รางเหล็ก ISCOR รางคุณภาพรางรถไฟ รางโลหะ รางเหล็ก
กระบวนการผลิตผลิตภัณฑ์
ตามวัสดุที่แตกต่างกันรางสามารถแบ่งออกได้เป็นรางโครงสร้างคาร์บอนธรรมดา รางโลหะผสมต่ำที่มีความแข็งแรงสูง รางทนการสึกหรอและทนความร้อน เป็นต้น รางโครงสร้างคาร์บอนธรรมดาเป็นประเภทที่พบมากที่สุดและมีคุณลักษณะคือความแข็งแรงสูงและทนต่อการสึกหรอได้ดี
รางโลหะผสมต่ำที่มีความแข็งแรงสูงจะมีความแข็งแรงและทนต่อการเสียรูปสูง รางที่ทนต่อการสึกหรอและทนความร้อนเหมาะสำหรับรถไฟความเร็วสูงและเส้นทางขนส่งหนัก
ขนาดผลิตภัณฑ์
รางสามารถแบ่งออกได้ตามรูปร่างที่แตกต่างกัน ได้แก่ "รูปตัว I" "รูปตัวแปด" "รูปราง" เป็นต้น โดยราง "รูปตัว I" เป็นรูปแบบที่พบได้บ่อยที่สุด เนื่องจากมีความสามารถในการรับน้ำหนักสูงและติดตั้งง่าย ราง "รูปตัวแปด" เหมาะสำหรับการเลี้ยวโค้งและมีประสิทธิภาพการบังคับเลี้ยวที่ดี ส่วนราง "แบบราง" เหมาะสำหรับรถไฟใต้ดินในเมือง เป็นต้น ซึ่งต้องการลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน
| รางเหล็กมาตรฐาน ISCOR | |||||||
| แบบอย่าง | ขนาด (มม.- | สาร | คุณภาพของวัสดุ | ความยาว | |||
| ความกว้างของศีรษะ | ระดับความสูง | บัวพื้น | ความลึกของเอว | (กก./ม.) | (ม.) | ||
| เอ(มม. | บี(มม.) | ซี(มม.) | D(มม.) | ||||
| 15กก. | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 | 700 | 9 |
| 22 กก. | 50.01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
| 30 กก. | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 | 900เอ | 9 |
| 40 กก. | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900เอ | 9-25 |
| 48 กก. | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900เอ | 9-25 |
| 57 กก. | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 900เอ | 9-25 |
ทางรถไฟแอฟริกาใต้:
ข้อมูลจำเพาะ: 15กก., 22กก., 30กก., 40กก., 48กก., 57กก.
มาตรฐาน: ISCOR
ความยาว: 9-25ม.
คุณสมบัติ
ขึ้นอยู่กับพื้นที่การใช้งานรางรถไฟสามารถแบ่งได้เป็นรางรถไฟธรรมดาและรางรถไฟเฉพาะทาง รางรถไฟธรรมดาเหมาะสำหรับใช้กับทางรถไฟทั่วไป มีคุณสมบัติเด่นคือรับน้ำหนักได้ดีและทนทานต่อการสึกหรอ ส่วนรางรถไฟเฉพาะทางเหมาะสำหรับใช้งานในสภาพพิเศษ เช่น พื้นที่ภูเขาสูง ชายฝั่งทะเล เป็นต้น
แอปพลิเคชัน
ขึ้นอยู่กับความยาวรางเหล็กสามารถแบ่งได้เป็นความยาวมาตรฐานและความยาวไม่มาตรฐาน โดยทั่วไปความยาวมาตรฐานจะอยู่ที่ 12 เมตร ซึ่งเหมาะสำหรับเส้นทางรถไฟส่วนใหญ่ ส่วนความยาวไม่มาตรฐานสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการจริง ตัวอย่างเช่น สะพาน อุโมงค์ และส่วนพิเศษอื่นๆ จำเป็นต้องใช้รางที่สั้นกว่าหรือยาวกว่า
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
ประวัติศาสตร์การผลิตรางรถไฟในประเทศของฉันสามารถสืบย้อนกลับไปได้ถึงศตวรรษที่ 19 ในปี ค.ศ. 1894 รางรถไฟแห่งแรกของจีนถูกผลิตขึ้นที่โรงงานเหล็กและเหล็กกล้าฮันหยาง ซึ่งส่วนใหญ่เป็นเหล็กกล้าคาร์บอนปานกลางจากอังกฤษ หลังจากการก่อตั้งสาธารณรัฐประชาชนจีน เหล็กกล้าที่ใช้สำหรับรางรถไฟส่วนใหญ่คือเหล็กกล้าคาร์บอนสูงแบบเตาเปิด P68, P71 และ P74 เหล็กกล้าสำหรับรางรถไฟได้รับการปรับมาตรฐานและมาตรฐานอย่างต่อเนื่องเพื่อให้ได้เกรด U74 780MPa และเกรด U71Mn 880MPa ต่อมาได้มีการพัฒนาเกรด U76NbRE และ U75V 980MPa, U77MnCrH 1180MPa และ 1280MPa ตามลำดับ
การก่อสร้างผลิตภัณฑ์
คำถามที่พบบ่อย
1.ฉันจะได้รับใบเสนอราคาจากคุณได้อย่างไร?
คุณสามารถฝากข้อความถึงเราได้ และเราจะตอบกลับทุกข้อความทันที
2.คุณจะจัดส่งสินค้าตรงเวลาหรือไม่?
ใช่ค่ะ เราสัญญาว่าจะจัดหาสินค้าคุณภาพดีที่สุดและส่งมอบตรงเวลา ความซื่อสัตย์คือหลักการของบริษัทเรา
3.ฉันจะได้รับตัวอย่างก่อนสั่งซื้อได้หรือไม่?
ใช่ครับ/ค่ะ โดยทั่วไปตัวอย่างของเราฟรี เราสามารถผลิตตามตัวอย่างหรือแบบร่างทางเทคนิคของคุณได้
4.เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?
เงื่อนไขการชำระเงินปกติของเราคือมัดจำ 30% และส่วนที่เหลือชำระเมื่อได้รับ B/L EXW, FOB, CFR, CIF
5.คุณยอมรับการตรวจสอบจากบุคคลที่สามหรือไม่?
ใช่ เราจะยอมรับอย่างแน่นอน
6.เราไว้วางใจบริษัทของคุณได้อย่างไร?
เราเชี่ยวชาญในธุรกิจเหล็กมาเป็นเวลาหลายปีในฐานะซัพพลายเออร์รายใหญ่ สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในมณฑลเทียนจิน ยินดีต้อนรับการสืบสวนในทุกวิถีทางด้วยทุกวิถีทาง
