รางเหล็กมาตรฐาน AREMA/รางเหล็ก/รางรถไฟ/รางอบความร้อน
กระบวนการผลิตผลิตภัณฑ์
โดยทั่วไปหมอนจะวางในแนวนอนและทำจากไม้ คอนกรีตเสริมเหล็ก หรือเหล็ก รางเตียงทำจากกรวด กรวด ตะกรัน และวัสดุอื่นๆ ราว หมอนหนุน และเตียงรางเป็นวัสดุที่มีคุณสมบัติทางกลที่แตกต่างกันเมื่อรวมกันในลักษณะที่แตกต่างกันรางเหล็กมาตรฐาน AREMAยึดเข้ากับหมอนโดยมีส่วนต่อกัน
หมอนจะฝังอยู่บนเตียงราง รางเตียงวางอยู่บนพื้นถนนโดยตรง ลู่วิ่งรับน้ำหนักคงที่และไดนามิกในแนวตั้ง ตามขวาง และตามยาว น้ำหนักบรรทุกจะถูกส่งจากรางไปยังพื้นถนนผ่านเตียงนอนและเตียงราง ด้วยทฤษฎีทางกล ความเค้นและความเครียดที่เกิดจากส่วนประกอบแต่ละส่วนของรางรถไฟภายใต้สภาวะโหลดต่างๆ จะได้รับการวิเคราะห์และศึกษาเพื่อกำหนดความสามารถในการรับน้ำหนักและความเสถียร
ขนาดผลิตภัณฑ์
รางรถไฟมีรูปทรงและรัศมีการโค้งงอเป็นของตัวเองเพื่อนำทางชุดล้อ เมื่อรถไฟวิ่ง รูปทรงของรางจะช่วยกำหนดทิศทางของล้อและทำให้รถไฟวิ่งอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องบนรางรถไฟ เมื่อรถไฟเบี่ยงออกจากราง รางก็สามารถคืนรถไฟไปยังรางที่ถูกต้องได้
| รางเหล็กมาตรฐานสหรัฐอเมริกา | |||||||
| แบบอย่าง | ขนาด (มม.) | สาร | คุณภาพของวัสดุ | ความยาว | |||
| ความกว้างของหัว | ระดับความสูง | กระดานข้างก้น | ความลึกของเอว | (กก./ม.) | (ม.) | ||
| ก(มิลลิเมตร) | บี(มิลลิเมตร) | ค(มิลลิเมตร) | ง(มิลลิเมตร) | ||||
| ASCE25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
| อสส.60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
| เอเอสซีอี 75 | 62.71 | 122.24 | 22.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/110 | 12-25 |
| อสส.83 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900A/110 | 12-25 |
| 90RA | 65.09 | 142.88 | 130.18 | 14.29 | 44.65 | 900A/110 | 12-25 |
| 115RE | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | Q00A/110 | 12-25 |
| 136RE | 74.61 | 185.74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | 900A/110 | 12-25 |
รางอเมริกันสแตนดาร์ด:
ข้อมูลจำเพาะ: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60,ASCE75,ASCE85,90RA,115RE,136RE, 175LB
มาตรฐาน: ASTM A1, AREMA
วัสดุ: 700/900A/1100
ความยาว: 6-12ม., 12-25ม
แอปพลิเคชัน
กระบวนการระบายความร้อนของการบำบัดความร้อนด้วยรางคือการที่รางผ่านเขตทำความเย็น การคำนวณและการประมวลผลโหมดระบายความร้อนด้วยอากาศนั้นค่อนข้างง่าย สำหรับกระบวนการทำความเย็นด้วยหมอกซึ่งมีโซนทำความเย็นหัวฉีดและโซนไม่ดับ การระบายความร้อนแบบรางสามารถจินตนาการได้ว่าเป็นส่วนที่สลับระหว่างโซนทำความเย็นหัวฉีดและโซนไม่ดับ
การบรรจุและการจัดส่ง
ในฐานะที่เป็นส่วนสำคัญของระบบการขนส่งทางรถไฟรางเหล็กมีบทบาทเป็นแทร็กคงที่ รางเหล็กป้องกันการเบี่ยงเบนและการหลวมของรางบนรางรถไฟ และเป็นรากฐานในการขับขี่ที่มั่นคงสำหรับรถไฟ เนื่องจากรางเป็นองค์ประกอบรับน้ำหนักบนรางรถไฟ รางจึงมีความสามารถในการรับน้ำหนักและความแข็งแรงได้มาก สามารถรองรับน้ำหนักของระบบรถไฟทั้งหมด ทั้งล้อ ตัวถัง และผู้โดยสาร เนื่องจากความเร็วและน้ำหนักของระบบขนส่งรางมาตรฐาน รางต้องมีความแข็งแรงเพียงพอและมีโครงสร้างรองรับที่มั่นคงเพื่อทนต่อแรงกดดันเหล่านี้
การก่อสร้างผลิตภัณฑ์
หน้าที่ที่สำคัญอีกประการหนึ่งของ Rail Track Steel ในระบบการขนส่งทางรถไฟคือการรักษาความปลอดภัยในการจราจร เนื่องจากมีหน้าที่สนับสนุน นำทาง การส่งผ่าน และซ่อมรถไฟ จึงสามารถรับประกันเสถียรภาพและความน่าเชื่อถือในการขับขี่รถไฟ และหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุด้านความปลอดภัย เช่น รถไฟตกราง
คำถามที่พบบ่อย
1. ฉันจะได้รับใบเสนอราคาจากคุณได้อย่างไร?
คุณสามารถฝากข้อความถึงเรา และเราจะตอบกลับทุกข้อความทันเวลา
2. คุณจะจัดส่งสินค้าตรงเวลาหรือไม่?
ใช่ เราสัญญาว่าจะจัดหาผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพดีที่สุดและจัดส่งตรงเวลา ความซื่อสัตย์เป็นหลักการของบริษัทของเรา
3. ฉันสามารถหาตัวอย่างก่อนสั่งซื้อได้หรือไม่?
แน่นอน. โดยปกติแล้วตัวอย่างของเราจะฟรี เราสามารถผลิตตามตัวอย่างหรือภาพวาดทางเทคนิคของคุณ
4. เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?
เงื่อนไขการชำระเงินปกติของเราคือเงินฝาก 30% และส่วนที่เหลือกับ B/L EXW, FOB, CFR, CIF
5.คุณยอมรับการตรวจสอบจากบุคคลที่สามหรือไม่?
ใช่ เรายอมรับอย่างแน่นอน
6.เราจะเชื่อถือบริษัทของคุณได้อย่างไร?
เราเชี่ยวชาญในธุรกิจเหล็กมานานหลายปีในฐานะซัพพลายเออร์ทองคำ สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในจังหวัดเทียนจิน ยินดีตรวจสอบทุกวิถีทาง
