รางเหล็กมาตรฐาน JIS/รางเหล็ก/รางรถไฟ/รางอบชุบด้วยความร้อน
กระบวนการผลิตผลิตภัณฑ์
นอกจากจะกำหนดทิศทางของรถไฟแล้วรางยังสามารถให้แรงสนับสนุนเพื่อให้การรองรับที่จำเป็นแก่รถไฟเพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายที่ไม่จำเป็น เช่น การสั่นสะเทือน การพลิกคว่ำหรือการพลิกคว่ำของรถ รางเหล็กมาตรฐาน UIC ไม่เพียงแต่ต้องรับน้ำหนักของรถเท่านั้น แต่ยังรับน้ำหนักบนพื้นตลอดแนวรางด้วย ดังนั้น การออกแบบวัสดุและโครงสร้างของรางจึงต้องคำนึงถึงปัจจัยเหล่านี้เพื่อให้แน่ใจว่ารางมีความแข็งแรงและทนทานเพียงพอ
ประเภทของรถไฟรางเหล็กแสดงเป็นกิโลกรัมของมวลรางต่อความยาวหนึ่งเมตร รางที่ใช้บนทางรถไฟในประเทศของฉันได้แก่ 75 กก./ม. 60 กก./ม. 50 กก./ม. 43 กก./ม. และ 38 กก./ม.
ขนาดสินค้า
แรงเสียดทานเป็นปัญหาสำคัญระหว่างการทำงานของรถไฟ แรงเสียดทานส่งผลต่อความเร็วและการใช้พลังงานของรถไฟ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องลดแรงเสียดทานให้เหลือน้อยที่สุด รางสามารถลดแรงเสียดทานระหว่างล้อและล้อได้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อให้รถไฟทำงานได้อย่างราบรื่น นอกจากนี้ยังช่วยลดการสึกหรอของล้อและรางและลดต้นทุนการบำรุงรักษาอีกด้วย
| รางญี่ปุ่นและเกาหลี | ||||||
| แบบอย่าง | ความสูงราง A | ความกว้างด้านล่าง B | ความกว้างหัว C | ความหนาเอว D | น้ำหนักเป็นเมตร | วัสดุ |
| JIS15กก. | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | สพฐ. |
| JIS 22กก. | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | สพฐ. |
| จีไอเอส 30เอ | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | สพฐ. |
| JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | สพฐ. |
| JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | สพฐ. |
| CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | สพฐ. |
| ซีอาร์ 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | สพฐ. |
| มาตรฐานการผลิต：JIS 110391/ISE1101-93 | ||||||
รางญี่ปุ่นและเกาหลี:
ข้อมูลจำเพาะ: JIS15KG,JIS 22KG,JIS 30A,JIS37A,JIS50N,CR73,CR 100
มาตรฐาน: JIS 110391/ISE1101-93
วัสดุ: ISE.
ความยาว: 6ม.-12ม. 12.5ม.-25ม.
คุณสมบัติ
นอกจากฟังก์ชันหลักที่กล่าวมาแล้ว รางยังมีฟังก์ชันเพิ่มเติมอีกด้วย ตัวอย่างเช่น รางสามารถนำไฟฟ้าเพื่อให้มั่นใจว่าอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์บนรถไฟทำงานได้ตามปกติ ในขณะเดียวกันก็สามารถลดเสียงรบกวนและบรรเทาปัญหามลพิษทางเสียงที่เกิดจากการเดินรถไฟได้ แม้ว่าฟังก์ชันเพิ่มเติมเหล่านี้จะไม่ใช่สิ่งที่สำคัญที่สุด แต่ก็สามารถปรับปรุงความปลอดภัยและความสะดวกสบายของการขนส่งทางรถไฟได้ในระดับหนึ่ง
เหล็กรางมีคุณสมบัติในการเชื่อมและความยืดหยุ่นที่ดี ทำให้เหล็กรางสามารถปรับให้เข้ากับรูปร่างและส่วนโค้งต่างๆ ได้ ทำให้การก่อสร้างง่ายขึ้น เหล็กรางสามารถผ่านกระบวนการเชื่อม การดัดเย็น และวิธีการประมวลผลอื่นๆ เพื่อตอบสนองความต้องการของรางที่มีรูปร่างและแนวเส้นต่างๆ
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
Rail On Track ถือเป็นส่วนสำคัญที่ขาดไม่ได้ของการขนส่งทางรถไฟในยุคใหม่ รางเหล่านี้มีหน้าที่ในการรับน้ำหนักของรถไฟ ชี้ทิศทาง ลดแรงเสียดทาน และให้ความปลอดภัย ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีทางรถไฟ วัสดุ โครงสร้าง และเทคโนโลยีของรางก็ได้รับการคิดค้นและปรับปรุงอย่างต่อเนื่องเพื่อให้สอดคล้องกับความต้องการด้านการขนส่งใหม่ๆ
การก่อสร้างผลิตภัณฑ์
คำถามที่พบบ่อย
1.ฉันจะได้รับใบเสนอราคาจากคุณได้อย่างไร?
คุณสามารถฝากข้อความถึงเราได้ และเราจะตอบกลับทุกข้อความทันที
2.คุณจะจัดส่งสินค้าตรงเวลาหรือไม่?
ใช่ เราสัญญาว่าจะจัดหาผลิตภัณฑ์คุณภาพดีที่สุดและส่งมอบตรงเวลา ความซื่อสัตย์คือหลักการของบริษัทเรา
3.ฉันจะได้รับตัวอย่างก่อนสั่งซื้อได้หรือไม่?
ใช่แน่นอน โดยปกติแล้วตัวอย่างของเราไม่มีค่าใช้จ่าย เราสามารถผลิตตามตัวอย่างหรือแบบทางเทคนิคของคุณได้
4.เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?
เงื่อนไขการชำระเงินปกติของเราคือมัดจำ 30% และส่วนที่เหลือเมื่อระบุใน B/L เช่น EXW, FOB, CFR, CIF
5.คุณยอมรับการตรวจสอบจากบุคคลที่สามหรือไม่?
ใช่ เราจะยอมรับอย่างแน่นอน
6.เราไว้วางใจบริษัทของคุณได้อย่างไร?
เราเชี่ยวชาญในธุรกิจเหล็กมาเป็นเวลาหลายปีในฐานะซัพพลายเออร์ที่สำคัญ สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในมณฑลเทียนจิน ยินดีที่จะสืบสวนในทุกวิถีทางด้วยวิธีการทุกวิถีทาง
