รางเหล็กมาตรฐาน JIS/รางเหล็ก/รางรถไฟ/รางอบความร้อน
กระบวนการผลิตผลิตภัณฑ์
นอกจากจะมั่นใจทิศทางของรถไฟแล้วรางยังสามารถให้แรงสนับสนุนเพื่อให้การรองรับที่จำเป็นสำหรับรถไฟเพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายที่ไม่จำเป็น เช่น การสั่นสะเทือน การพลิกคว่ำ หรือพลิกคว่ำของยานพาหนะ รางเหล็กมาตรฐาน UIC ไม่เพียงแต่ต้องรับน้ำหนักของยานพาหนะเท่านั้น แต่ยังต้องรับน้ำหนักบนพื้นดินตลอดแนวด้วย ดังนั้นการออกแบบวัสดุและโครงสร้างของรางจึงต้องคำนึงถึงปัจจัยเหล่านี้เพื่อให้แน่ใจว่ารางมีความแข็งแรงและทนทานเพียงพอ
ประเภทของรถไฟติดตามเหล็กมีหน่วยเป็นกิโลกรัมของมวลรางต่อความยาวเมตร รางที่ใช้กับการรถไฟในประเทศของฉัน ได้แก่ 75กก./ตรม., 60กก./ตรม., 50กก./ตรม., 43กก./ตรม. และ 38กก./ตรม.
ขนาดผลิตภัณฑ์
แรงเสียดทานเป็นปัญหาสำคัญระหว่างการเดินรถไฟ แรงเสียดทานส่งผลต่อความเร็วและการใช้พลังงานของรถไฟ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องลดให้เหลือน้อยที่สุด รางสามารถลดแรงเสียดทานระหว่างล้อและล้อได้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อให้การทำงานของรถไฟราบรื่น นอกจากนี้ยังสามารถลดการสึกหรอของล้อและรางและลดต้นทุนการบำรุงรักษาอีกด้วย
| รางรถไฟญี่ปุ่นและเกาหลี | ||||||
| แบบอย่าง | ความสูงของราง A | ความกว้างด้านล่าง B | ความกว้างหัว C | ความหนาของเอว D | น้ำหนักเป็นเมตร | วัสดุ |
| JIS15KG | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ไอเอส |
| JIS 22กก | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ไอเอส |
| JIS 30A | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ไอเอส |
| JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | ไอเอส |
| JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ไอเอส |
| CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ไอเอส |
| ซีอาร์100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ไอเอส |
| มาตรฐานการผลิต：JIS 110391/ISE1101-93 | ||||||
รางรถไฟญี่ปุ่นและเกาหลี:
ข้อมูลจำเพาะ: JIS15KG,JIS 22KG,JIS 30A,JIS37A,JIS50N,CR73,CR 100
มาตรฐาน: JIS 110391/ISE1101-93
วัสดุ: ISE
ความยาว: 6ม.-12ม. 12.5ม.-25ม
คุณสมบัติ
นอกเหนือจากฟังก์ชันหลักข้างต้นแล้ว Rails ยังมีฟังก์ชันเพิ่มเติมบางอย่างอีกด้วย ตัวอย่างเช่น รางสามารถนำไฟฟ้าเพื่อให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์บนรถไฟทำงานได้ตามปกติ ขณะเดียวกันก็สามารถลดเสียงรบกวนและบรรเทาปัญหามลพิษทางเสียงที่เกิดจากการวิ่งของรถไฟได้ แม้ว่าฟังก์ชั่นเพิ่มเติมเหล่านี้จะไม่ใช่สิ่งที่สำคัญที่สุด แต่ก็สามารถปรับปรุงความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการขนส่งทางรถไฟได้ในระดับหนึ่ง
รางเหล็กยังมีความสามารถในการเชื่อมและพลาสติกที่ดี ช่วยให้เหล็กตีนตะขาบสามารถปรับให้เข้ากับรูปทรงและส่วนโค้งต่างๆ ทำให้การก่อสร้างง่ายขึ้น เหล็กรางสามารถแปรรูปได้โดยการเชื่อม การดัดด้วยความเย็น และวิธีการแปรรูปอื่นๆ เพื่อตอบสนองความต้องการของรูปแบบรางและการออกแบบเส้นที่แตกต่างกัน
การบรรจุและการจัดส่ง
Rail On Track เป็นส่วนสำคัญของการขนส่งทางรถไฟสมัยใหม่ มีหน้าที่ในการรับน้ำหนักของรถไฟ นำทาง ลดแรงเสียดทาน และมั่นใจในความปลอดภัย ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีทางรถไฟ วัสดุ โครงสร้าง และเทคโนโลยีของรางจึงมีการคิดค้นและปรับปรุงอย่างต่อเนื่องเพื่อปรับให้เข้ากับความต้องการการขนส่งใหม่
การก่อสร้างผลิตภัณฑ์
คำถามที่พบบ่อย
1. ฉันจะได้รับใบเสนอราคาจากคุณได้อย่างไร?
คุณสามารถฝากข้อความถึงเรา และเราจะตอบกลับทุกข้อความทันเวลา
2. คุณจะจัดส่งสินค้าตรงเวลาหรือไม่?
ใช่ เราสัญญาว่าจะจัดหาผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพดีที่สุดและจัดส่งตรงเวลา ความซื่อสัตย์เป็นหลักการของบริษัทของเรา
3. ฉันสามารถหาตัวอย่างก่อนสั่งซื้อได้หรือไม่?
แน่นอน. โดยปกติแล้วตัวอย่างของเราจะฟรี เราสามารถผลิตตามตัวอย่างหรือภาพวาดทางเทคนิคของคุณ
4. เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?
เงื่อนไขการชำระเงินปกติของเราคือเงินฝาก 30% และส่วนที่เหลือกับ B/L EXW, FOB, CFR, CIF
5.คุณยอมรับการตรวจสอบจากบุคคลที่สามหรือไม่?
ใช่ เรายอมรับอย่างแน่นอน
6.เราจะเชื่อถือบริษัทของคุณได้อย่างไร?
เราเชี่ยวชาญในธุรกิจเหล็กมานานหลายปีในฐานะซัพพลายเออร์ทองคำ สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในจังหวัดเทียนจิน ยินดีตรวจสอบทุกวิถีทาง
