในวงกว้างในด้านการขนส่ง วิศวกรรมการก่อสร้าง เครื่องจักรหนัก และสาขาอื่นๆ มีส่วนสนับสนุนอย่างสำคัญต่อการพัฒนาและความก้าวหน้าของอุตสาหกรรมเหล่านี้ ในปัจจุบัน ด้วยนวัตกรรมและการพัฒนาเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง รางเหล็กจึงได้รับการปรับปรุงและอัปเกรดอย่างต่อเนื่องเพื่อให้เหมาะสมกับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องและการแสวงหาประสิทธิภาพและคุณภาพในสาขาต่างๆ
แอปพลิเคชัน
มีปัจจัยหลายประการที่ทำให้เกิดการพัฒนารางรถไฟการเกิดลอน รวมไปถึงวัสดุราง ราง และสภาพของยานพาหนะ ประเทศต่างๆ ทั่วโลกต่างมุ่งมั่นในการวิจัยเชิงทฤษฎีเกี่ยวกับสาเหตุของการสึกหรอของรางเหล็กลูกฟูก มีทฤษฎีมากมายเกี่ยวกับสาเหตุของการเกิดลอน ซึ่งสามารถแบ่งได้คร่าวๆ เป็น 2 ประเภท ได้แก่ ทฤษฎีสาเหตุแบบไดนามิกและทฤษฎีสาเหตุแบบไม่ไดนามิก การเลือกรูปแบบการขนส่งทางโลจิสติกส์สำหรับรางเหล็กจะต้องได้รับการประเมินอย่างสมเหตุสมผลโดยพิจารณาจากสถานการณ์เฉพาะ และต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบการขนส่งและมาตรการด้านความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องเพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยและการขนส่งสินค้าที่ราบรื่น
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
เหล็กรางเป็นวัสดุที่ขาดไม่ได้ในการก่อสร้างทางรถไฟ การเลือกวิธีการขนส่งต้องพิจารณาปัจจัยต่างๆ เช่น ลักษณะของสินค้า ระยะทางในการขนส่ง สภาพการจราจร และปัจจัยในการปกป้องสิ่งแวดล้อม โดยทั่วไป สามารถเลือกวิธีการขนส่งได้ดังนี้:
1. การขนส่งทางรถไฟ: เนื่องจากรางเหล็กเป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟ การขนส่งทางรถไฟจึงเป็นวิธีการที่นิยมใช้กันมากที่สุด นอกจากจะรับประกันความปลอดภัยแล้ว ยังลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ได้อีกด้วย
2. การขนส่งทางถนน: หากปริมาณสินค้ามีน้อยหรือระยะทางสั้น คุณสามารถเลือกการขนส่งทางถนนได้ อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องเตรียมแผ่นกันลื่นและวัสดุยึดติดเพื่อให้แน่ใจว่าการขนส่งสินค้าจะปลอดภัย
3. การขนส่งทางน้ำ: สำหรับการขนส่งระยะไกล คุณสามารถเลือกการขนส่งทางน้ำได้ อย่างไรก็ตาม คุณต้องใส่ใจกับสภาพอากาศ ประตูน้ำ ระดับน้ำ และข้อกำหนดในการขนส่งด้วย
4. การขนส่งทางอากาศ: หากสินค้าต้องการเร่งด่วนหรือต้องมาถึงอย่างรวดเร็ว คุณสามารถเลือกการขนส่งทางอากาศได้ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากต้นทุนที่สูง จึงต้องพิจารณาข้อดีและข้อเสียก่อนตัดสินใจ
ความแข็งแกร่งของบริษัท
ผลิตในประเทศจีน บริการชั้นหนึ่ง คุณภาพล้ำสมัย มีชื่อเสียงระดับโลก
1. ผลกระทบต่อขนาด: บริษัทของเรามีห่วงโซ่อุปทานขนาดใหญ่และโรงงานเหล็กขนาดใหญ่ ทำให้มีผลกระทบด้านขนาดในการขนส่งและการจัดซื้อ และกลายเป็นบริษัทเหล็กที่บูรณาการการผลิตและการบริการ
2. ความหลากหลายของผลิตภัณฑ์: ความหลากหลายของผลิตภัณฑ์ เหล็กใดๆ ที่คุณต้องการสามารถซื้อจากเราได้ โดยส่วนใหญ่ทำขึ้นสำหรับโครงสร้างเหล็ก รางเหล็ก กองแผ่นเหล็ก ขายึดโฟโตวอลตาอิคส์ เหล็กช่อง คอยล์เหล็กซิลิกอน และผลิตภัณฑ์อื่นๆ ซึ่งทำให้มีความยืดหยุ่นมากขึ้น เลือกประเภทผลิตภัณฑ์ที่ต้องการเพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกัน
3. อุปทานที่มั่นคง: การมีสายการผลิตและห่วงโซ่อุปทานที่มั่นคงยิ่งขึ้นจะช่วยให้มีอุปทานที่เชื่อถือได้มากขึ้น ซึ่งถือเป็นเรื่องสำคัญอย่างยิ่งสำหรับผู้ซื้อที่ต้องการเหล็กจำนวนมาก
4. อิทธิพลของแบรนด์: มีอิทธิพลของแบรนด์ที่สูงขึ้นและตลาดที่ใหญ่กว่า
5. บริการ: บริษัทเหล็กขนาดใหญ่ที่ผสานการปรับแต่ง การขนส่ง และการผลิต
6. การแข่งขันด้านราคา: ราคาสมเหตุสมผล
*ส่งอีเมล์มาที่chinaroyalsteel@163.comเพื่อรับใบเสนอราคาสำหรับโครงการของคุณ
ลูกค้ามาเยี่ยมชม
คำถามที่พบบ่อย
1.ฉันจะได้รับใบเสนอราคาจากคุณได้อย่างไร?
คุณสามารถฝากข้อความถึงเราได้ และเราจะตอบกลับทุกข้อความทันที
2.คุณจะจัดส่งสินค้าตรงเวลาหรือไม่?
ใช่ เราสัญญาว่าจะจัดหาผลิตภัณฑ์คุณภาพดีที่สุดและส่งมอบตรงเวลา ความซื่อสัตย์คือหลักการของบริษัทเรา
3.ฉันจะได้รับตัวอย่างก่อนสั่งซื้อได้หรือไม่?
ใช่แน่นอน โดยปกติแล้วตัวอย่างของเราไม่มีค่าใช้จ่าย เราสามารถผลิตตามตัวอย่างหรือแบบทางเทคนิคของคุณได้
4.เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?
เงื่อนไขการชำระเงินปกติของเราคือมัดจำ 30% และส่วนที่เหลือเมื่อระบุใน B/L เช่น EXW, FOB, CFR, CIF
5.คุณยอมรับการตรวจสอบจากบุคคลที่สามหรือไม่?
ใช่ เราจะยอมรับอย่างแน่นอน
6.เราไว้วางใจบริษัทของคุณได้อย่างไร?
เราเชี่ยวชาญในธุรกิจเหล็กมาเป็นเวลาหลายปีในฐานะซัพพลายเออร์ที่สำคัญ สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในมณฑลเทียนจิน ยินดีที่จะสืบสวนในทุกวิถีทางด้วยวิธีการทุกวิถีทาง
