รางเหล็กมาตรฐาน DIN ที่ใช้เฉพาะในการก่อสร้างรางรถไฟสำหรับรถไฟแห่งชาติ
กระบวนการผลิตผลิตภัณฑ์
ในกระบวนการวางรางรถไฟต้องเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความตรงและรูปร่างของรางเพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียรและความปลอดภัยของการใช้งานรางเหล็กมาตรฐาน UIC ความตรงรวมถึงองศาความโค้งตามขวางและองศาความโค้งตามยาวของพื้นผิวราง รูปร่างของรางรวมถึงรัศมีขอบล้อ มุมรางล้อ และอื่นๆ
ขนาดสินค้า
รางเหล็กมาตรฐาน DINซัพพลายเออร์เป็นส่วนสำคัญมากของการขนส่งทางรถไฟ ซึ่งมีหน้าที่สำคัญในการรับน้ำหนักของรถไฟ ส่งแรงดึง และจำกัดทิศทางการเคลื่อนที่ของยานพาหนะ ในกระบวนการผลิต การผลิต และการขนส่งทางรถไฟ จำเป็นต้องตอบสนองข้อกำหนดด้านความแข็งแกร่ง ความแข็ง ความเหนียว ความทนทานต่อการสึกหรอ ความทนทานต่อการกัดกร่อน ความตรง และรูปร่างโปรไฟล์ เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของทางรถไฟมีเสถียรภาพและความปลอดภัยของผู้โดยสาร
| รางเหล็กมาตรฐาน DIN | ||||
| แบบอย่าง | ความกว้างหัว K (มม.) | ความสูงราง H1 (มม.) | B1 ความกว้างฐาน (มม.) | น้ำหนักเป็นเมตร (กก./ม.) |
| เอ45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
| เอ55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
| เอ65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
| เอ75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
| เอ100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
| เอ120 | 120 | 105 | 220 | 100.0 |
| เอ150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
| เอ็มอาร์เอส86 | 102 | 102 | 165 | 85.5 |
| MRS87A | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |
รางมาตรฐานเยอรมัน:
ข้อมูลจำเพาะ: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
มาตรฐาน : DIN536 DIN5901-1955
วัสดุ: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
ความยาว: 8-25ม.
คุณสมบัติ
สามัญชนรางเหล็กประเภทข้อกำหนดในสหรัฐอเมริกา ได้แก่ ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75 เป็นต้น รางเหล่านี้โดยทั่วไปใช้โครงสร้างด้านล่างกว้าง ด้านที่ลาดชัน โดยมีข้อกำหนดด้านคุณภาพพื้นผิวสูง อายุการใช้งานยาวนาน ความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่ง และคุณลักษณะอื่นๆ เหมาะสำหรับทางรถไฟงานหนัก
แอปพลิเคชัน
รางรถไฟเหล็กเบา 10 ม. ส่วนใหญ่ใช้สำหรับวางเส้นทางขนส่งชั่วคราวและสายหัวรถจักรเบาในพื้นที่ป่า พื้นที่เหมืองแร่ โรงงาน และสถานที่ก่อสร้าง วัสดุ: 55Q/Q235B มาตรฐานผู้บริหาร: GB11264-89
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
นอกจากหมายเลขมาตรฐานที่ใช้กันทั่วไปแล้ว ยังมีรางเหล็กแบบพิเศษ เช่น ราง T ราง Y ราง C เป็นต้น รางเหล็กเหล่านี้ส่วนใหญ่ใช้ในฉากพิเศษ เช่น ทางรถไฟในเหมืองหรือทางรถไฟบนภูเขาแคบๆ และแต่ละแบบก็มีความพิเศษเฉพาะของตัวเอง
โดยทั่วไป การเลือกประเภทรางควรพิจารณาตามสถานการณ์ทางรถไฟและสถานการณ์การใช้งานที่เฉพาะเจาะจง รางประเภทต่างๆ มีคุณลักษณะ ข้อดีและข้อเสียที่แตกต่างกัน การเลือกประเภทรางที่เหมาะสมสามารถปรับปรุงความปลอดภัยและประสิทธิภาพของทางรถไฟได้
การก่อสร้างผลิตภัณฑ์
ในการขนส่งทางรถไฟด้วยรางเหล็กตามมาตรฐาน UIC รถไฟมักจะวิ่งบนรางเป็นเวลานาน ทำให้เกิดแรงเสียดทาน และรางจะต้องมีคุณสมบัติทนทานต่อการสึกหรอ รางทำจากวัสดุคุณภาพสูง ซึ่งสามารถลดการสึกหรอได้อย่างมีประสิทธิภาพและยืดอายุการใช้งานภายใต้ข้อกำหนดเรื่องความแข็งแรงสูง
คำถามที่พบบ่อย
1.ฉันจะได้รับใบเสนอราคาจากคุณได้อย่างไร?
คุณสามารถฝากข้อความถึงเราได้ และเราจะตอบกลับทุกข้อความทันที
2.คุณจะจัดส่งสินค้าตรงเวลาหรือไม่?
ใช่ เราสัญญาว่าจะจัดหาผลิตภัณฑ์คุณภาพดีที่สุดและส่งมอบตรงเวลา ความซื่อสัตย์คือหลักการของบริษัทเรา
3.ฉันจะได้รับตัวอย่างก่อนสั่งซื้อได้หรือไม่?
ใช่แน่นอน โดยปกติแล้วตัวอย่างของเราไม่มีค่าใช้จ่าย เราสามารถผลิตตามตัวอย่างหรือแบบทางเทคนิคของคุณได้
4.เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?
เงื่อนไขการชำระเงินปกติของเราคือมัดจำ 30% และส่วนที่เหลือเมื่อระบุใน B/L เช่น EXW, FOB, CFR, CIF
5.คุณยอมรับการตรวจสอบจากบุคคลที่สามหรือไม่?
ใช่ เราจะยอมรับอย่างแน่นอน
6.เราไว้วางใจบริษัทของคุณได้อย่างไร?
เราเชี่ยวชาญในธุรกิจเหล็กมาเป็นเวลาหลายปีในฐานะซัพพลายเออร์ที่สำคัญ สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในมณฑลเทียนจิน ยินดีที่จะสืบสวนในทุกวิถีทางด้วยวิธีการทุกวิถีทาง
