รางรถไฟ รางเหล็กมาตรฐาน GB วัสดุราง ราคาเหมาะสม

คำอธิบายสั้น ๆ :

รางเหล็กเป็นส่วนประกอบหลักของรางรถไฟ หน้าที่ของรางคือนำล้อของตู้รถไฟไปข้างหน้า ทนต่อแรงกดมหาศาลของล้อ และถ่ายโอนไปยังหมอนรองราง รางเหล็กต้องให้พื้นผิวกลิ้งที่ต่อเนื่อง เรียบ และมีแรงต้านทานน้อยที่สุดสำหรับล้อ ในระบบรถไฟฟ้าหรือระบบบล็อกอัตโนมัติ รางเหล็กยังสามารถใช้เป็นวงจรรางได้อีกด้วย


  • ระดับ:Q235B/50Mn/60Si2Mn/U71Mn
  • มาตรฐาน: GB
  • ใบรับรอง:ISO9001
  • บรรจุุภัณฑ์:แพ็คเกจมาตรฐานสำหรับเดินเรือ
  • เงื่อนไขการชำระเงิน:เงื่อนไขการชำระเงิน
  • ติดต่อเรา:+86 15320016383
  • : [email protected]
  • รายละเอียดสินค้า

    แท็กสินค้า

    รางรถไฟ

    แต่ละประเทศในโลกมีมาตรฐานการผลิตของตนเองและวิธีการจำแนกก็ไม่เหมือนกัน
    เช่น: มาตรฐานอังกฤษ: ซีรีส์ BS (90A,80A,75A,75R,60A เป็นต้น)
    มาตรฐานเยอรมัน: รางเครนซีรีส์ DIN
    สหภาพการรถไฟนานาชาติ: ซีรีส์ UIC
    มาตรฐานอเมริกัน: ซีรีส์ ASCE
    เครื่องหมายวัน: ชุด JIS
    ③ รถไฟฟ้ารางเบา ความหลากหลายนี้กำหนดไว้ในมาตรฐาน (5) ของ "8" รางส่วนใหญ่มี 9, 12, 15, 22, 30 กก./ตร.ม. และรางประเภทอื่นๆ ขนาดหน้าตัดและประเภทรางแสดงไว้ในข้อ 6-7-11 เงื่อนไขทางเทคนิคอ้างอิงมาตรฐาน (3) ใน "8"
    รถไฟฟ้ารางเบาแบ่งออกเป็นสองมาตรฐานระดับชาติ (GB) และมาตรฐานกระทรวง (มาตรฐานกระทรวงโลหะวิทยา YB) ซึ่งข้างต้นเป็นรุ่นต่างๆ ของ GB โดยรุ่น YB ได้แก่ 8, 18, 24 กก./ม. และอื่นๆ
    (2) การผลิตและการใช้งาน
    รางนี้ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนไดอ็อกไซด์ที่หลอมด้วยเตาแบบเปิดและเครื่องแปลงออกซิเจน วัตถุประสงค์คือเพื่อทนต่อแรงดันใช้งานและแรงกระแทกของขบวนรถ

    กระบวนการผลิตผลิตภัณฑ์

    เทคโนโลยีและกระบวนการก่อสร้าง

    กระบวนการก่อสร้างรางเหล็กจีนรางรถไฟเกี่ยวข้องกับวิศวกรรมที่แม่นยำและการพิจารณาปัจจัยต่างๆ อย่างรอบคอบ เริ่มต้นด้วยการออกแบบผังรางโดยคำนึงถึงการใช้งานที่ต้องการ ความเร็วของรถไฟ และสภาพภูมิประเทศ เมื่อการออกแบบเสร็จสมบูรณ์ กระบวนการก่อสร้างจะเริ่มต้นด้วยขั้นตอนสำคัญต่อไปนี้:

    1. การขุดและการวางฐานราก: ทีมงานก่อสร้างเตรียมพื้นที่โดยการขุดพื้นที่และสร้างฐานรากที่แข็งแรงเพื่อรองรับน้ำหนักและความเครียดที่เกิดจากรถไฟ

    2. การติดตั้งบัลลาสต์: จะมีการปูชั้นหินบดที่เรียกว่าบัลลาสต์ลงบนพื้นผิวที่เตรียมไว้ ชั้นนี้ทำหน้าที่เป็นชั้นดูดซับแรงกระแทก ช่วยเพิ่มความมั่นคง และช่วยกระจายน้ำหนักให้สม่ำเสมอ

    3. สายรัดและการยึด: จากนั้นจะติดตั้งสายรัดไม้หรือคอนกรีตทับบนบัลลาสต์ เลียนแบบโครงสร้างคล้ายกรอบ สายรัดเหล่านี้ทำหน้าที่เป็นฐานที่มั่นคงสำหรับรางรถไฟเหล็ก สายรัดจะถูกยึดด้วยเดือยหรือคลิปเฉพาะ เพื่อให้แน่ใจว่าสายรัดจะยึดอยู่กับที่อย่างแน่นหนา

    4. การติดตั้งราง: รางรถไฟเหล็ก ซึ่งมักเรียกว่ารางมาตรฐาน ถูกวางอย่างพิถีพิถันบนฐานยึด รางเหล่านี้ทำจากเหล็กคุณภาพสูง จึงมีความแข็งแรงและทนทานเป็นพิเศษ

    ราง (2)

    ขนาดผลิตภัณฑ์

    ราง (3)
    ชื่อสินค้า :
    รางเหล็กมาตรฐาน GB
    พิมพ์: รถไฟฟ้ารางเบา, รถไฟฟ้ารางเบา, รถไฟฟ้ารางเบา
    วัสดุ/ข้อมูลจำเพาะ:
    รถไฟฟ้ารางเบา: รุ่น/วัสดุ: Q235,55Q ; ข้อมูลจำเพาะ: 30กก./ตรม.,24กก./ตรม.,22กก./ตรม.,18กก./ตรม.,15กก./ตรม.,12กก./ตรม.,8กก./ตรม.
    รถไฟหนัก: รุ่น/วัสดุ: 45 ล้าน, 71 ล้าน ข้อมูลจำเพาะ: 50กก./ม.,43กก./ม.,38กก./ม.,33กก./ม.
    รางเครน: รุ่น/วัสดุ: U71MN; ข้อมูลจำเพาะ: QU70 กก. /ม. ,QU80 กก. /ม. ,QU100 กก. /ม. ,QU120 กก. /ม.
    รางรถไฟ

     

    รางเหล็กมาตรฐาน GB:
    ข้อมูลจำเพาะ: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
    มาตรฐาน: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
    วัสดุ: U71Mn/50Mn
    ความยาว: 6ม.-12ม. 12.5ม.-25ม.

    สินค้าโภคภัณฑ์ ระดับ ขนาดส่วน(มม.)
    ความสูงของราง ความกว้างฐาน ความกว้างของหัว ความหนา น้ำหนัก(กก.)
    รถไฟฟ้ารางเบา 8กก./ม. 65.00 54.00 25.00 7.00 8.42
    12กก./ม. 69.85 69.85 38.10 7.54 12.2
    15กก./ม. 79.37 79.37 42.86 8.33 15.2
    18กก./ม. 90.00 80.00 40.00 10.00 18.06
    22กก./ม. 93.66 93.66 50.80 10.72 22.3
    24กก./ม. 107.95 92.00 51.00 10.90 24.46
    30กก./ม. 107.95 107.95 60.33 12.30 30.10
    รถไฟหนัก 38กก./ม. 134.00 114.00 68.00 13.00 38.733
    43กก./ม. 140.00 114.00 70.00 14.50 44.653
    50กก./ม. 152.00 132.00 70.00 15.50 51.514
    60 กก./ม. 176.00 150.00 75.00 20.00 74.64
    75กก./ม. 192.00 150.00 75.00 20.00 74.64
    ยูไอซี54 159.00 140.00 70.00 16.00 54.43
    ยูไอซี60 172.00 150.00 74.30 16.50 60.21
    รางยก QU70 120.00 120.00 70.00 28.00 52.80
    QU80 130.00 130.00 80.00 32.00 63.69
    คิวยู100 150.00 150.00 100.00 38.00 88.96
    QU120 170.00 170.00 120.00 44.00 118.1

    ข้อได้เปรียบ

    ในส่วนหัวรางรถไฟในช่วงแรกพื้นผิวดอกยางค่อนข้างเรียบและมีการใช้ส่วนโค้งที่มีรัศมีเล็กกว่าทั้งสองด้าน จนกระทั่งถึงช่วงปี 1950 และ 1960 พบว่าไม่ว่ารูปร่างของหัวรางที่ออกแบบไว้เดิมจะเป็นอย่างไร หลังจากการสึกหรอของล้อรถไฟ รูปร่างของดอกยางที่ด้านบนของรางเกือบทั้งหมดจะเป็นวงกลม และรัศมีของส่วนโค้งทั้งสองด้านค่อนข้างใหญ่ จากการจำลองการทดลองพบว่าการลอกของหัวรางเกี่ยวข้องกับแรงกดสัมผัสระหว่างล้อและรางที่มากเกินไปที่บริเวณร่องด้านในของหัวราง เพื่อลดความเสียหายจากการลอกราง ทุกประเทศจึงได้ปรับเปลี่ยนการออกแบบส่วนโค้งของหัวรางเพื่อลดการเสียรูปพลาสติกให้น้อยที่สุด

    ราง (4)

    โครงการ

    บริษัทของเรา-s ครั้งหนึ่งมีรางเหล็ก 13,800 ตันที่ส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกา ถูกส่งมาที่ท่าเรือเทียนจิน โครงการก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์แล้ว และรางสุดท้ายกำลังถูกวางลงบนรางรถไฟอย่างต่อเนื่อง รางเหล่านี้ทั้งหมดมาจากสายการผลิตสากลของโรงงานรางและคานเหล็กของเรา โดยใช้วัสดุที่ผลิตทั่วโลกตามมาตรฐานทางเทคนิคที่เข้มงวดและสูงสุด

    หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์รางกรุณาติดต่อเรา!

    วีแชท: +86 13652091506

    โทร: +86 13652091506

    อีเมล:[email protected]

    ราว (12)
    ราง (6)

    แอปพลิเคชัน

    รางธรรมดาเป็นรางที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดในระบบรถไฟภายในประเทศ หน้าตัดของรางมีลักษณะเป็น "รูปปาก" มีความสูง 136 มม. ความกว้างรอบเอว 114 มม. และความกว้างฐาน 76 มม. น้ำหนักของรางธรรมดาแบ่งออกเป็นหลายขนาด เช่น 50 กก. 60 กก. และ 75 กก. รางธรรมดามีราคาค่อนข้างต่ำ เหมาะสำหรับพื้นที่ที่มีน้ำหนักไม่มากและไม่เร็วเกินไป

    รางมีหลายประเภท การเลือกรางที่เหมาะสมจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานและความปลอดภัยของรางรถไฟตามสถานการณ์การใช้งานและความต้องการที่แตกต่างกัน ในการก่อสร้างทางรถไฟ ขอแนะนำให้เลือกประเภทรางที่เหมาะสมเพื่อให้ได้รับประโยชน์สูงสุด

    ราง (7)

    บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง

    ในเขตเปลี่ยนผ่านระหว่างหัวรางและส่วนเอวของราง เพื่อลดรอยแตกที่เกิดจากแรงกระจุกตัวและเพิ่มความต้านทานแรงเสียดทานระหว่างแผ่นยึดและราง จึงมีการใช้เส้นโค้งที่ซับซ้อนในพื้นที่เปลี่ยนผ่านระหว่างหัวรางและส่วนเอวของราง และใช้การออกแบบรัศมีขนาดใหญ่ที่ส่วนเอว ตัวอย่างเช่น ราง 60 กก./ม. ของ UIC ใช้ R7-R35-R120 ในพื้นที่เปลี่ยนผ่านระหว่างหัวรางและส่วนเอว ราง 60 กก./ม. ของญี่ปุ่นใช้ R19-R19-R500 ในพื้นที่เปลี่ยนผ่านระหว่างหัวรางและส่วนเอว

    ในบริเวณจุดเปลี่ยนผ่านระหว่างเอวของรางและฐานราง เพื่อให้เกิดการเปลี่ยนผ่านที่ราบรื่น จึงได้ใช้การออกแบบเส้นโค้งที่ซับซ้อน และการเปลี่ยนผ่านอย่างค่อยเป็นค่อยไปจะเชื่อมโยงกับความลาดเอียงของฐานรางได้อย่างราบรื่น เช่น ราง UIC60kg/m ใช้ R120-R35-R7 ราง 60kg/m ของญี่ปุ่นใช้ R500-R19 ส่วนราง 60kg/m ของจีนใช้ R400-R20

    ส่วนล่างของรางด้านล่างแบนราบทั้งหมด ทำให้ส่วนตัดมีความมั่นคงที่ดี ปลายด้านหนึ่งของรางด้านล่างเป็นมุมฉากทั้งหมด และมีรัศมีโค้งมนเล็กๆ โดยทั่วไปคือ R4~R2 ด้านในของรางด้านล่างมักออกแบบด้วยเส้นเฉียงสองชุด บางชุดใช้ความลาดเอียงสองเท่า และบางชุดใช้ความลาดเอียงเดียว ตัวอย่างเช่น ราง UIC60kg/m ใช้ความลาดเอียงสองเท่า 1:275+1:14 ราง 60kg/m ของญี่ปุ่นใช้ความลาดเอียงเดียว 1:4 ราง 60kg/m ของจีนใช้ความลาดเอียงสองเท่า 1:3+1:9

    ราง (9)
    ราง (13)

    ความแข็งแกร่งของบริษัท

    ผลิตในประเทศจีน บริการชั้นหนึ่ง คุณภาพล้ำสมัย มีชื่อเสียงระดับโลก
    1. ผลกระทบต่อขนาด: บริษัทของเรามีห่วงโซ่อุปทานขนาดใหญ่และโรงงานเหล็กขนาดใหญ่ ซึ่งทำให้เกิดผลกระทบต่อขนาดในการขนส่งและการจัดซื้อ และกลายเป็นบริษัทเหล็กที่บูรณาการการผลิตและการบริการ
    2. ความหลากหลายของผลิตภัณฑ์: ความหลากหลายของผลิตภัณฑ์ เหล็กใดๆ ที่คุณต้องการสามารถซื้อจากเราได้ โดยส่วนใหญ่แล้วจะผลิตโครงสร้างเหล็ก รางเหล็ก เสาเข็มเหล็ก แผ่นเหล็ก ขายึดแผงโซลาร์เซลล์ เหล็กช่อง คอยล์เหล็กซิลิกอน และผลิตภัณฑ์อื่นๆ ซึ่งทำให้มีความยืดหยุ่นมากขึ้น เลือกประเภทผลิตภัณฑ์ที่ต้องการเพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกัน
    3. อุปทานที่มั่นคง: การมีสายการผลิตและห่วงโซ่อุปทานที่มั่นคงยิ่งขึ้นจะช่วยให้อุปทานมีความน่าเชื่อถือมากขึ้น ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับผู้ซื้อที่ต้องการเหล็กปริมาณมาก
    4. อิทธิพลของแบรนด์: มีอิทธิพลของแบรนด์ที่สูงขึ้นและตลาดที่ใหญ่กว่า
    5. บริการ: บริษัทเหล็กขนาดใหญ่ที่ผสานการปรับแต่ง การขนส่ง และการผลิต
    6. ความสามารถในการแข่งขันด้านราคา: ราคาสมเหตุสมผล

    *ส่งอีเมล์ไปที่[email protected]เพื่อรับใบเสนอราคาสำหรับโครงการของคุณ

    ราง (10)

    ลูกค้ามาเยี่ยมชม

    ราง (11)

    คำถามที่พบบ่อย

    1.ฉันจะได้รับใบเสนอราคาจากคุณได้อย่างไร?
    คุณสามารถฝากข้อความถึงเราได้ และเราจะตอบกลับทุกข้อความทันที

    2.คุณจะจัดส่งสินค้าตรงเวลาหรือไม่?
    ใช่ค่ะ เราสัญญาว่าจะจัดหาสินค้าคุณภาพดีที่สุดและส่งมอบตรงเวลา ความซื่อสัตย์คือหลักการของบริษัทเรา

    3.ฉันจะได้รับตัวอย่างก่อนสั่งซื้อได้หรือไม่?
    ใช่ครับ/ค่ะ โดยทั่วไปตัวอย่างของเราฟรี เราสามารถผลิตตามตัวอย่างหรือแบบร่างทางเทคนิคของคุณได้

    4.เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?
    เงื่อนไขการชำระเงินปกติของเราคือมัดจำ 30% และส่วนที่เหลือชำระเมื่อได้รับ B/L EXW, FOB, CFR, CIF

    5.คุณยอมรับการตรวจสอบจากบุคคลที่สามหรือไม่?
    ใช่ เราจะยอมรับอย่างแน่นอน

    6.เราไว้วางใจบริษัทของคุณได้อย่างไร?
    เราเชี่ยวชาญในธุรกิจเหล็กมาเป็นเวลาหลายปีในฐานะซัพพลายเออร์รายใหญ่ สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในมณฑลเทียนจิน ยินดีต้อนรับการสืบสวนในทุกวิถีทางด้วยทุกวิถีทาง


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา