รางเหล็กมาตรฐาน DIN สำหรับงานก่อสร้างรางรถไฟแห่งชาติ
กระบวนการผลิตสินค้า
ในขั้นตอนการวางนั้นรถไฟรางเหล็กมาตรฐาน UIC ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความตรงและรูปทรง เพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพและความปลอดภัยในการใช้งาน ความตรงรวมถึงระดับความโค้งตามขวางและระดับความโค้งตามยาวของพื้นผิวราง ส่วนรูปทรงรวมถึงรัศมีขอบ มุมระหว่างล้อกับราง เป็นต้น
ขนาดสินค้า
รางเหล็กมาตรฐาน DINรางรถไฟเป็นส่วนสำคัญอย่างยิ่งในการขนส่งทางรถไฟ มีหน้าที่สำคัญในการรับน้ำหนักของขบวนรถ ส่งแรงฉุด และจำกัดทิศทางการเคลื่อนที่ของรถ ในกระบวนการผลิต การประกอบ และการขนส่งรางรถไฟ จำเป็นต้องเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความแข็งแรง ความแข็ง ความเหนียว ความต้านทานการสึกหรอ ความต้านทานการกัดกร่อน ความตรง และรูปทรงของราง เพื่อให้มั่นใจถึงการเดินรถที่เสถียรและความปลอดภัยของผู้โดยสาร
| รางเหล็กมาตรฐาน DIN | ||||
| แบบอย่าง | ความกว้างหัว K (มม.) | ความสูงของราง H1 (มม.) | ความกว้างด้านล่าง B1 (มม.) | น้ำหนักเป็นเมตร (กก./ม.) |
| เอ45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
| เอ55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
| เอ65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
| เอ75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
| เอ100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
| เอ120 | 120 | 105 | 220 | 100.0 |
| เอ150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
| เอ็มอาร์เอส86 | 102 | 102 | 165 | 85.5 |
| เอ็มอาร์เอส87เอ | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |
รางมาตรฐานเยอรมัน:
ข้อมูลจำเพาะ: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
มาตรฐาน: DIN536 DIN5901-1955
วัสดุ: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
ความยาว: 8-25 เมตร
คุณสมบัติ
ทั่วไปเหล็กรางมาตรฐานประเภทรางรถไฟในสหรัฐอเมริกา ได้แก่ ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75 และอื่นๆ โดยทั่วไปรางเหล่านี้จะมีโครงสร้างฐานกว้างและด้านข้างลาดชัน มีข้อกำหนดด้านคุณภาพพื้นผิวสูง อายุการใช้งานยาวนาน รับน้ำหนักได้ดี และคุณลักษณะอื่นๆ เหมาะสำหรับทางรถไฟที่ใช้งานหนัก
แอปพลิเคชัน
รางรถไฟเหล็กน้ำหนักเบาขนาด 10 เมตร ส่วนใหญ่ใช้สำหรับวางเส้นทางขนส่งชั่วคราวและรางรถไฟขนาดเล็กในพื้นที่ป่า พื้นที่เหมืองแร่ โรงงาน และสถานที่ก่อสร้าง วัสดุ: 55Q/Q235B มาตรฐานการผลิต: GB11264-89
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
นอกจากรางเหล็กมาตรฐานที่ใช้กันทั่วไปแล้ว ยังมีรางเหล็กแบบพิเศษอื่นๆ อีก เช่น รางรูปตัว T, รางรูปตัว Y, รางรูปตัว C เป็นต้น รางเหล็กเหล่านี้ส่วนใหญ่ใช้ในงานพิเศษ เช่น ทางรถไฟภายในเหมือง หรือทางรถไฟบนภูเขาแคบๆ และมีประโยชน์ใช้สอยเฉพาะของตนเอง
โดยทั่วไป การเลือกประเภทรางควรพิจารณาตามสถานการณ์และลักษณะการใช้งานของทางรถไฟแต่ละประเภท รางแต่ละประเภทมีลักษณะ ข้อดี และข้อเสียที่แตกต่างกัน การเลือกประเภทรางที่เหมาะสมจะช่วยเพิ่มความปลอดภัยและประสิทธิภาพของทางรถไฟได้
การก่อสร้างผลิตภัณฑ์
ในระบบขนส่งทางรางเหล็กมาตรฐาน UIC รถไฟมักวิ่งบนรางเป็นเวลานาน ทำให้เกิดแรงเสียดทาน และรางจำเป็นต้องมีคุณสมบัติทนต่อการสึกหรอ รางที่ทำจากวัสดุคุณภาพสูงสามารถลดการสึกหรอและยืดอายุการใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ภายใต้ข้อกำหนดด้านความแข็งแรงสูง
คำถามที่พบบ่อย
1. ฉันจะขอใบเสนอราคาจากคุณได้อย่างไร?
คุณสามารถฝากข้อความไว้ได้ และเราจะตอบกลับทุกข้อความทันเวลา
2. คุณจะจัดส่งสินค้าตรงเวลาหรือไม่?
ใช่ เราสัญญาว่าจะมอบผลิตภัณฑ์คุณภาพดีที่สุดและจัดส่งตรงเวลา ความซื่อสัตย์เป็นหลักการสำคัญของบริษัทเรา
3. ฉันขอรับตัวอย่างก่อนสั่งซื้อได้ไหม?
ใช่ค่ะ แน่นอนค่ะ โดยปกติแล้วตัวอย่างสินค้าของเราจะฟรี เราสามารถผลิตตามตัวอย่างหรือแบบร่างทางเทคนิคของคุณได้ค่ะ
4. เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?
เงื่อนไขการชำระเงินปกติของเราคือ วางมัดจำ 30% และชำระส่วนที่เหลือเมื่อได้รับใบตราส่งสินค้า (B/L) เงื่อนไขอาจเป็น EXW, FOB, CFR, CIF
5. คุณยอมรับการตรวจสอบจากบุคคลที่สามหรือไม่?
ใช่ค่ะ เรายินดีรับค่ะ
6. เราจะเชื่อถือบริษัทของคุณได้อย่างไร?
เราเชี่ยวชาญด้านธุรกิจเหล็กมานานหลายปีในฐานะซัพพลายเออร์ชั้นนำ สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในมณฑลเทียนจิน ยินดีต้อนรับผู้สนใจเข้าชมทุกช่องทาง
